24 Ore di Le Mans 2011
| 24 Ore di Le Mans 2011 | |
|---|---|
| Edizione n. 79 del 24 Ore di Le Mans | |
| Dati generali | |
| Inizio | 11 giugno |
| Termine | 12 giugno |
| valevole anche per l'Intercontinental Le Mans Cup | |
| Titoli in palio | |
| Vittoria assoluta |  Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyersu Audi R18 TDI |
| Classe LMP2 |  Karim Ojjeh Olivier Lombard.svg){kind=small} Tom Kimber-Smithsu Zytek Z11SN |
| Classe LMGTE Pro |  Olivier Beretta Tommy Milner Antonio Garcíasu Corvette C6.R |
| Classe LMGTE Am | Patrick Bornhausen Julien Canal Gabriele Gardel su Corvette C6.R |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
La 24 Ore di Le Mans 2011 è stata la 79ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, e ha avuto luogo l'11 e il 12 giugno 2011. È stata il terzo appuntamento dell'Intercontinental Le Mans Cup 2011: non succedeva dal 1992 che la corsa facesse parte di un Campionato Mondiale o di una Coppa Internazionale, quando allora faceva parte del Campionato del mondo sportprototipi.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]- Il leader di ogni classe è scritto in grassetto e ombreggiato di giallo.
| Pos. | # | Squadra | Auto | Classe | Tempo[1] | Distacco | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 TDI | LMP1 | 3:25.738 | 1 | |
| 2 | 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 TDI | LMP1 | 3:25.799 | 0.061 | 2 |
| 3 | 9 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 | LMP1 | 3:26.010 | 0.272 | 3 |
| 4 | 8 | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 | LMP1 | 3:26.156 | 0.418 | 4 |
| 5 | 3 | Audi Sport North America | Audi R18 TDI | LMP1 | 3:26.272 | 0.427 | 5 |
| 6 | 7 | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 | LMP1 | 3:26.165 | 0.534 | 6 |
| 7 | 10 | Oreca Matmut | Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 3:30.084 | 4.346 | 7 |
| 8 | 12 | Rebellion Racing | Lola B10/60 Coupe-Toyota | LMP1 | 3:32.883 | 7.145 | 8 |
| 9 | 16 | Pescarolo Team | Pescarolo-Judd | LMP1 | 3:33.066 | 7.328 | 9 |
| 10 | 13 | Rebellion Racing | Lola B10/60 Coupe-Toyota | LMP1 | 3:34.573 | 8.835 | 10 |
| 11 | 15 | OAK Racing | OAK Pescarolo-Judd | LMP1 | 3:34.933 | 9.195 | 11 |
| 12 | 22 | Kronos Racing | Lola-Aston Martin | LMP1 | 3:36.551 | 10.813 | 12 |
| 13 | 20 | Quifel-ASM Team | Zytek 09S | LMP1 | 3:37.393 | 11.655 | 13 |
| 14 | 26 | Signatech Nissan | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:41.458 | 15.720 | 14 |
| 15 | 24 | OAK Racing | OAK Pescarolo-Judd | LMP1 | 3:41.908 | 16.170 | 15 |
| 16 | 42 | Strakka Racing | HPD ARX-01d | LMP2 | 3:42.615 | 16.877 | 16 |
| 17 | 48 | Oreca Matmut | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:43.098 | 17.360 | 17 |
| 18 | 39 | Pecom Racing | Lola B11/40-Judd BMW | LMP2 | 3:43.223 | 17.485 | 18 |
| 19 | 49 | OAK Racing | OAK Pescarolo-Judd BMW | LMP2 | 3:43.479 | 17.741 | 19 |
| 20 | 41 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:43.802 | 18.064 | 20 |
| 21 | 40 | Race Performance | Oreca 03-Judd BMW | LMP2 | 3:44.294 | 18.556 | 21 |
| 22 | 007 | Aston Martin Racing | Aston Martin AMR-One | LMP1 | 3:45.918 | 20.180 | 22 |
| 23 | 36 | RML Group/Ray Mallock Limited | HPD ARX-01d | LMP2 | 3:47.308 | 21.570 | 23 |
| 24 | 5 | Hope Racing | Oreca Swiss HY Tech-Hybrid | LMP1 | 3:47.691 | 21.953 | 24 |
| 25 | 009 | Aston Martin Racing | Aston Martin AMR-One | LMP1 | 3:48.355 | 22.617 | 25 |
| 26 | 44 | Extrême Limite AM Paris | Norma M200P-Judd BMW | LMP2 | 3:48.420 | 22.682 | 26 |
| 27 | 35 | OAK Racing | OAK Pescarolo-Judd BMW | LMP2 | 3:48.665 | 22.927 | 27 |
| 28 | 33 | Level 5 Motorsports | Lola Coupe-HPD | LMP2 | 3:48.863 | 23.125 | 28 |
| 29 | 55 | BMW Motorsport | BMW M3 | LM GTE Pro | 3:57.592 | 31.854 | 29 |
| 30 | 51 | AF Corse SRL | Ferrari 458 Italia | LM GTE Pro | 3:58.040 | 32.302 | 30 |
| 31 | 56 | BMW Motorsport | BMW M3 | LM GTE Pro | 3:58.426 | 32.688 | 31 |
| 32 | 74 | Corvette Racing | Corvette C6 ZR1 | LM GTE Pro | 3:59.519 | 33.781 | 32 |
| 33 | 89 | Hankook Team Farnbacher | Ferrari 458 Italia | LM GTE Pro | 3:59.519 | 33.781 | 33 |
| 34 | 73 | Corvette Racing | Corvette C6 ZR1 | LM GTE Pro | 3:59.633 | 33.895 | 34 |
| 35 | 77 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Pro | 3:59.662 | 33.924 | 35 |
| 36 | 59 | Luxury Racing | Ferrari 458 Italia | LM GTE Pro | 3:59.901 | 34.163 | 36 |
| 37 | 75 | Prospeed Competition | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Pro | 3:59.962 | 34.224 | 37 |
| 38 | 79 | Jota Racing | Aston Martin V8 Vantage | LM GTE Pro | 4:00.747 | 35.009 | 38 |
| 39 | 66 | JMW Motorsport | Ferrari 458 Italia | LM GTE Pro | 4:00.890 | 35.152 | 39 |
| 40 | 80 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Pro | 4:01.024 | 35.286 | 40 |
| 41 | 58 | Luxury Racing | Ferrari 458 Italia | LM GTE Pro | 4:01.176 | 35.438 | 41 |
| 42 | 61 | AF Corse SRL | Ferrari F430 | LM GTE Am | 4:01.282 | 35.544 | 42 |
| 43 | 88 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Pro | 4:01.752 | 36.014 | 43 |
| 44 | 71 | AF Corse SRL | Ferrari 458 Italia | LM GTE Pro | 4:02.216 | 36.478 | 44 |
| 45 | 76 | IMSA Performance Matmut | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Pro | 4:02.548 | 36.810 | 45 |
| 46 | 63 | Proton Competition | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Am | 4:03.532 | 37.794 | 46 |
| 47 | 81 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Am | 4:03.648 | 37.910 | 47 |
| 48 | 70 | Larbre Compétition | Porsche 997 GT3 RSR | LM GTE Am | 4:03.918 | 38.180 | 48 |
| 49 | 83 | JMB Racing | Ferrari F430 | LM GTE Am | 4:04.640 | 38.902 | 49 |
| 50 | 60 | Gulf AMR Middle East | Aston Martin V8 Vantage | LM GTE Am | 4:04.825 | 39.087 | 50 |
| 51 | 57 | Krohn Racing | Ferrari F430 | LM GTE Am | 4:05.211 | 39.473 | 51 |
| 52 | 50 | Larbre Compétition | Corvette C6 ZR1 | LM GTE Am | 4:05.955 | 40.217 | 52 |
| 53 | 62 | CRS Racing | Ferrari F430 | LM GTE Am | 4:07.236 | 41.498 | 53 |
| 54 | 65 | Lotus Jetalliance Racing | Lotus Evora | LM GTE Pro | 4:07.465 | 41.727 | 54 |
| 55 | 68 | Robertson Racing LLC | Ford GT-Doran | LM GTE Am | 4:08.208 | 42.470 | 55 |
| 56 | 64 | Lotus Jetalliance Racing | Lotus Evora | LM GTE Pro | 4:12.569 | 46.831 | 56 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Il pilota dell'Audi Sport Team Joest, Benoît Tréluyer, ottiene per l'Audi la prima pole position dopo cinque anni, mentre la vettura gemella completa la prima fila. Due incidenti molto violenti causati da incomprensioni durante i doppiaggi eliminano due delle tre Audi (la #3 di McNish-Capello-Kristensen dopo nemmeno un'ora di corsa, e la #1 di Rockenfeller-Bernhard-Dumas nella notte), ma l'Audi R18 TDI #2 sola rimasta di Tréluyer-Fässler-Lotterer riesce a tenere a bada il trio delle Peugeot 908, andando a cogliere la vittoria per soli 13.8 secondi, terzo distacco minimo di sempre nella storia di Le Mans, dopo quello del 1966 tra le due Ford GT40 di Amon-McLaren e Miles-Hulme arrivate per ordine di scuderia in parata e quello molto più combattuto del 1969 tra la Ford GT40 di Ickx-Oliver e la Porsche 908 di Herrmann-Larrousse.
Classifica finale
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Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]- Pole position - Benoît Tréluyer su Audi R18 TDI nº2, in 3:25.738
- Giro più veloce in gara - André Lotterer su Audi R18 TDI nº2, in 3:25.289
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Qualifying 3 (PDF), in lemans.org, Automobile Club de l'Ouest, 10 giugno 2011. URL consultato il 10 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2011).
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 2011
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR, EN, ZH) Sito ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 23 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 14 giugno 2011).
