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Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun

La Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn (中國人民解放軍空軍T, 中国人民解放军空军S; italiano: "Forze Aeree dell'Esercito Popolare di Liberazione") è l'aeronautica militare della Repubblica Popolare Cinese. Conosciuta internazionalmente con il nome inglese People's Liberation Army Air Force (PLAAF), è stata ufficialmente istituita nel 1949.

Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun
(ZH) 中国人民解放军空军
trad. Forze Aeree dell'Esercito Popolare di Liberazione
Descrizione generale
Attiva11 novembre 1949 - oggi
NazioneCina (bandiera) Cina
Servizio Partito Comunista Cinese
Tipoaeronautica militare
Dimensione395.000 effettivi (2020)[1]
Aeromobili3.370 (2020)[1]
Sito internetchinamil.com.cn
Parte di
Esercito Popolare di Liberazione
Comandanti
Commissario PoliticoGenerale Guo Puxiao
ComandanteGenerale Chang Dingqiu
Simboli
Coccarda
Bandiera
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

Nel 2020 risulta impiegare 395.000 persone in servizio attivo ed essere la più grande aeronautica militare dell'Asia[1]. Ha in corso un esteso programma di modernizzazione con il quale tutti gli aeromobili più vecchi vengono rapidamente sostituiti con particolare attenzione allo sviluppo e introduzione in servizio di caccia della quarta generazione e mezza e ancora più sviluppati caccia della quinta generazione. Continuando con il trend attuale, se continuerà il piano della United States Air Force degli Stati Uniti d'America volto a sostituire un numero sempre maggiore di F-15 Eagle con numeri inferiori di F-22 Raptor, la PLAAF è destinata a diventare in termini numerici la più grande aviazione da combattimento del mondo.[2]

La Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn, la marina militare, mantiene una propria aviazione navale (la Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn Hángkōngbīng), dotata di 450 aeromobili di cui 290 sono aerei da caccia.[3] Il corpo paracadutisti delle forze armate cinesi (Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjiàngbīng Jūn) dipende direttamente dal comando dell'aeronautica.

Storia

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Avieri in parata durante una cerimonia di saluto per visitatori in arrivo nel 2000

Alla fine degli anni '80, la missione primaria della PLAAF era la difesa del territorio nazionale continentale e la maggior parte degli aeromobili venivano assegnati a questo ruolo. Erano disponibili solo piccoli quantitativi di aerei da attacco al suolo e bombardieri in grado di effettuare missioni di interdizione e supporto aereo ravvicinato. Solo alcune di queste unità potevano a loro volta essere utilizzate per il lancio di armi nucleari. Nel complesso la forza aerea aveva solo limitate capacità di effettuare ricognizione a largo raggio e sostenere un effettivo ponte aereo.

A partire dai primi anni '90, l'aeronautica cinese iniziò un programma di modernizzazione, motivata dal crollo dell'Unione Sovietica, nonché dalla possibilità di un conflitto militare con la Repubblica di Cina (Taiwan) che avrebbe potuto coinvolgere anche gli Stati Uniti. Questo processo iniziò con l'acquisizione di caccia intercettori Sukhoi Su-27 di fabbricazione russa nei primi anni '90 e l'avvio di programmi di sviluppo di vari velivoli di quarta generazione, tra cui il caccia multiruolo Chengdu J-10 di produzione nazionale e l'aereo da combattimento Joint Fighter JF-17 Thunder sviluppato insieme al Pakistan. La PLAAF ha anche messo in campo uno sforzo per migliorare l'addestramento dei propri piloti e ha ritirato progressivamente i velivoli più obsoleti. Ciò ha determinato una riduzione del numero complessivo di aeromobili in servizio, ma di contro ha ottenuto un aumento della qualità della flotta.

Il XXI secolo ha visto il proseguimento del programma di ammodernamento, grazie anche alla grande crescita economica della Cina. Sono stati acquistati 76 caccia multiruolo Sukhoi Su-30MKK tra il 2000 e il 2003 e 24 Su-30MK2 aggiornati nel 2004. Dal 2002 in poi sono stati prodotti circa 200 caccia di 4ª generazione Shenyang J-11, versione cinese del Sukhoi Su-27 con l'aggiunta di tecnologie cinesi, e sono stati comprati 3 lotti (per un totale di 76 aerei) di Su-27SK/UBK. La produzione del Chengdu J-10, iniziata nel 2002, ha portato alla realizzazione di 200 aerei stimati attualmente in servizio. La PLAAF ha anche iniziato a sviluppare una propria linea di volo di aerei cisterna che in precedenza mancava, modificando vecchi bombardieri Xian H-6 (versioni cinesi del Tupolev Tu-16). Nel 2005 venne annunciata l'intenzione di acquistare dalla Russia circa 30 Ilyushin Il-76 da trasporto e 8 aerei cisterna Ilyushin Il-78, il che aumenterebbe notevolmente sia la capacità di impiego di truppe aviotrasportate, sia il raggio di azione di molti velivoli. L'accordo però non si è ancora concretizzato.

Le previsioni per la futura flotta di aeromobili della PLAAF indicano che sarà composta da grandi quantità di caccia Chengdu J-10 e Shenyang J-11 come forza principale, affiancati da cacciabombardieri Shenyang J-16 e Xian JH-7 che costituirebbero la spina dorsale della forza di attacco. Sono stati avviati progetti per un caccia stealth di quinta generazione, come il Chengdu J-20, che verrà inserito nella flotta aerea in piccole quantità e pilotato dall'élite dei piloti. La flotta da trasporto comprenderà gli Shaanxi Y-9, velivoli da trasporto a medio raggio di produzione nazionale, insieme con il sovietico Ilyushin Il-76 e il nazionale Xian Y-20 per il trasporto pesante. La flotta di elicotteri comprenderà Harbin Z-20, Eurocopter EC175 e Mil Mi-17 per il trasportato truppe e gli elicotteri d'attacco CAIC WZ-10. La componente di allarme e controllo aviotrasportato (AWACS) sarà sviluppata impiegando varianti della flotta già in servizio di aerei radar KJ-2000 e KJ-200 integrati con aeromobili a pilotaggio remoto (UAV-UCAV) alle prime sperimentazioni in Cina.

Il colonnello Wu Guohui ha dichiarato che la PLAAF sta anche sviluppando un proprio bombardiere stealth che alcuni analisti hanno chiamato H-18.[4]

Struttura della PLAAF

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  Lo stesso argomento in dettaglio: Basi aeree della Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun e Gradi dell'aeronautica cinese.

L'impostazione della struttura gerarchica della PLAAF risente della dottrina ex-sovietica ed è articolata secondo 4 Comandi principali: militare, politico, logistico e quello relativo ai materiali.

Esistono 7 regioni militari: Pechino, Chengdu capitale della provincia cinese del Sichuan, Guangzhou capoluogo della provincia del Guangdong, Jinan capoluogo della provincia Shandong, Lanzhou capoluogo della provincia del Gansu, Nánjīng capoluogo della provincia di Jiangsu e Shenyang capoluogo della provincia del Liaoning. A capo delle regioni militari vi è un tenente generale, ma per le regioni principali vi è un generale. Le regioni si compongono di divisioni aeree (feixing shi) che comprendono due o tre reggimenti aerei (feixing tuan) a loro volta suddivisi in gruppi (feixing dadui) e squadroni (feixing zhongdui). Le divisioni aeree non sono unità specializzate, ma possono comprendere insieme unità da caccia, bombardamento o attacco, mentre sono i reggimenti aerei le più grandi unità con singola specializzazione.[5]

Aeromobili in uso

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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2024)[6][7] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Chengdu J-20   Cina caccia da superiorità aerea J-20A 208[8][7][6][9][6] I primi esemplari sono entrati in servizio il 10 marzo 2017, un anno prima del previsto.[10][11][12] Ordinato un primo lotto di 50 esemplari.[7]
 
Shenyang J-11   Cina Caccia da superiorità aerea
conversione operativa
Caccia da superiorità aerea
conversione operativa 		J-11A
J-11AS
J-11B
J-11BS 		324[13] I J-11A sono i Su-27SK costruiti su licenza e costruiti in 204 esemplari, dopo i quali furono costruiti aerei senza licenza, denominate J-11B e J-11BS, in almeno 120 esemplari tra monoposto e biposto.[13]
 
Sukhoi Su-27 Flanker   Russia Caccia da superiorità aerea Su-27SK
Su-27UBK 		78[13] Furono acquistati (il programma fu chiamato Progetto 906, che si svolse tra febbraio 1991 e settembre 1999), un primo lotto di 20 Su-27SK, designati J-11, e 4 Su-27UBK (J-11AS), più ulteriori 4 Su-27UBK gratis, perché secondo la forza aerea, i primi non erano nuovi bensì ricondizionati.[13] Nel marzo 1995 fu ordinato un secondo lotto di 16 Su-27K e 8 Su-27UBK, infine, a dicembre 1999 furono ordinati 28 Su-27UBK, per un totale di 78 macchine.[13]
 
Sukhoi Su-35 Flanker   Russia Caccia da superiorità aerea Su-35SK Flanker-E 23[7][14][13][15][16][17][18][19][20][21] 24 ordinati il 19 novembre 2015.[7][13][16][19][21][22][23][24] Tutti gli aerei sono stati consegnati al dicembre 2018.[16][17] Uno dei 24 velivoli consegnati è andato perso sullo Stretto di Taiwan il 4 settembre 2020.[15]
Sukhoi Su-30 Flanker   Russia Caccia multiruolo Su-30MKK 73[7][13]
 
Shenyang J-16 Red Eagle   Cina Caccia multiruolo J-16 245[8][7][13] Caccia multiruolo basato sul J-11 e sul Su-30MKK con avionica ammodernata e maggiore autonomia. Entrato in servizio a partire dal 2013. Al Zhuhai Air Show 2022, visti i numeri seriali riportati da alcuni aerei presenti, si è dedotto che gli esemplari in servizio siano 245.[8]
 
Chengdu J-10 Dalilong   Cina cacciabombardiere
cacciabombardiere
conversione operativa 		J-10A
J-10B
J-10S 		246[6][7] 265 esemplari ordinati.[7] Caccia della quarta generazione di costruzione cinese. Sono in corso ulteriori ordini che prevedono ulteriori varianti più avanzate.[25]
 
Shenyang J-8II Finback   Cina Caccia intercettore J-8B
J-8F
J-8H 		96[6]
 
Chengdu J-7 Airguard   Cina Caccia intercettore
conversione operativa 		J-7
J-7E
J-7G
JJ-7 		387[7][6][13]
35[7][6] 		481 esemplari consegnati.[7] La flotta sta venendo rapidamente dismessa con l'entrata in servizio dei caccia di nuova generazione J-10 e J-11.
Xian JH-7 Flounder   Cina aereo da attacco al suolo JH-7
JH-7A 		69[6][7] 101 esemplari consegnati.[7]
 
Nanchang Q-5 Fantan   Cina supporto aereo ravvicinato
aereo da attacco al suolo 		Q-5C
Q-5D
Q-5E 		118[6][7] 500 esemplari consegnati.[7] Caccia da appoggio aereo ravvicinato, derivato in origine dal MiG-19.
 
Bombardieri
Xian H-6   Cina Bombardiere strategico H-6K
H-6N 		120[6][7][26] 180 esemplari consegnati.[7][27]
 
Aerei AWACS e per impieghi speciali
Xian KJ-2000 Mainring   Cina AWACS KJ-2000 4[6][7] 5 esemplari consegnati.[7]
 
Shaanxi KJ-500   Cina AEW KJ-500 14[6][28][29]
 
Shaanxi KJ-200   Cina AEW KJ-200 11[6][7]
 
Shaanxi Y-8   Cina Guerra elettronica Y-8GX-11 17[6][7] 17 esemplari consegnati.[7]
 
Tupolev Tu-154   Russia ELINT Tu-154MD 7[6][7] 7 esemplari consegnati.[7]
 
Antonov An-30 Clank   Ucraina Guerra elettronica An-30 3[6][7] 3 esemplari consegnati.[7]
Aerei per rifornimento in volo
Xian HY-6   Cina rifornimento in volo HU-6 10[7][30] 10 esemplari consegnati ed in servizio al luglio 2022.[27][7][30]
 
Ilyushin Il-78 Midas   Russia rifornimento in volo IL-78MP 3[6][7][30] 3 Il-78MP consegnati e tutti in servizio al ottobre 2019.[7][31]
 
Xian YY-20   Cina rifornimento in volo YY-20 8[32][33][6] 8 YY-20 in servizio al dicembre 2023.[32][33]
Aerei da trasporto
Xian Y-20   Cina aereo da trasporto strategico Y-20 50[32][6][7][34] Si prevede un ordine iniziale per 100 esemplari, fino ad arrivare ad un fabbisogno massimo di 400 aerei.[7][34]
 
Ilyushin Il-76 Candid   Russia Aereo da trasporto strategico Il-76MD 26[6][7] 22 esemplari consegnati.[7]
 
Shaanxi Y-8   Cina aereo da trasporto tattico Y-8 80[6][7] Circa 170 esemplari consegnati.[7]
 
Shaanxi Y-9   Cina aereo da trasporto tattico Y-9 24[6][7][35] 24 in ordine.[7]
 
Xi'an Y-7   Cina aereo da trasporto tattico Y-7
Y-7H 		48[6][7]
Tupolev Tu-154   Russia aereo passeggeri Tu-154M 2[6]
Xian MA60   Cina aereo passeggeri MA60H-500 16[6]
Harbin Y-12 Turbo Panda   Cina aereo da trasporto leggero Y-12 11[6][7] 30 esemplari consegnati.[7]
Bombardier Challenger 870   Canada aereo da trasporto CL-870 5[6][7] 5 esemplari consegnati.[7]
Boeing 737   Stati Uniti aereo da trasporto VIP 737-300
737-700
737-800 		8
2[6]
4 		[36]
 
Aerei da addestramento
Nanchang CJ-6   Cina aereo da addestramento CJ-6
CJ-6A
CJ-6B 		400[7] 1419 esemplari consegnati.[7]
Hongdu JL-8 Karakorum   Cina
  Pakistan 		aereo da addestramento JL-8 170[6][7] 180 esemplari ordinati.[7]
Hongdu Yakovlev CJ-7   Cina aereo da addestramento CJ-7 50[7] 300 esemplari ordinati.[7]
Hongdu JL-10   Cina aereo da addestramento JL-10 3[6][37] Altri in ordine per sostituire velivoli più vecchi.
Guizhou JL-9   Cina aereo da addestramento JL-9 2 Altri in ordine per sostituire velivoli più vecchi.
Xi'an Y-7   Cina aereo da addestramento Y-7 13[6][7] 23 esemplari consegnati.[7]
Elicotteri
Changhe Z-8   Cina SAR Z-8 34[6] 41 esemplari consegnati.[7]
 
Mil Mi-17 Hip   Russia SAR Mi-17
Mi-171 		16[6][7][38] 36 esemplari consegnati.[7]
Harbin Z-9 Haitun   Cina elicottero utility Z-9 16[6][7] 50 esemplari consegnati.[7]
 
Eurocopter AS 332 Super Puma   Francia elicottero trasporto VIP AS332 6[7] 6 esemplari consegnati.[7]

Aeromobili in corso di sviluppo

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L'aeronautica militare cinese ha in corso un massiccio piano di modernizzazione. Di seguito alcuni dei principali aerei che dovranno essere operativi entro il 2018 - 2020:

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio Note Immagine
Xian H-X   Cina Bombardiere strategico Bombardiere strategico pesante e a lungo raggio realizzato con l'adozione di tecnologie stealth.
Shenyang J-31   Cina Caccia Stealth Caccia della quinta generazione. Ruolo e configurazione simili a quelli del Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Shenyang DarkSword   Cina UCAV Stealth UCAV stealth a lungo raggio e alta velocità in corso di sviluppo dalla Shenyang. Presentato al Zhuhai airshow.[39]
Zhanying (Aquila da combattimento)   Cina UCAV Stealth UCAV stealth da attacco con ali a freccia invertita simili al Boeing X-45. Presentato al Zhuhai airshow.

Note

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  1. ^ a b c Chapter Six: Asia, in The Military Balance, vol. 120, n. 1, 1º gennaio 2020, pp. 220–323, DOI:10.1080/04597222.2020.1707967. URL consultato il 7 dicembre 2021.
  2. ^ The Diplomat: China Air Force Steps it Up, US assumptions about China's air power look outdated. It's building a force that will be without rival in the Asia-Pacific. 1º luglio 2010.
  3. ^ Hacket, IISS 2010, pg 402.
  4. ^ Is China's H-18 bomber a joke? asks Duowei, su wantchinatimes.com, Want China Times, 13 novembre 2013. URL consultato il 13 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 13 novembre 2013).
  5. ^ (EN) Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov, Chinese air power : current organisation and aircraft of all Chinese air forces, Hersham, Midland, 2010, p. 11, ISBN 978-1-85780-321-1.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah (EN) World Air Force 2025 (PDF), su Flightglobal.com, p. 15. URL consultato il 28 novembre 2024.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg "Le forze aeree del mondo. Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 70
  8. ^ a b c "ZHUHAI AIRSHOW DISPLAY REVEALS INFO ON CHINA’S J-20, J-16 INVENTORY", su defensenews.com, 8 novembre 2022, URL consultato il 9 novembre 2022.
  9. ^ "Il Chengdu J-20 è diventato operativo" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pp. 36-38
  10. ^ "Cina, entra in servizio il caccia di quinta generazione J-20", su il giornale.I, 13 marzo 2017, URL consultato il 13 marzo 2017.
  11. ^ "J-20 OPERATIVO: LA CINA HA IL SUO CACCIA DI QUINTA GENERAZIONE", su difesaonline.it, 13 marzo 2017, URL consultato il 13 marzo 2017.
  12. ^ "OPERATIVO IL CACCIA "STEALTH” CINESE CHENGDU J-20", su analisidifesa.it, 17 marzo 2017, URL consultato il 20 marzo 2017.
  13. ^ a b c d e f g h i j "I Sino-Flanker, ovvero i Su-27 (e derivati) della Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 383 - 09/2018 pp. 36-39
  14. ^ "TOP 12 MOST INTERESTING AIR FORCES AROUND THE WORLD" Archiviato il 20 marzo 2017 in Internet Archive., su defenceaviation.com, 21 febbraio 2017, URL consultato il 19 marzo 2017.
  15. ^ a b "TAIWAN DENIES SHOOTING DOWN CHINESE WARPLANE", su defenseworld.net, 4 settembre 2020, URL consultato il 6 settembre 2020.
  16. ^ a b c "Cina. Ultimi Su-35 russi" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 68.
  17. ^ a b "Consegnati i Su-35S alla Cina" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2019 pag. 14
  18. ^ "COMPLETATA LA FORNITURA DI SU-35S ALLA CINA" Archiviato il 19 settembre 2018 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 8 gennaio 2019, URL consultato il 8 gennaio 2019.
  19. ^ a b "CHINA TAKES DELIVERY OF 10 RUSSIAN SU-35 FIGHTER JETS", su thediplomat.com, 4 gennaio 2018, URL consultato il 7 gennaio 2018.
  20. ^ "LA CINA RICEVE I PRIMI SU-35" Archiviato il 19 settembre 2018 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 18 gennaio 2017, URL consultato il 18 gennaio 2017.
  21. ^ a b "Cina. Arrivano i primi Su-35" - "Aeronautica & Difesa" N. 365 - 03/2017 pag. 72
  22. ^ "I CINESI ACQUISTANO 24 SU-35 DAI RUSSI: SE LO AFFRONTASSE, L'F-35 POTREBBE NON AVERE SCAMPO", su difesaonline.it, 20 novembre 2015, URL consultato il 20 novembre 2015.
  23. ^ "La Cina riceve i primi caccia multiruolo Su-35" - "Rivista italiana difesa" N. 3 - 03/2017 pag. 19
  24. ^ "La Russia ordina altri 50 Sukhoi Su-35S" - "Aeronautica & Difesa" N. 353 - 03/2016 pag. 66
  25. ^ China marks aviation milestones with J-10B production, second Y-20 prototype flight, IHS Janes 360 (December 2013).
  26. ^ "Sarà reale il bombardiere stealth cinese?" - "Aeronautica & Difesa" N. 372 - 10/2017 pag. 70
  27. ^ a b "Il bombardiere cinese H-6" - "Rivista italiana difesa" N. 7 - 07/2022 pp. 53-59
  28. ^ "PROSEGUE LA PRODUZIONE DEL KJ-500 CINESE" Archiviato il 12 febbraio 2018 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 7 febbraio 2018, URL consultato il 11 febbraio 2018.
  29. ^ "CHINA RAMPS UP PRODUCTION OF NEW AIRBORNE EARLY WARNING AIRCRAFT", su defensenews.com, 5 febbraio 2018, URL consultato il 11 febbraio 2018.
  30. ^ a b c "POSSIBILE VARIANTE TANKER DEL Y-20" Archiviato il 29 ottobre 2019 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 29 ottobre 2019, URL consultato il 29 ottobre 2019.
  31. ^ "La Cina vista dal Pentagono" - "Aeronautica & Difesa" N. 385 - 11/2018 pp. 42-47
  32. ^ a b c "Le Forze Armate cinesi alla sfida della proiettabilità" - "Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2023 pag. 68-71
  33. ^ a b "CHINA EXPANDING YY-20 AERIAL REFUELLER FLEET", su janes.com, 13 luglio 2023, URL consultato il 14 luglio 2023.
  34. ^ a b "Il quadrireattore da trasporto Xian Y-20 è entrato in servizio nella People's Liberation Army Air Force" - "Aeronautica & Difesa" N. 358 - 08/2016 pag. 69
  35. ^ "Consegnato il quadrimotore da trasporto Y-9" - "Aeronautica & Difesa" N. 364 - 02/2017 pag. 75
  36. ^ (EN) People's Liberation Army Air Force - Chinese Air Force Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 24 gennaio 2022.
  37. ^ "La Cina riceve i primi addestratori JL-10" - "Aeronautica & Difesa" N. 365 - 03/2017 pag. 68
  38. ^ "NEWS DA MOSCA - ELBIT VINCE COMMESSA PER L'AGGIORNAMENTO DEI MI-17 IN ASIA", su analisidifesa.it, 27 marzo 2017, URL consultato il 28 marzo 2017.
  39. ^ China's Dark Sword unmanned combat air vehicle programme raises questions, su flightglobal.com. URL consultato il 23 settembre 2010.

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