Société Aérienne Bordelaise
La Société Aérienne Bordelaise (SAB) fu un'azienda aeronautica francese con sede a Bordeaux attiva nei primi anni trenta del XX secolo nella manutenzione e produzione di velivoli destinati al mercato civile e militare.[1]
| Société Aérienne Bordelaise SAB | |
|---|---|
| Stato |  Francia
|
| Fondazione | 1930 |
| Chiusura | 1936 (nazionalizzata e integrata nella SNCASO) |
| Sede principale | Bordeaux |
| Gruppo | Dyle et Bacalan |
| Settore | Aeronautico |
| Prodotti | aerei civili e militari |
Originariamente fondata come succursale della Société de travaux Dyle et Bacalan, concluse la sua attività a seguito della nazionalizzazione della aziende francesi ad indirizzo bellico, integrata nella Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO).
Storia
modificaLa Société Aérienne Bordelaise venne istituita nel 1930 come filiale della Société de travaux Dyle et Bacalan[2], azienda con sede a Bacalan, Bordeaux, che, oltre che nel campo delle opere pubbliche, operava già nel settore del trasporto ferroviario e nelle costruzioni navali, decidendo di diversificare ulteriormente la propria capacità industriale entrando nel settore delle costruzioni aeronautiche.[1] La maggior parte dei modelli concepiti dalla SAB rimase alla primissime fasi di sviluppo, non superando mai la fase progettuale, e ai pochi dei quali fu costruito almeno un prototipo non seguì alcuna produzione.
L'azienda continuò la sua attività in campo aeronautico fino al 1936, anno in cui su iniziativa del governo francese le aziende aeronautiche a indirizzo bellico vennero nazionalizzate e smembrate in consorzi. Da quel momento, assieme alla Société des Avions Marcel Bloch di Villacoublay e Courbevoie, alla Société Aéronautique du Sud-Ouest di Bordeaux-Mérignac, all'Usine de Construction Aéronautique di Bordeaux-Bègles e alla Lioré et Olivier di Rochefort, confluisce nella neofondata Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO) con sede negli stabilimenti dell'ex Blériot Aéronautique di Suresnes.[3]
Produzione
modifica
| Modello | Anno | Ruolo | Esemplari | Note |
| SAB DB-80 | 1930 | aereo postale | 1 | [4] |
| SAB DB-81 | 1930 | aereo postale | 1 | rimotorizzazione del DB-80[5] |
| SAB AB-20 | 1932 | bombardiere pesante | 1 | [6][7] |
| SAB LH-70 | 1932 | polizia coloniale | 1 | indicato anche come Lorraine Hanriot LH-70[8][9] |
| SAB-SEMA 10 | 1933 | aereo da addestramento | 1 | Societé Aérienne Bordelaise – Societé d'Etudes de Materiel d'Aviation |
| SAB-SEMA 12 | 1933 | aereo da addestramento | 1 | rimotorizzazione del SAB-SEMA 10 Societé Aérienne Bordelaise – Societé d'Etudes de Materiel d'Aviation |
| SAB AB-21 | 1933 | bombardiere pesante | 1 | [10][11] |
| SAB AB-22 | 1934 | aereo sperimentale | 1 | [12] |
| SAB AB-80 | 1934 | Multiruolo (BCR) | 1 | [13][14] |
| SAB turret bomber | ???? | almeno 2 | [senza fonte] |
Note
modifica- ^ a b (FR) Pierre Pécastaingts, Entre deux guerres (1919-1938), su Aerobordelaise.net. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (FR) Société Anonyme de travaux Dyle et Bacalan, su aeroscripophile.hydroretro.net. URL consultato il 14 giugno 2020 (archiviato dall'url originale il 14 giugno 2020).
- ^ (FR) Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest, in L'Aéroscripophile, http://aeroscripophile.hydroretro.net/. URL consultato il 24 novembre 2008 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2008).
- ^ (FR) Bruno Parmentier, S.A.B. DB-80, su aviafrance.com, 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, S.A.B. DB-81, su aviafrance.com, 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-20, su aviafrance.com, 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (EN) A New French Night Bomber, in Flight, 26 febbraio 1932, p. 170. URL consultato il 5 ottobre 2015.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, Lorraine Hanriot LH-70, su aviafrance.com, 29 aprile 2003. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (EN) BILL EWING COLLECTION No. 11628. Bordelaise L.H. 70, su 1000aircraftphotos.com. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-21, su aviafrance.com, 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (EN) Where is the moat?, in Flight, 15 marzo 1934, p. 253. URL consultato il 5 ottobre 2015.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-22, su aviafrance.com, 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (FR) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-80, su aviafrance.com, 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020.
- ^ (EN) Huge French Bomber Also Transports Troops, in Popular Mechanics, giugno 1935. URL consultato il 10 maggio 2013.
Bibliografia
modifica- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers, Maryland, MD, Naval Institute Press, 1993, ISBN 1-55750-939-5.
Altri progetti
modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Société Aérienne Bordelaise
Collegamenti esterni
modifica- (FR) Bruno Parmentier, SAB, su aviafrance.com. URL consultato il 14 giugno 2020.
