Rete filoviaria di Firenze

	Rete filoviaria di Firenze; Servizio di trasporto pubblico
	Filobus Fiat 656F/121 n. 2012 sulla linea 7 diretta a Fiesole nel 1938
Tipo	rete filoviaria
Stati	Italia
Città	Firenze
Apertura	1937
Chiusura	1973
Linee impiegate	vedi
Gestore	STU, ATAF
Mezzi utilizzati	vedi
Elettrificazione	600 V cc
	Mappa della rete nel 1958
	Trasporto pubblico

La rete filoviaria di Firenze fu in esercizio nella città toscana dal 1937 al 1973.

Storia

Con il fallimento della Società dei Tramways Fiorentini, azienda di diritto belga che dal 1879 operava il trasporto pubblico cittadino, nel 1934 il Comune di Firenze acquisì tutti i materiali e impianti tranviari affidando l'anno successivo alla Società Trasporti Urbani (STU)^[1] l'attuazione di un programma di potenziamento della rete che prevedeva la progressiva diffusione dei filobus e degli autobus, pur mantenendo parte della rete tranviaria per la quale il Comune stesso si era impegnato a finanziare il rinnovamento ^[2].

La prima filovia fiorentina fu inaugurata l'11 novembre 1937, e collegava piazza del Duomo al paese di Settignano; negli anni successivi seguirono altre linee urbane e suburbane, che sostituirono in parte la rete tranviaria.

Dopo la seconda guerra mondiale, il 1º gennaio 1946, il servizio autofilotranviario fu municipalizzato con la costituzione dell'Azienda Tranvie ed Autofilovie Fiorentine (ATAF)^[2].

Il declino della rete iniziò a partire dal 1962 e fu accentuato dalla disastrosa alluvione del 1966; l'ultima linea cessò l'esercizio nel 1973.

Linee

Nel 1958, alla cessazione dell'esercizio tranviario, la rete era composta di sette linee^[3]:

2 via Tavanti - Duomo
2r via Tavanti - Duomo
7 piazza San Marco - Fiesole
10 piazza San Marco - Settignano
21 Rifredi - Salviatino
23 zona industriale - la Colonna
25 piazza San Marco - Trespiano

Mezzi

Numeri sociali	Costruzione	Radiazione	Telaio	Carrozzeria	Equipaggiamento elettrico	Note
2001-2014	1937	1962	Fiat 656F/121	Cansa	CGE
2015-2022	1938	1962	Fiat 656F/121	Cansa	CGE	Venduti nel 1962 alla rete di Verona
1-4	1939	1944	Fiat 656F/125	Cansa	CGE	Noleggiati dalla rete di Sanremo; nel 1944 il numero 1 rientrò a Sanremo, mentre gli altri furono requisiti dalla Wehrmacht e prestarono servizio sulla rete di Innsbruck
3001-3008	1950	1971	Fiat 672F/122	Cansa	CGE	Un esemplare conservato dal 2000 al Museo Nazionale dei Trasporti
3011-3014	1952	1971	Fiat 672F/224	Viberti	CGE
3121-3130	1953	1971	Alfa Romeo 140AF	Casaro	CGE	8 esemplari venduti nel 1972 alla rete di Atene; il n° 3126 conservato al Museo Nazionale dei Trasporti
2131-2139	1954	1973	Fiat 668F	Pistoiesi	CGE
2201-2211	1957	1973	Lancia V11	Pistoiesi	CGE	Venduti nel 1973 alla rete di Atene
2140-2144	1952-1953	1973	Fiat 668F	Stanga	TIBB	Acquistati nel 1968 dalla rete di Mestre

Una possibile rinascita

Il 13 luglio 2020 l'Ordine degli Ingegneri della provincia di Firenze ha proposto di istituire una linea filoviaria per via Senese verso il Galluzzo e la via Chiantigiana verso Grassina/Antella a sud di Firenze^[4].

Note

^ N. Cefaratti, Le tranvie comunali e sociali e la Società Trasporti Urbani (STU), in Ataf: sessanta anni..., op. cit., pp. 50-64.
^ ^a ^b Azienda tranviaria automobilistica e ferroviaria Ataf, su SIUSA - Sistema Informativo Unificato delle Soprintendenze Archivistiche. URL consultato il 15 marzo 2016.
^ Cefaratti, Malaspina, op. cit., p. 330
^ firenzetoday.it, Trasporto pubblico, l'Ordine degli Ingegneri: "Filobus per via Senese e via Chiantigiana", su firenzetoday.it. URL consultato il 13 luglio 2020.

Bibliografia

Nicola Cefaratti, Moroello Malaspina, 1865-1985. Centoventi anni di trasporti pubblici a Firenze, Calosci - Cortona, 1987. ISBN 8877850027.
Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia in filobus, Calosci - Cortona, 2003, pp. 186-191. ISBN 8877851937.

Voci correlate

Linee filoviarie italiane

Altri progetti

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Portale Trasporti

[1] N. Cefaratti, Le tranvie comunali e sociali e la Società Trasporti Urbani (STU), in Ataf: sessanta anni..., op. cit., pp. 50-64.

[siusa-2] Azienda tranviaria automobilistica e ferroviaria Ataf, su SIUSA - Sistema Informativo Unificato delle Soprintendenze Archivistiche. URL consultato il 15 marzo 2016.

[3] Cefaratti, Malaspina, op. cit., p. 330

[4] renzetoday.it, Trasporto pubblico, l'Ordine degli Ingegneri: "Filobus per via Senese e via Chiantigiana", su firenzetoday.it. URL consultato il 13 luglio 2020.

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