Gran Premio motociclistico d'Italia 1991

GP d'Italia 1991
	469º GP della storia del Motomondiale; 5ª prova su 15 del 1991
Data	19 maggio 1991
Nome ufficiale	Gran Premio d'Italia
Luogo	Santamonica
Percorso	3,488 km
Risultati
	Classe 500
	424º GP nella storia della classe
Distanza	36 giri, totale 125,568 km
Pole position	Giro veloce
Wayne Rainey	Wayne Rainey
Yamaha in 1'16.191	Yamaha in 1'15.892 ; (nel giro 18 di 36)
	Podio
	1. Mick Doohan; Honda
2. John Kocinski; Yamaha	3. Eddie Lawson; Cagiva
	Classe 250
	431º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 104,640 km
Pole position	Giro veloce
Helmut Bradl	Luca Cadalora
Honda in 1'18.679	Honda in 1'17.965
	Podio
	1. Luca Cadalora; Honda
2. Helmut Bradl; Honda	3. Pierfrancesco Chili; Aprilia
	Classe 125
	403º GP nella storia della classe
Distanza	26 giri, totale 90,688 km
Pole position	Giro veloce
Fausto Gresini	Fausto Gresini
Honda in 1'24.267	Honda in 1'23.436
	Podio
	1. Fausto Gresini; Honda
2. Loris Capirossi; Honda	3. Alessandro Gramigni; Aprilia
	Classe sidecar
Distanza	26 giri, totale 90,688 km
Pole position	Giro veloce
Biland - Waltisperg	Webster - Simmons
LCR - Honda in 1'19.121	LCR - Krauser in 1'20.039
	Podio
	1. Webster - Simmons; LCR - Krauser
2. Streuer - Essaff; LCR - Krauser	3. P. Güdel - C. Güdel; LCR - Krauser

Il Gran Premio motociclistico d'Italia 1991 è stato la quinta prova del motomondiale del 1991. A partire dall'edizione di questa stagione, il GP corso in territorio italiano cambia denominazione ufficiale, passando da "Gran Premio delle Nazioni" a "Gran Premio d'Italia".

Mick Doohan vince la gara della classe 500, per il pilota australiano del team Rothmans Honda si tratta della seconda vittoria stagionale (anche della seconda vittoria consecutiva, in quanto aveva vinto anche il precedente GP di Spagna). Alle spalle di Doohan giunge secondo lo statunitense John Kocinski del Marlboro Team Roberts, mentre al terzo posto si posiziona Eddie Lawson con la Cagiva. Era dal GP del Belgio del 1988 che la Cagiva non otteneva un piazzamento a podio, quando Randy Mamola chiuse quella gara al terzo posto.^[1]^[2]

La classifica mondiale vede adesso Doohan rafforzare la sua prima posizione con 91 punti totali, mentre perde terreno al secondo posto con 77 punti Wayne Rainey, con quest'ultimo che conclude la gara al nono posto a causa dell'elevata usura dei suoi pneumatici (di marca Dunlop, mentre Doohan era equipaggiato da Michelin), problema che lo costrinse ad entrare ai box dopo sedici giri per montare una nuova ruota posteriore (al momento del problema Rainey era in contesa con Doohan per la prima posizione). Terzo nel mondiale si trova Kocinski con 62 punti, quarto Lawson con 56, mentre scende in quinta posizione con 55 punti Kevin Schwantz, anche il pilota del team Lucky Strike Suzuki ha riscontrato problemi con l'elevata usura delle gomme (anche per lui di marca Dunlop) che lo costrinsero al settimo posto in questa gara.^[1]^[2]

Da segnalare sempre per quel che concerne la classe di maggiore cilindrata, l'assenza di Wayne Gardner, che non prende parte alla gara dopo essersi fratturato la caviglia in una caduta durante le prove, dove viene investito da Alexandre Barros che non riuscì a schivare l'australiano.

Nella classe 250, la gara viene vinta da Luca Cadalora, che sopravanza di soli 9 millesimi il pilota tedesco Helmut Bradl. Visto l'esiguo distacco tra i due contendenti, si è reso necessario l'ausilio del fotofinish per assegnare la vittoria a Cadalora. Finita la gara, Bradl non si presenta sul palco di premiazione del podio, inoltrando reclamo contro la vittoria di Cadalora, accusando il pilota italiano di averlo ostacolato nella volata finale (i due piloti giunsero sul rettilineo finale entrando più volte in contatto con le carene delle moto). Con le prime due posizioni ad appannaggio dei due piloti dotati di motociclette Honda, la terza piazza è dell'Aprilia guidata da Pierfrancesco Chili, anche in questo caso Chili giunge terzo con soli 7 millesimi di vantaggio su Loris Reggiani (giunto quarto, anche lui con Aprilia come motocicletta). Per Chili si tratta del primo podio nella classe 250, prima di questo risultato, il pilota italiano aveva ottenuto due podi ed una vittoria, tutti risultati ottenuti nella classe 500.^[1]^[2]

Prima vittoria stagionale per Fausto Gresini nella classe di minor cilindrata (la classe 125), che dopo essere stato sempre secondo nelle prime tre gare di questa stagione, in occasione di questo GP taglia per primo il traguardo. Gresini era da più di tre anni che non vinceva una gara nel contesto del motomondiale, da quando vinse il GP di San Marino del 1987. Completano il podio altri due piloti italiani, con Loris Capirossi (compagno di squadra di Gresini nel team AGV - Pileri Corse) secondo e Alessandro Gramigni terzo con moto Aprilia.^[1]^[2]

Con i 20 punti della vittoria in questa gara, Gresini si porta in testa al mondiale con 71 punti, secondo Capirossi con 67, mentre rimane fermo a 55 punti il giapponese Noboru Ueda. Proprio Ueda, caduto in gara, si procura la frattura del polso destro.^[1]^[2]

La gara della classe sidecar è stata vinta da Steve Webster e Gavin Simmons. Proprio l'equipaggio composto da Webster e Simmons, vincitori di tutte le gare corse fino a questo momento per i sidecar (tre vittorie su tre gare), si porta in testa al mondiale con 60 punti, seguono Paul e Charly Güdel secondi con 40 punti, mentre sono terzi Darren e Sean Dixon con 28.^[3]

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos.	Nº	Pilota	Squadra	Motocicletta	Giri	Tempo	Griglia	Punti
1º	3	Mick Doohan	Rothmans Honda	Honda NSR 500	36	46'27.037	5º	20
2º	19	John Kocinski	Marlboro Team Roberts	Yamaha YZR 500	36	8.677	2º	17
3º	7	Eddie Lawson	Cagiva	Cagiva C591	36	14.319	4º	15
4º	12	Alex Barros	Cagiva	Cagiva C591	36	23.151	7º	13
5º	8	Jean-Philippe Ruggia	Yamaha Sonauto Mobil 1	Yamaha YZR 500	36	23.561	8º	11
6º	21	Doug Chandler	Roberts Yamaha Castrol	Yamaha YZR 500	36	28.135	6º	10
7º	34	Kevin Schwantz	Lucky Strike Suzuki	Suzuki RGV Γ 500	36	28.480	3º	9
8º	6	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha YZR 500	36	48.073	10º	8
9º	1	Wayne Rainey	Marlboro Team Roberts	Yamaha YZR 500	36	1'11.518	1º	7
10º	17	Eddie Laycock	Millar Racing	Yamaha YZR 500	35	1 giro	12º	6
11º	11	Marco Papa	Moto Club Milano - Team Papa	Honda RS 500	35	1 giro	14º	5
12º	16	Cees Doorakkers	HEK-Bauwmachines	Honda RS 500	34	2 giri	15º	4
13º	36	Romolo Balbi		Honda RS 500	34	2 giri	13º	3
14º	37	Simon Buckmaster	Padgett's Racing	Suzuki RG 500	33	3 giri	17º	2
15º	39	Michael Rudroff	R.S. RallyeSport	Honda RS 500	33	3 giri	18º	1

Ritirati

Nº	Pilota	Squadra	Motocicletta	Giri	Griglia
27	Didier de Radiguès	Lucky Strike Suzuki	Suzuki RGV Γ 500	29	9º
20	Adrien Morillas	Yamaha Sonauto Mobil 1	Yamaha YZR 500	29	11º
40	Hans Becker	Romero Racing	Hummel-Yamaha TZ 358	25	16º
13	Niggi Schmassmann	Technotron	Honda RS 500	9	19º

Non qualificati

Nº	Pilota	Squadra	Motocicletta
24	Helmut Schütz	R.S. RallyeSport	Honda RS 500
23	Andreas Leuthe	Librenti Corse	Suzuki RG 500
29	Larry Moreno Vacondio	Domina	Domina P22