Gran Premio d'Austria

Gran Premio di Formula 1
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Il Gran Premio d'Austria è una gara automobilistica che si è svolta a partire dal 1963 e che ha ammesso al via dapprima le monoposto di Formula 1 per le prime due edizioni, poi le vetture sport e i prototipi, per poi ritornare alla massima formula a partire dal 1970.

Gran Premio d'Austria
Altri nomi(DE) Großer Preis von Österreich
Sport
CategoriaFormula 1
FederazioneFIA
PaeseAustria (bandiera) Austria
LuogoRed Bull Ring
OrganizzatoreFédération Internationale de l’Automobile
CadenzaAnnuale
FormulaGran Premio di Formula 1
Storia
Fondazione1963; valevole per il mondiale dal GP 1964
Numero edizioni43 (di cui 37 valevoli per il mondiale di Formula 1)
DetentoreRegno Unito (bandiera) George Russell
Ultima edizioneGP 2024

La prima edizione si disputò nel 1963 su un circuito ricavato sull'aeroporto militare nei pressi di Zeltweg, ma non fu valida quale prova del campionato del mondo, per venire poi inserita nel calendario mondiale a partire dall'edizione successiva. L'anno seguente il GP d'Austria fu disputato sulla stessa pista su una distanza di 200 miglia, ma fu riservato alle vetture sport e alle Granturismo[1], poiché la superficie sconnessa del tracciato si era rivelata inadatta alle monoposto della massima serie, causando parecchie rotture alle sospensioni[2], mentre dalla stagione 1966 la gara fu inclusa nel mondiale marche e portata alla canonica distanza di 500 km, tipica di altre gare della serie[3]. La gara rimase in campionato fino al 1969, quando si disputò sull'Österreichring[2] (allora appena costruito su un terreno collinare adiacente all'aeroporto), di cui fu la gara inaugurale sulla distanza di 1000 km[4], tipica di gare più prestigiose. La disponibilità di un autodromo permanente attrasse di nuovo la Formula 1 in Austria, cosicché l'anno seguente il titolo di Gran Premio d'Austria fu riservato alle monoposto, mentre la gara riservata alle vetture a ruote coperte assunse la denominazione di 1000-km-Rennen von Österreich (1000 km d'Austria, conosciuta in Italia come 1000 km di Zeltweg).

La presenza di questa gara nel calendario mondiale di F1 è sempre stata subordinata alle condizioni del circuito nazionale sito in Stiria, chiamato prima Österreichring poi A1-Ring, dopo i lavori di ammodernamento avvenuta negli anni novanta e che ne hanno stravolto il tracciato. Il circuito è stato riaperto in seguito a profondi lavori di ristrutturazione dopo anni di abbandono e, anche se la forte presenza di uno sponsor austriaco nella Formula 1 (la Red Bull) abbia fatto immaginare che nel futuro una gara mondiale si sarebbe nuovamente tenuta in Austria, nell'ottobre 2008 il proprietario Dietrich Mateschitz aveva escluso che il circuito potesse in futuro ospitare nuovamente la Formula 1 o il Motomondiale mentre aveva affermato che il DTM sarebbe stata la maggiore categoria a gareggiare sull'impianto, por poi fare in seguito parziali aperture nei confronti dei principali campionati mondiali sia su quattro che su due ruote[5].

Effettivamente il 23 luglio 2013 Bernie Ecclestone e Dietrich Mateschitz, titolare della Red Bull Racing, hanno annunciato, tramite una dichiarazione congiunta, il ritorno dal 2014 del Gran Premio d'Austria nel calendario iridato sul Red Bull Ring, nome attuale del circuito sito a Spielberg bei Knittelfeld, già sede della gara coi nomi di Österreichring e A-1 Ring, anche se diversamente rimaneggiato. La data era stata inizialmente fissata al 6 luglio, per poi essere spostata al 22 giugno dopo l'annuncio datone il 27 settembre 2013 dalla FIA. La gara, valida 26 volte per il campionato Mondiale, mancava in calendario dal 2003.[6] L'edizione del 2023 ha stabilito un record di 304 000 spettatori durante il weekend di gara,[7] battendo il record precedente di 303 000 spettatori registrato nell'edizione del 2022.[8] Nel luglio 2023, Liberty Media ha rinnovato il contratto del Gran Premio fino al 2030.[9]

Albo d'oro

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Le edizioni indicate con sfondo rosa non appartenevano al Campionato mondiale di Formula 1.

anno circuito pilota vettura resoconto
1963 Aerodromo di Zeltweg   Jack Brabham   Brabham-Climax Resoconto
1964 Aerodromo di Zeltweg   Lorenzo Bandini   Ferrari Resoconto
1965 Aerodromo di Zeltweg   Jochen Rindt   Ferrari Resoconto
1966 Aerodromo di Zeltweg   Gerhard Mitter
  Hans Herrmann
  Porsche Resoconto
1967 Aerodromo di Zeltweg   Paul Hawkins   Ford Resoconto
1968 Aerodromo di Zeltweg   Jo Siffert   Porsche Resoconto
1969 Österreichring   Jo Siffert
  Kurt Ahrens
  Porsche Resoconto
1970 Österreichring   Jacky Ickx   Ferrari Resoconto
1971 Österreichring   Jo Siffert   BRM Resoconto
1972 Österreichring   Emerson Fittipaldi   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1973 Österreichring   Ronnie Peterson   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1974 Österreichring   Carlos Reutemann   Brabham-Ford Cosworth Resoconto
1975 Österreichring   Vittorio Brambilla   March-Ford Cosworth Resoconto
1976 Österreichring   John Watson   Penske-Ford Cosworth Resoconto
1977 Österreichring   Alan Jones   Shadow-Ford Cosworth Resoconto
1978 Österreichring   Ronnie Peterson   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1979 Österreichring   Alan Jones   Williams-Ford Cosworth Resoconto
1980 Österreichring   Jean-Pierre Jabouille   Renault Resoconto
1981 Österreichring   Jacques Laffite   Ligier-Matra Resoconto
1982 Österreichring   Elio De Angelis   Lotus-Ford Cosworth Resoconto
1983 Österreichring   Alain Prost   Renault Resoconto
1984 Österreichring   Niki Lauda   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1985 Österreichring   Alain Prost   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1986 Österreichring   Alain Prost   McLaren-TAG Porsche Resoconto
1987 Österreichring   Nigel Mansell   Williams-Honda Resoconto
1988
-
1996
Non disputato
1997 A1-Ring   Jacques Villeneuve   Williams-Renault Resoconto
1998 A1-Ring   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Resoconto
1999 A1-Ring   Eddie Irvine   Ferrari Resoconto
2000 A1-Ring   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Resoconto
2001 A1-Ring   David Coulthard   McLaren-Mercedes Resoconto
2002 A1-Ring   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2003 A1-Ring   Michael Schumacher   Ferrari Resoconto
2004
-
2013
Non disputato
2014 Red Bull Ring   Nico Rosberg   Mercedes Resoconto
2015 Red Bull Ring   Nico Rosberg   Mercedes Resoconto
2016 Red Bull Ring   Lewis Hamilton   Mercedes Resoconto
2017 Red Bull Ring   Valtteri Bottas   Mercedes Resoconto
2018 Red Bull Ring   Max Verstappen   Red Bull-TAG Heuer Resoconto
2019 Red Bull Ring   Max Verstappen   Red Bull-Honda Resoconto
2020 Red Bull Ring   Valtteri Bottas   Mercedes Resoconto
2021 Red Bull Ring   Max Verstappen   Red Bull-Honda Resoconto
2022 Red Bull Ring   Charles Leclerc   Ferrari Resoconto
2023 Red Bull Ring   Max Verstappen   Red Bull-Honda RBPT Resoconto
2024 Red Bull Ring   George Russell   Mercedes Resoconto

Statistiche

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Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio d'Austria 2024.

Pole position per costruttore

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Pos. Costruttore Pole
1   Ferrari 8
2   Mercedes 5
3   Lotus 4
=   McLaren 4
=   Red Bull 4
6   Renault 3
=   Williams 3
8   BRM 2
=   Brabham 2
=   Benetton 2

Pole position per motore

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Pos. Motore Pole
1   Ferrari 8
=   Mercedes 8
3   Ford-Cosworth 5
4   Renault 4
5   BMW 3
=   RBPT 3
7   BRM 2
=   Honda 2
9   TAG Porsche 1
=   Playlife 1

Podi per costruttore

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Pos. Costruttore Podi[11]
1   Ferrari 29
2   McLaren 18
3   Williams 11
=   Mercedes 11
5   Brabham 8
=   Red Bull 8
7   Lotus 7
8   Ligier 4
9   Renault 3
10   BRM 2
=   Tyrell 2
=   Hesketh 2
=   Shadow 2

Podi per motore

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Pos. Motore Podi[10]
1   Ferrari 29
2   Ford-Cosworth 28
3   Mercedes 24
4   Renault 7
5   Honda 4
6   Matra 3
=   BMW 3
=   TAG Porsche 3
=   Tag Heuer 3
=   RBPT 3

Punti per costruttore

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Pos.[12] Costruttore Punti
1   Ferrari 395,5
2   Mercedes 341
3   McLaren 252,5
4   Red Bull 251
5   Williams 131
6   Lotus 71
7   Haas 65
8   Brabham 54
9   Force India 44
10   Renault 33

Punti per motore

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Pos.[12] Motore Punti
1   Mercedes 619
2   Ferrari 472,5
3   Ford-Cosworth 221
4   Renault 127
5   RBPT 114
6   Honda 111
7   Tag Heuer 68
8   BMW 30
9   BRM 29
10   TAG Porsche 28
  1. ^ (EN) Zeltweg 200 Miles 1965, su racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. URL consultato il 27 marzo 2014.
  2. ^ a b (EN) Scheda sull'Österreichring, su circuitsofthepast.nl, www.circuitsofthepast.nl. URL consultato il 27 marzo 2014.
  3. ^ (EN) Zeltweg 500 Kilometres 1966, su racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. URL consultato il 27 marzo 2014.
  4. ^ (EN) Zeltweg 1000 Kilometres 1969, su racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. URL consultato il 27 marzo 2014.
  5. ^ (DE) Das wird der neue Österreich-Ring! - Mateschitz redet, su krone.at, www.krone.at, 26 aprile 2009. URL consultato il 13 ottobre 2010.
  6. ^ F1: dal 2014 torna Gran Premio d'Austria, su ansa.it, 23 luglio 2013. URL consultato il 23 luglio 2013.
  7. ^ (EN) #AustrianGP 2023: 304,000 spectators come through the gates over the race weekend, su redbullring.com, 2 luglio 2023.
  8. ^ (EN) View from the paddock: All the ingredients are there for a mouth-watering Austrian GP – but who has the recipe for success?, su formula1.com, 7 luglio 2022.
  9. ^ (EN) Formula 1 to continue to race in Austria until 2030 under new long-term agreement, su formula1.com, 2 luglio 2023.
  10. ^ a b Minimo 3 podi
  11. ^ Minimo 2 podi
  12. ^ a b c Prime 10 posizioni.

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