CASA CN-235

modello di aeromobile

Il CASA CN-235 è un bimotore a turboelica da trasporto tattico prodotto in collaborazione dalla spagnola CASA e dalla indonesiana Indonesian Aerospace (IAe).

CASA CN-235
Un CASA CN-235M-100 del Ejército del Aire
Descrizione
Tipotrasporto tattico
Equipaggio2
CostruttoreSpagna (bandiera) CASA
Indonesia (bandiera) IAe
Turchia (bandiera) TAI (su licenza)
Data primo volo1983
Data entrata in servizio21 aprile 1988
Esemplari286[1] (in produzione)
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza21,35 m
Apertura alare28,70 m
Altezza8,15 m
Superficie alare82,0
Peso a vuoto8.800 kg
Peso max al decollo16.500 kg
Capacitàfino a 45 passeggeri
Propulsione
Motore2 turboeliche
General Electric CT7-9C
Potenza2 x 1.750 hp
Prestazioni
Velocità max445 km/h
Autonomia4.355 km (massima)
1.501 km (a pieno carico)
Tangenza8.110 m
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Le sue ottime caratteristiche ne fanno uno degli aerei da trasporto tattico più utilizzati al mondo.

Versioni

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  • CN235-10: prima versione realizzata. 15 esemplari costruiti dalle due compagnie e dotato di 2 turboeliche General Electric CT7-7A.
  • CN235-100/110: come la serie 10 ma dotato di 2 turboeliche General Electric CT7-9C dalle gondole in materiali compositi e di miglioramenti nell'avionica. Dal 1988, con il trentunesimo esemplare prodotto, ha sostituito precedente serie 10.
  • CN235-200/220: versione migliorata, caratterizzata da un rinforzo strutturale allo scopo di incrementare la quantità di carico, una migliore aerodinamica delle ali e timone al fine di aumentare ulteriormente l'autonomia a massimo carico.
  • CN235-300: versione modificata della serie 200 realizzata dalla CASA adottando un pacchetto di aggiornamento dell'avionica realizzato dalla Honeywell. Miglioramenti riguardano anche pressurizzazione e predisposizione all'utilizzo di carrelli a ruote binate.
  • CN235-330 Phoenix: versione modificata della serie 200 realizzata dalla IPTN con aggiornamento dell'avionica Honeywell, sistema ARL-2002 EW per la guerra elettronica e peso massimo al decollo portato a 16.800 kg. fu realizzata per concorrere al bando Project Air 5190 della Royal Australian Air Force per la fornitura di un trasporto tattico, programma sospeso nel 1988 per problemi finanziari.
  • CN-235 MPA Persuader: versione da pattugliamento marittimo.
  • Con la denominazione di HC-144A è stato U.S. Coast Guard per il loro programma di sorveglianza marittima a medio raggio (Medium Range Surveillance Maritime Patrol Aircraft o MRSMPA). Il primo HC-144A è stato consegnato nel dicembre 2006 dalla EADS CASA alla Lockheed-Martin per l'installazione del pacchetto di missione.
 
CASA CN-235-300 MPA Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

Ordini e consegne

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CASA CN-235 (aggiornato al 30 luglio 2024)[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]
Nazione Forza aerea Ordini Consegne Operativi
  Arabia Saudita Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sa'udiyya 4[12] 4[12] 0[12]
  Botswana Botswana Defence Force Air Wing 2[12][13] 2[12][13] 1[12][13][14]
  Brunei Tentera Udara Diraja Brunei 4[15] 4[15] 4[15]
  Burkina Faso Force Aérienne de Burkina Faso 1[12][16][17] 1[12][16][17] 1[12][16][17]
  Camerun Armée de l'Air du Cameroun 1[12][18][19] 1[12][18][19] 1[12][18][19]
  Cile Comando de Aviación del Ejército de Chile 4[12][2] 4[12][2] 3[12][2]
  Colombia Fuerza Aérea Colombiana 3[20] 3[20] 3[20]
  Rep. del Congo Armée de l'Air du Congo 1[11][12] 1[11] 1[11][12]
  Corea del Sud Daehan Minguk Gonggun 18[21] 18[21] 18[21]
  Costa d'Avorio Force Aérienne de la Côte d'Ivoire 2 CN-235-220 sono stati ordinati alla PTDI indonesiana a novembre 2018.[10] 0 0
  Ecuador Ejército Ecuatoriano
Armada del Ecuador
2[12][22]
2[12][23]
2[12][22]
2[12][23]
2[12][22]
2[12][23]
  Emirati Arabi Uniti Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya 7[12][24] 7[12] 5[12][25][26]
  Filippine Hukbong Himpapawid ng Pilipinas 1[12] 1[12] 0
  Francia Armée de l'air 28[12] 28[12] 27[12][27]
  Gabon Armée de l'air gabonaise 1 CN-235-200M[12][28] 1[12][28] 1[12][28]
  Giordania Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya 0 0 2[12]
  Indonesia Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat
38[12]
3[6]
38[12][29]
0[6]
13[12][29]
0[6]
  Irlanda Aer Chór na hÉireann 2 CN-235 MPA ordinati nel 1994.[12][30][31] 2[12][30][31] 2[12][30][31]
  Malaysia Tentera Udara Diraja Malaysia 8[12][32] 8[12][32] 7[12] Un esemplare della versione da trasporto è precipitato il 26 febbraio 2016.[33]
  Marocco Forces royales air 7[12][34] 7[12][34] 6[34][35]
  Mauritania Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie 2 CN-235M-110 consegnati di cui uno ex UAE ricevuto a maggio 2019.[7][25] 2[7][25] 2[7][25]
  Messico Armada de México
Policía Federal (PF)
7[12] 7[12] 8[12]
  Mozambico Força Aérea de Moçambique 1[14][36][37] 1[14][36][37] 1[14][36][37]
  Nepal Servizio aereo dell'esercito nepalese 2 CN-235-220 ordinati, il primo nel 2017, ed il secondo nel 2018.[5][38] 2[38] 1[5][38]
  Nigeria Nigerian Air Force 4[39] 0 0
  Oman Royal Oman Police 2[12][40] 2[12][40] 2[12][40]
  Pakistan Pakistani Fida'iyye 4 entrati in servizio nel 2004.[12][41] 4[12][41] 4[12][41]
  Panama Fuerza Pública de la República de Panamá 1[12] 1[12] 0
  Papua Nuova Guinea Papua New Guinea Defence Force 2[12] 2[12] 1[12]
  Senegal Armée de l'air du Sénégal 5[8][10][12] 4[8] 3[8][10]
  Spagna Ejército del Aire
Guardia Civil
Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima
34[12] 34[12] 23[12]
  Thailandia Kongthap Akat Thai
Reale polizia thailandese
4[12] 4[12] 3[12]
  Turchia Türk Deniz Kuvvetleri
Türk Hava Kuvvetleri
Türk Sahil Güvenlik
61[12] 61[12] 58[12]
  Stati Uniti United States Air Force
United States Coast Guard
10[4]
18[3]
10[4]
18[3]
6[4]
18[3]
  Sudafrica Suid-Afrikaanse Lugmag 1[9][12] 1[9][12] 1[12]
  Yemen Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Yamaniyya 1[12] 1[12] 0
Totale   295[6][39][8][12] 285[12][29] 231[3][8][9][12][29]
  1. ^ Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide (PDF), su Airbus. URL consultato il 1º giugno 2024.
  2. ^ a b c d "VUELVE AL SERVICIO UN CN235 DEL EJÉRCITO DE CHILE INOPERATIVO DESDE 2018", su defensa.com, 30 luglio 2024, URL consultato il 30 luglio 2024.
  3. ^ a b c d e "L’US COAST GUARD A MODERNISÉ SA FLOTTE D’AIRBUS MILITARY HC-144 OCEAN SENTRY", su avionslegendaires.net, giugno 2024, URL consultato il 30 giugno 2024.
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  6. ^ a b c d e "FIRST CN235S FOR INDONESIAN ARMY"., su scramble.nl, 25 febbraio 2024, URL consultato il 26 febbraio 2024.
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  8. ^ a b c d e f "PTDI HANDS OVER CN235 TO SENEGAL"., su defenceweb.co.za, marzo 2021, URL consultato il 23 marzo 2021.
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  10. ^ a b c d "PTDI VENDE CUATRO AVIONES CN-235-220 A SENEGAL Y COSTA DE MARFIL", su infodefensa.com, 17 novembre 2018. URL consultato il 17 novembre 2018 (archiviato dall'url originale il 17 novembre 2018).
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  22. ^ a b c "LE PARC AÉRIEN DE L’AVIACION DEL EJÉRCITO ECUATORIANO EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 25 febbraio 2019. URL consultato il 25 febbraio 2019.
  23. ^ a b c "LE PARC AÉRIEN DE L’ARMADA DEL ECUADOR EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 21 ottobre 2018. URL consultato il 4 marzo 2019.
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  40. ^ a b c "DELIVERIES OF ROYAL OMAN POLICE H145M HAVE COMMENCED"., su scramble.nl, 13 febbraio 2023, URL consultato il 13 febbraio 2023.
  41. ^ a b c "Pakistan Air Force: l'asso nella manica di Islamabad" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2019 pp. 74-81

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