Post di Trentino Sviluppo S.p.A.

Dal 16 al 16 giugno 2026 si terrà a Rimini il summit mondiale della ciclabilità. Premiata dalla scelta Rimini, città che ha saputo trasformarsi da ambiente autocentrico a città orientata alle persone. Vedendola anche in termini turistici, l’impatto economico del cicloturismo si è concretizzata nel 2022 in 7,4 miliardi di euro di spesa. A trainare le preferenze dei cicloturisti sono ad oggi ancora il Trentino, la Toscana e la Lombardia, ma molte Regioni e territori in Italia stanno seguendo il trend in atto. Se l’aumento delle ciclovie è richiesto dal 45% dei cicloturisti per una questione di maggiore sicurezza e facile collegamento tra le località, chi capirà che questo particolare tipo di turismo rappresenta una fetta interessante di economia creerà sviluppo per il territorio. Save the date! #turismolento #cicloturismo #viaggiinbicicletta #ecosistemadellabicicletta #fiabitalia #fiab Banca Ifis EuroVelo Pinar Pinzuti

Il Bene si trova in Borgomanero, al limite del passaggio ferroviario adiacente il quartiere storico della città, nella storica via che collega verso est il centro città con il lago Maggiore (via per Arona).Il sito si estende per una superficie di circa 17.000 metri quadri, abbracciato dal tessuto urbano, nella zona orientale di Borgomanero. Lo stile architettonico del sito si armonizza con il contesto urbano limitrofo, e gode della vista dell'arco alpino verso ovest e nord, ben visibile dalla villa in stile Liberty all'ingresso e dalla palazzina direzionale all'esterno sud dello stabilimento. Mecaer Aviation Group (MAG) trae origine dalla fusione di due storiche aziende italiane, fortemente radicate nel panorama aeronautico mondiale:SIAI Marchetti (dalla prima metà del 900 stabilimento di produzione aeronautica, poi diventata AgustaWestland) e Breda Nardi (Monteprandone, AP). Oggi, con l'acquisizione di Euroavia, MAG conta 5 siti produttivi (Borgomanero, Monteprandone, Ascoli Piceno, Laval (Canada) e Philadelphia (USA) e oltre 700 dipendenti altamente qualificati. La tipologia architettonica dello stabilimento fa rientrare il sito all'interno del Catalogo dei beni culturali (codice 0100075323) il cui ente di competenza per la tutela è la Soprintendenza Archeologica Belle Arti e Paesaggio per le provincie di Biella, Novara, Verbano-Cusio_Ossola e Vercelli. L'accesso pedonale al bene avviene tramite un giardino- caratterizzato da alberi ad alto fusto (abeti rossi e del caucaso), che circonda la villa in stile Liberty e ospita alcuni uffici direzionali di MAG. Alle spalle della villa si apre l'area produttiva, dislocata su una superficie di circa 17.000 metri quadrati, composta da fabbricati separati che si affacciano a viali e corridoi perpendicolari, all'aperto, secondo uno stile architettonico risalente alla sua costruzione (anni '30), proprio dell'industria aeronautica dell'epoca. Le palette dei colori esterni, immutate negli anni, sono caratterizzate da colori terrosi e naturali; all'interno, invece, le aree operative sono contraddistinte da pavimenti ed arredi con tinte ad alta luminosità. COSA SCOPRIRETE DURANTE LE GIORNATE FAI? La Mecaer Aviation Group è un Bene normalmente non visitabile in quanto azienda di produzione operativa. Il sito di Borgomanero è specializzato nella progettazione e produzione di sistemi di equipaggiamento (sistemi di controllo di volo, sistemi di attuazione, sistemi di atterraggio), destinati al settore elicotteristico a ad aerei di medio-piccole dimensioni, principalmente business jet,velivoli addestratori e aeromobili a pilotaggio remoto (c.d. UAV) per i principali operatori dell'industria aerospaziale. L'apertura coinvolgerà gli studenti degli istituti tecnici del territorio per la realizzazione di un percorso fotografico ed espositivo volto a dare valore e contezza del percorso storico ed industriale del sito. Testo scritto da Testo scritto da Vittoria Tedesco, responsabile comunicazione MAG

Reduci dalla Monaco Energy Boat Challenge 2024 vi raccontiamo una storia di #sostenibilità e messa in gioco di competenze da parte di giovani #IngegneriElettronici dell’Università di Genova. Questa competizione affonda le sue radici negli storici raduni di motonavi organizzati dallo Yacht Club de Monaco sin dagli inizi del ‘900, una celebrazione delle abilità nautiche e messa in mostra del meglio del design e delle prestazioni dei tradizionali motoscafi. Quando l’attenzione del mondo ha cominciato però a spostarsi verso la sostenibilità e le energie alternative, anche il focus di questi eventi è cambiato, riconoscendo la necessità di pratiche marittime più sostenibili, e ha deciso di orientare i suoi tradizionali incontri verso una competizione incentrata sull'innovazione energetica. Oggi è quindi un evento che promuove lo yachting eco-responsabile attraverso fonti di energia più sostenibili e riunisce università, aziende e startup da tutto il mondo per competere e collaborare nella creazione di imbarcazioni più green. Per scoprire il ruolo che i giovani ingegneri elettronici hanno avuto in questa competizione, leggete il nostro ultimo articolo 👇

🟢 #MobilitàSostenibile: otto nuove città italiane entrano nella classifica FIAB Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta #ComuniCiclabili, il riconoscimento che attesta l’impegno dei territori italiani nel promuovere la #ciclabilità come modello di #mobilità sostenibile. 🚲 Con 179 comuni italiani aderenti, il riconoscimento mira a stimolare le amministrazioni locali nello sviluppo di politiche di #MobilitàCiclistica. Quattro le aree di valutazione: ✅ Mobilità urbana ✅ Governance ✅ Comunicazione & promozione ✅ Cicloturismo Scopri di più nell'approfondimento sul nostro blog dedicato alla mobilità sostenibile 👉🏻 https://lnkd.in/dQB3tuMf

Sempre più spesso capita di sentire accese discussioni tra gli amanti della montagna, e sempre più spesso, come ormai sembra accadere endemicamente in tutti gli ambiti di confronto, la dialettica diventa sempre più tranchant e polarizzata. Ciò che serve è una nuova visione che, basandosi su sensibilizzazione ed educazione, trasformi l’interpretazione di ciò che oggi consideriamo il vivere la montagna in un’ottica nuova e sostenibile. È in questo scenario che si inserisce il progetto Mountain Progress Lab di Audi.

Sempre molto vivace e partecipato il dibattito sulla mobilità sostenibile, tema trattato in occasione del recente Simposio tenutosi presso Palazzo Sciarra. Un confronto tra voci autorevoli e impegnate nella ricerca di soluzioni concrete e condivise per la “nuova mobilità”: l’Assessore alla Mobilità del Comune di Roma Eugenio Patanè, il Sottosegretario all’Economia Federico Freni, il Chief Business Unit Aviation Aeroporti di Roma SpA Ivan Bassato, il fondatore dell’Osservatorio Bikeconomy Gianluca Santilli e il due volte campione del mondo di ciclismo Paolo Bettini.   In questo contesto, la Fondazione Roma ha già individuato e cominciato a realizzare una prima “soluzione concreta”, in collaborazione con Roma Capitale: ha finanziato, stanziando oltre 1.300.000 di euro, la costruzione del tratto di pista ciclabile che unisce il tracciato principale al MACRO - Museo d'Arte Contemporanea Roma, nell’area dell’ex Mattatoio di Testaccio. Un esempio di mobilità sostenibile che può essere considerato il primo passo per una grande progetto di rigenerazione urbana, un modello possibile che dalla Capitale può essere esportato anche in altre città.   Fondazione Roma #FondazioneRoma #SimposioFondAzioneRoma #DoveLeIdeePrendonoForma #MobilitàInsostenibile #MobilitàSostenibile #Simposio #Sostenibilità