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COORDINATORE UNITA' OPERATIVA ALBERATE - DIVISIONE VERDE E PARCHI CITTA' DI TORINO presso CITTA' DI TORINO
Siamo lontani anni luce da un approccio ed una cultura del verde e degli alberi adatti alle sfide di questa epoca. In Italia si inizia a parlare di #treeequity ma come spunto, concetto, cornice tutta da riempire e nel mondo anglosassone è una professione. Non demoralizziamoci, prendiamo spunto dalle buone pratiche di colleghi, vicini e lontani, ed andiamo avanti nella direzione giusta.. un albero alla volta #onemoretreeatatime #trees
📢 Very excited to be recruiting for a brand new post on my Policy & Advocacy team here at The Woodland Trust Scotland... 🏙 🌳 If urban trees are your jam, and you are keen to help to make Scotland's cities that little bit greener, healthier, happier and cooler, you might want to take a look at our new Tree Equity Officer post. 💡 The postholder will lead delivery of the Woodland Trust's vision that by 2030, we should be protecting Scotland's urban trees better, and be well on our way to adding an additional 1 million trees across neighbourhoods with a low Tree Equity Score (TES). ℹ For more information, read the job ad below (and feel free to get in touch with any questions)! 🔗 https://lnkd.in/en4dXGF5
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Un PROJECT MANAGER pianifica sempre tutto a puntino.
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La necessità di collegare Sicilia e Calabria con un attraversamento stabile visto come un progetto normale. L’interessante prefazione all’articolo sul Ponte di Messina mi spinge a chiedermi, e a chiedervi, come si sta procedendo per questo progetto. Le domande sono molteplici e spero che aiutino a riflettere su come dovrebbero essere gestiti tutti i progetti, e specialmente progetti così grandi. Sono chiari e ben definiti a tutti i “Business Objectives”? - To… in a way that… so that… Qual è il valore del progetto? - È una domanda difficile a cui rispondere ma che va sempre posta e tutto deve essere chiaramente documentato. In definitiva, qual è, ad oggi, il valore di un attraversamento stabile dello stretto? - L’identificazione del valore è stata aggiornata ad oggi o stiamo considerando ancora i lavori fatti negli anni ’60? - L’aggiornamento è cruciale nel caso di tempi lunghi di valutazione e tutto deve essere sempre riferito a parametri oggettivi. È chiaro cosa sia “In Scope” e, forse ancora più importante, cosa sia “Out of Scope”? - Ad esempio, il collegamento ferroviario è in scope o out of scope? - Le navi portacontainer di ultima generazione potranno passare “sotto” il ponte? - Abbiamo sempre nei nostri progetti la lista delle cose che sono out of scope? Sono stati coinvolti tutti gli stakeholder? È stato spiegato loro qual è il valore del progetto? - Attività fondamentale in qualsiasi progetto. Se il valore non è chiaro, così come i business objectives, sarà pressoché impossibile avere on board gli stakeholder. Il Risk Register. Quali sono i rischi e le strategie di mitigazione dei singoli rischi? - La gestione dei rischi è cruciale. Le best practice raccomandano di partire le revisioni di un progetto dal risk register, ma spesso i rischi sono alla fine. Sono chiari i rischi di questo progetto? - Visto quanto è successo con il Morandi, quanto è previsto durare l’opera e quanto costa rifare l’opera dopo “n” anni? Total Costs – Sui costi, come in diversi casi quando si parla di opere del genere, non mi è chiaro quali siano i costi di esecuzione ma la mia domanda è: quali sono i costi ongoing? (Es. Manutenzione) - La parte dei costi ongoing/costi di gestione è quella parte per cui molte opere sono lasciate spesso a sé stesse. Questo è un aspetto fondamentale per tutti i progetti e ancora di più per un progetto unico come il Ponte sullo Stretto di Messina. Ultimo punto su cui vorrei ci fosse una riflessione è il fatto che, spessissimo, si ha difficoltà a dire “basta, il progetto va chiuso”. Si ha molto spesso la sindrome del “Concorde”: sono state spese già tante risorse, nessuno ha il coraggio di fermare il progetto. Siamo sicuri di voler andare avanti con un’opera del genere senza una revisione e un aggiornamento dei business objectives,del valore e dei rischi? Spero che questo mio post, nell’attesa della pubblicazione dell’articolo, sia fonte di dibattito riguardo a come vadano gestiti, sempre e comunque, i progetti in qualsiasi ambito.
dalla rivista il Project Manager pubblichiamo dell. ing Pierluigi GUIDA ( seguira' pubblicazione dell'articolo citato )
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