Italferr S.p.A.

🥇 Da anni in #Italferr abbiamo intrapreso un percorso strategico volto a integrare la #sostenibilità in ogni aspetto del business, contribuendo allo sviluppo del Paese con opere che valorizzano le risorse dei territori e promuovono la trasformazione ambientale, economica e sociale. Un impegno che oggi ci viene riconosciuto da CEOforLIFE che, in occasione dei CEO for Life Awards 2024, ha premiato il nostro Amministratore Delegato e Direttore Generale Andrea Nardinocchi per i progetti e i traguardi di Italferr nel campo della mobilità sostenibile. 🌱 Questo premio rappresenta un importante riconoscimento della responsabilità costante nel ridefinire il ruolo delle infrastrutture, integrando sostenibilità, innovazione e sviluppo territoriale. Attraverso soluzioni ingegneristiche avanzate e protocolli sostenibili, continuiamo a guidare il cambiamento verso una mobilità più green. Scopri di più sulla sostenibilità in Italferr ➡ https://lnkd.in/dr2htwx4 🌎 For years, at Italferr we have undertaken a strategic path aimed at integrating #sustainability into every single aspect of our business, contributing to the country's growth through projects that enhance local resources and promote environmental, economic and social transformation. CEOforLIFE recognized such commitment awarding our CEO and Managing Director Andrea Nardinocchi for Italferr’s projects and achievements in the field of sustainable mobility. This award represents a significant acknowledgment of our ongoing efforts to redefine the role of infrastructure, integrating sustainability, innovation and territorial development. Through advanced engineering solutions and sustainable protocols, we continue to lead the way towards greener mobility. 🔗 https://lnkd.in/dSxswjyK Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane

🚗 Un progetto stradale rivoluzionario che collega 2 continenti, testimonianza del nostro know-how e della nostra competenza tecnica. #Italferr, in joint venture con ALTINOK Consulting Engineering Inc. si è occupata della supervisione dei lavori e della revisione del progetto dell’#EurasiaTunnel (Avrasya Tüneli), una galleria stradale sottomarina che attraversa lo stretto del #Bosforo, collegando la sponda europea con quella asiatica di #Istanbul, in Turchia. 🔔 I lavori sono stati completati a tempo di record, con 8 mesi di anticipo sulla scadenza prevista. Scopri tutti i dettagli ➡ https://lnkd.in/dh36CySq 🌎 A revolutionary road project that connects two continents, a testament to our know-how and technical expertise. Italferr, in joint venture with Altinok Consulting Engineering Inc., oversaw the supervision of works and the revision of the design for the EurasiaTunnel (Avrasya Tüneli), an underwater road tunnel that crosses the Bosphorus Strait, connecting the European side with the Asian side of Istanbul, Turkey. The works were completed in record time, 8 months ahead of the scheduled deadline. Discover all the details here ➡ https://lnkd.in/d3X73xjU

🚄 Sapevate che #Italferr è coinvolta nella realizzazione della linea AV che mira a integrare i Paesi Baltici nel network europeo dei trasporti? #RailBaltica è il più grande progetto ferroviario nella regione baltica degli ultimi cento anni, che collegherà Estonia, Lettonia e Lituania con la rete ferroviaria europea e, in futuro, anche con la Finlandia. Per sapere di più su Rail Baltica e sugli altri progetti Italferr, venite a trovarci a InnoTrans, la fiera leader mondiale per la tecnologia dei trasporti, in programma a Berlino dal 24 al 27 settembre. 📅 Appuntamento presso lo stand del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, City Cube Hall - B/610 dove, il 26 settembre alle 16:30, Stefano Casula - Digital Rail Infrastructure Design & System – Responsible for Civil Design and Federated Data di Italferr - terrà l'intervento "The digital approach to railway infrastructure design". 🌎 Did you know that Italferr is involved in the construction of the high-speed line that will connect the Baltic countries with the European rail network? RailBaltica is the largest railway project in the Baltic region in the last hundred years, which will connect Estonia, Latvia, and Lithuania with the European network and, in the future, also with Finland. To learn more about Rail Baltica and other Italferr projects, come visit us at Innotrans, the world's leading trade fair for transport technology, taking place in Berlin from September 24 to 27. 📅 Join us at the Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane booth, City Cube Hall - B/610, where on September 26 at 4:30 PM, Stefano Casula - Digital Rail Infrastructure Design & System – Responsible for Civil Design and Federated Data at Italferr - will give a talk on "The digital approach to railway infrastructure design”.

Una storia lunga 40 anni. Da quattro decenni, la missione di #Italferr è chiara: progettare infrastrutture di trasporto efficienti, innovative e sostenibili, riducendo l’impatto ambientale e migliorando la qualità della vita attraverso un know-how specialistico, proveniente dalla migliore tradizione dell'ingegneria italiana. Quest'anno celebriamo un traguardo importante: 40 anni di attività, crescita e innovazione. 40 anni di grandi progetti e di eccellenza. E siamo solo all'inizio. 🌎 A 40-year-long history. For four decades, Italferr's mission has been clear: to design efficient, innovative, and sustainable transport infrastructures, reducing environmental impact and improving quality of life through specialized know-how from the finest Italian engineering tradition. This year we celebrate an important milestone: 40 years of activity, growth, and innovation. 40 years of great projects, excellence. And we are just getting started. Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane

🚝 3000 incarichi attualmente in gestione, più di 150 progetti realizzati a livello internazionale in oltre 60 paesi, una competenza ingegneristica all'avanguardia al servizio della mobilità sostenibile e integrata nei cinque continenti. Sono i numeri del nostro lavoro, che fanno di #Italferr, società di ingegneria del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, un punto di riferimento nella #progettazione e #realizzazione di infrastrutture ferroviarie e stradali innovative e resilienti a livello globale, grazie alle quali siamo riconosciuti leader nelle classifiche #ENR. Per raccontare il nostro impegno internazionale, anche quest'anno saremo presenti a InnoTrans, la grande fiera punto di riferimento per le tecnologie dei trasporti, che si terrà a Berlino dal 24 al 27 settembre. Vi aspettiamo allo stand del #GruppoFS, presso il City Cube Hall - B/610, per mostrarvi soluzioni innovative e confrontarci sul futuro della mobilità globale.   🌎 3000 ongoing contracts, more than 150 projects delivered internationally in over 60 countries thanks to cutting-edge engineering expertise serving sustainable and integrated mobility across five continents. These are the numbers of our work, which make Italferr, the engineering company of the Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, a global leader for innovative and resilient infrastructures projects, for which we are recognized as leaders in the ENR rankings. To showcase our international commitment, you will find us at InnoTrans, in Berlin, from September 24 to 27. We look forward to seeing you at the #GruppoFS booth, City Cube Hall - B/610, to show you innovative solutions and discuss the future of global mobility.

🚧 Napoli-Bari: importanti passi avanti sulla variante Napoli-Cancello. Varata, sotto la Direzione Lavori Italferr, la travata metallica in attraversamento alla strada NSA 543 dell’Asse Mediano di competenza Anas. L’impalcato, del peso di 700 tonnellate, lunghezza di 72,5 metri, larghezza 13,70 metri e altezza di 5 metri, è stato assemblato in aree esterne alla viabilità e successivamente trasferito utilizzando appositi sistemi di traslazione. Il sollevamento del ponte è avvenuto mediante jack-up system fino a una quota di 8 metri dal piano stradale. La fase di traslazione ha impiegato due carrelloni SPMTS costituiti da 144 gomme rotanti, per garantire uno spostamento sicuro. Un avanzamento fondamentale per la realizzazione di un'opera, parte integrante del Core Corridor n. 5 Scandinavian-Mediterranean, che avrà un impatto significativo sui territori coinvolti, migliorando la connettività e l'efficienza del trasporto ferroviario tra la dorsale Tirrenica e quella Adriatica. Scopri di più ➡ https://lnkd.in/dGCXNuhE 🌎 Naples-Bari: important steps forward on the Naples-Cancello variant. Under the Works Supervision of Italferr, a metal deck was launched to cross the NSA 543 road of the Median Route under ANAS jurisdiction. The deck, weighing 700 tons, measuring 72.5 meters in length, 13.70 meters in width, and 5 meters in height, was assembled in areas outside the road network and then transferred using special translation systems. It was then lifted using a jack-up system to a height of 8 meters meters above road level, and the translation phase employed two SPMTS trolleys consisting of 144 rotating to enable it to be transferred safely. These are important steps forward in the realization of this project with a strong strategic impact on the territories involved. #infrastrutture #territorio #GruppoFS

Riattivata la circolazione tra Verona e Vicenza, sulla linea ferroviaria Milano-Venezia. Durante l'interruzione programmata sono stati realizzati due nuovi tratti di linea, per 7 chilometri complessivi di nuovo tracciato, necessari per i futuri binari della linea AV/AC. Le opere, affidate da RFI a Iricav Due, con la direzione lavori di Italferr S.p.A., società di ingegneria del #GruppoFS, si inseriscono nella realizzazione della nuova tratta AV/AC Brescia-Verona-Padova, che incrementerà la capacità e la regolarità del servizio ferroviario per passeggeri e merci tra Milano e Venezia. Inoltre, sono state effettuate le attività di manutenzione e implementazione dell’infrastruttura, riguardanti upgrade tecnologici e, in particolare, l’installazione dei dispositivi controllo giunti e controllo funghi, nonché interventi agli impianti di riscaldamento elettrico dei deviatoi. https://lnkd.in/dRSrhKZ8

🚧 Passi in avanti nella costruzione del Corridoio AV/AC #Verona-#Padova, che si inserisce nel Corridoio Mediterraneo della rete strategica transeuropea di trasporto. Avviati lavori funzionali, con l’interruzione della dorsale Milano – Venezia. 🛠️ I lavori includono: ·      Spostamento di circa 7 km di Linea Storica ·      Spinta di 3 monoliti sotto l'attuale Linea Storica ·      Potenziamento e allungamento della Stazione di Verona Porta Vescovo ·      Vari di campate di viadotti stradali sopra la Linea Storica ·      Interventi di adeguamento alle Specifiche di interoperabilità della Fermata di Lonigo. ·      Demolizioni preparatorie all'interno della Stazione di Vicenza, propedeutiche all’inizio dei lavori per il futuro attraversamento della città 📅 Il completamento dei lavori è previsto nella mattinata di mercoledì 21 agosto 2024 e, al termine, verranno attivati 7 km nuovi della linea Milano Venezia. 👷 La squadra di Italferr è impegnata nelle attività di verifica, controllo e collaudo. 🎯  Un altro importate traguardo nel viaggio verso una mobilità sempre più sostenibile, integrata e resiliente. Scopri di più 🔗 https://lnkd.in/dR_CAjjz 🌎 Progress in the Construction of the HS Verona-Padova Corridor, part of the Mediterranean Corridor of the Strategic Trans-European Transport Network. Functional works have begun, with the interruption of the Milan – Venice backbone. They include: i) Relocation of about 7 km of historic railway line; ii) Pushing of 3 monoliths under the current historic railway line; iii) Enhancement and extension of the Verona Porta Vescovo Station; iv) Various spans of road viaducts above the Historic Line; v) Adaptation works to the interoperability specifications of the Lonigo Stop; vi) Preparatory demolitions inside the Vicenza Station, preparatory to the start of works for the future crossing of the city. The works will be completed on the morning of Wednesday, August 21, 2024, and at the end, 7 km of new Milan Venice line will be activated. The Italferr team is engaged in verification, control, and testing activities. Another important milestone on the journey towards increasingly sustainable, integrated, and resilient mobility. Learn more 🔗 https://lnkd.in/dCWRscQs #PoloInfrastrutture | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane

🚇 7 talpe meccaniche in azione e oltre 4.000 lavoratori diretti coinvolti nei prossimi anni in vista nel picco dei lavori per un'opera unica come la linea #TorinoLione, dal profondo significato economico, politico e simbolico. In occasione del Lyon-Turin Engagement Forum, ospitato presso Casa Italia nell’ambito delle Olimpiadi di #Parigi2024 dedicate al tema della #sostenibilità, #Italferr in prima linea per la presentazione del "Commitment to the construction sites of the Lyon-Turin railway line". Si tratta del primo documento di indirizzo scritto a quattro mani da tutte le imprese coinvolte e dalla committenza, che individua le #buone #pratiche già in essere e delinea gli #impegni #congiunti del futuro per un cantiere sempre più sostenibile. Scopri di più 🔗 https://lnkd.in/dJywcPkf   🌎 7 TBMs in operation and more than 4,000 workers directly involved in the next few years for one-of-a-kind infrastructure projects, like the Lyon-Turin rail line, with its far-reaching economic, political and symbolic significance. During the Lyon-Turin Engagement Forum, hosted at Casa Italia as part of the Paris 2024 Olympics dedicated to sustainability, Italferr was at the forefront in presenting the "Commitment to the construction sites of the Lyon-Turin railway line". This is the first guideline document written jointly by all the companies involved and the contractor, that identifies the good practices already in place and outlines the joint commitments for the future, in order to make the construction site increasingly sustainable. Find out more 🔗 https://lnkd.in/dbHqavTi TELT Lyon Turin | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane | #PoloInfrastrutture

Avanza spedita la posa dei binari sulla tratta Cancello-Frasso Telesino della nuova linea AV/AC Napoli-Bari. Ad oggi sono stati posati oltre 25 km di binari. Un risultato importante, frutto della sinergia tra Appaltatore, Committenza e Direzione Lavori. Al termine dei lavori, il collegamento Napoli-Bari sarà percorso in 2 ore, contro le 4 attuali, mentre quello fra Roma e Bari in 3 ore, con un risparmio di circa due ore rispetto ad oggi. https://lnkd.in/dQJk4je2 #CantieriParlanti #Infrastrutture #RFI #NapoliBari Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Italferr S.p.A. Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. Ghella Itinera