Italferr S.p.A.

🚝 3000 incarichi attualmente in gestione, più di 150 progetti realizzati a livello internazionale in oltre 60 paesi, una competenza ingegneristica all'avanguardia al servizio della mobilità sostenibile e integrata nei cinque continenti. Sono i numeri del nostro lavoro, che fanno di #Italferr, società di ingegneria del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, un punto di riferimento nella #progettazione e #realizzazione di infrastrutture ferroviarie e stradali innovative e resilienti a livello globale, grazie alle quali siamo riconosciuti leader nelle classifiche #ENR. Per raccontare il nostro impegno internazionale, anche quest'anno saremo presenti a InnoTrans, la grande fiera punto di riferimento per le tecnologie dei trasporti, che si terrà a Berlino dal 24 al 27 settembre. Vi aspettiamo allo stand del #GruppoFS, presso il City Cube Hall - B/610, per mostrarvi soluzioni innovative e confrontarci sul futuro della mobilità globale.   🌎 3000 ongoing contracts, more than 150 projects delivered internationally in over 60 countries thanks to cutting-edge engineering expertise serving sustainable and integrated mobility across five continents. These are the numbers of our work, which make Italferr, the engineering company of the Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, a global leader for innovative and resilient infrastructures projects, for which we are recognized as leaders in the ENR rankings. To showcase our international commitment, you will find us at InnoTrans, in Berlin, from September 24 to 27. We look forward to seeing you at the #GruppoFS booth, City Cube Hall - B/610, to show you innovative solutions and discuss the future of global mobility.

🚧 Napoli-Bari: importanti passi avanti sulla variante Napoli-Cancello. Varata, sotto la Direzione Lavori Italferr, la travata metallica in attraversamento alla strada NSA 543 dell’Asse Mediano di competenza Anas. L’impalcato, del peso di 700 tonnellate, lunghezza di 72,5 metri, larghezza 13,70 metri e altezza di 5 metri, è stato assemblato in aree esterne alla viabilità e successivamente trasferito utilizzando appositi sistemi di traslazione. Il sollevamento del ponte è avvenuto mediante jack-up system fino a una quota di 8 metri dal piano stradale. La fase di traslazione ha impiegato due carrelloni SPMTS costituiti da 144 gomme rotanti, per garantire uno spostamento sicuro. Un avanzamento fondamentale per la realizzazione di un'opera, parte integrante del Core Corridor n. 5 Scandinavian-Mediterranean, che avrà un impatto significativo sui territori coinvolti, migliorando la connettività e l'efficienza del trasporto ferroviario tra la dorsale Tirrenica e quella Adriatica. Scopri di più ➡ https://lnkd.in/dGCXNuhE 🌎 Naples-Bari: important steps forward on the Naples-Cancello variant. Under the Works Supervision of Italferr, a metal deck was launched to cross the NSA 543 road of the Median Route under ANAS jurisdiction. The deck, weighing 700 tons, measuring 72.5 meters in length, 13.70 meters in width, and 5 meters in height, was assembled in areas outside the road network and then transferred using special translation systems. It was then lifted using a jack-up system to a height of 8 meters meters above road level, and the translation phase employed two SPMTS trolleys consisting of 144 rotating to enable it to be transferred safely. These are important steps forward in the realization of this project with a strong strategic impact on the territories involved. #infrastrutture #territorio #GruppoFS

Riattivata la circolazione tra Verona e Vicenza, sulla linea ferroviaria Milano-Venezia. Durante l'interruzione programmata sono stati realizzati due nuovi tratti di linea, per 7 chilometri complessivi di nuovo tracciato, necessari per i futuri binari della linea AV/AC. Le opere, affidate da RFI a Iricav Due, con la direzione lavori di Italferr S.p.A., società di ingegneria del #GruppoFS, si inseriscono nella realizzazione della nuova tratta AV/AC Brescia-Verona-Padova, che incrementerà la capacità e la regolarità del servizio ferroviario per passeggeri e merci tra Milano e Venezia. Inoltre, sono state effettuate le attività di manutenzione e implementazione dell’infrastruttura, riguardanti upgrade tecnologici e, in particolare, l’installazione dei dispositivi controllo giunti e controllo funghi, nonché interventi agli impianti di riscaldamento elettrico dei deviatoi. https://lnkd.in/dRSrhKZ8

🚧 Passi in avanti nella costruzione del Corridoio AV/AC #Verona-#Padova, che si inserisce nel Corridoio Mediterraneo della rete strategica transeuropea di trasporto. Avviati lavori funzionali, con l’interruzione della dorsale Milano – Venezia. 🛠️ I lavori includono: ·      Spostamento di circa 7 km di Linea Storica ·      Spinta di 3 monoliti sotto l'attuale Linea Storica ·      Potenziamento e allungamento della Stazione di Verona Porta Vescovo ·      Vari di campate di viadotti stradali sopra la Linea Storica ·      Interventi di adeguamento alle Specifiche di interoperabilità della Fermata di Lonigo. ·      Demolizioni preparatorie all'interno della Stazione di Vicenza, propedeutiche all’inizio dei lavori per il futuro attraversamento della città 📅 Il completamento dei lavori è previsto nella mattinata di mercoledì 21 agosto 2024 e, al termine, verranno attivati 7 km nuovi della linea Milano Venezia. 👷 La squadra di Italferr è impegnata nelle attività di verifica, controllo e collaudo. 🎯  Un altro importate traguardo nel viaggio verso una mobilità sempre più sostenibile, integrata e resiliente. Scopri di più 🔗 https://lnkd.in/dR_CAjjz 🌎 Progress in the Construction of the HS Verona-Padova Corridor, part of the Mediterranean Corridor of the Strategic Trans-European Transport Network. Functional works have begun, with the interruption of the Milan – Venice backbone. They include: i) Relocation of about 7 km of historic railway line; ii) Pushing of 3 monoliths under the current historic railway line; iii) Enhancement and extension of the Verona Porta Vescovo Station; iv) Various spans of road viaducts above the Historic Line; v) Adaptation works to the interoperability specifications of the Lonigo Stop; vi) Preparatory demolitions inside the Vicenza Station, preparatory to the start of works for the future crossing of the city. The works will be completed on the morning of Wednesday, August 21, 2024, and at the end, 7 km of new Milan Venice line will be activated. The Italferr team is engaged in verification, control, and testing activities. Another important milestone on the journey towards increasingly sustainable, integrated, and resilient mobility. Learn more 🔗 https://lnkd.in/dCWRscQs #PoloInfrastrutture | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane

🚇 7 talpe meccaniche in azione e oltre 4.000 lavoratori diretti coinvolti nei prossimi anni in vista nel picco dei lavori per un'opera unica come la linea #TorinoLione, dal profondo significato economico, politico e simbolico. In occasione del Lyon-Turin Engagement Forum, ospitato presso Casa Italia nell’ambito delle Olimpiadi di #Parigi2024 dedicate al tema della #sostenibilità, #Italferr in prima linea per la presentazione del "Commitment to the construction sites of the Lyon-Turin railway line". Si tratta del primo documento di indirizzo scritto a quattro mani da tutte le imprese coinvolte e dalla committenza, che individua le #buone #pratiche già in essere e delinea gli #impegni #congiunti del futuro per un cantiere sempre più sostenibile. Scopri di più 🔗 https://lnkd.in/dJywcPkf   🌎 7 TBMs in operation and more than 4,000 workers directly involved in the next few years for one-of-a-kind infrastructure projects, like the Lyon-Turin rail line, with its far-reaching economic, political and symbolic significance. During the Lyon-Turin Engagement Forum, hosted at Casa Italia as part of the Paris 2024 Olympics dedicated to sustainability, Italferr was at the forefront in presenting the "Commitment to the construction sites of the Lyon-Turin railway line". This is the first guideline document written jointly by all the companies involved and the contractor, that identifies the good practices already in place and outlines the joint commitments for the future, in order to make the construction site increasingly sustainable. Find out more 🔗 https://lnkd.in/dbHqavTi TELT Lyon Turin | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane | #PoloInfrastrutture

Avanza spedita la posa dei binari sulla tratta Cancello-Frasso Telesino della nuova linea AV/AC Napoli-Bari. Ad oggi sono stati posati oltre 25 km di binari. Un risultato importante, frutto della sinergia tra Appaltatore, Committenza e Direzione Lavori. Al termine dei lavori, il collegamento Napoli-Bari sarà percorso in 2 ore, contro le 4 attuali, mentre quello fra Roma e Bari in 3 ore, con un risparmio di circa due ore rispetto ad oggi. https://lnkd.in/dQJk4je2 #CantieriParlanti #Infrastrutture #RFI #NapoliBari Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Italferr S.p.A. Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. Ghella Itinera

L’attivazione contemporanea di tre talpe meccaniche tra #Campania, #Puglia e #Sicilia dimostra come, sotto la Direzione Lavori #Italferr, procedano a pieno ritmo due importanti opere strategiche per il Paese. 🚧 Sull’itinerario AV/AC Napoli-Bari hanno iniziato il loro scavo le #TBM #Futura e #Marina. ♦ Futura, con un diametro di oltre 12 metri, sarà impiegata per lo scavo della galleria naturale Rocchetta sul 1° Lotto Funzionale Apice-Hirpinia. Dotata di 18 motori elettrici da 3 MegaWatt, Futura verrà alimentata con energia elettrica. ♦ Marina, con diametro variabile di circa 10 metri, collegherà il Mar Adriatico al Tirreno, scavando la prima canna del binario pari della Galleria Orsara, lungo il Raddoppio della tratta Bovino-Orsara. 🚧 Sulla Palermo-Catania-Messina, è entrata in scena la TBM #Lucia. ♦ Con un diametro di oltre 9 metri, Lucia è la seconda delle cinque talpe previste nel progetto di raddoppio della tratta Giampilieri-Fiumefreddo e sarà impegnata nello scavo della Galleria Taormina. 🎯 Un’estate all’insegna di importanti passi in avanti per la mobilità del Paese. Scopri di più 🔗 https://lnkd.in/ddVBHCsh   🌎 The simultaneous activation of three mechanical moles in Campania,  Puglia, and Sicily demonstrates how, two important strategic works in Italy are proceeding at full speed under the Works Management of Italferr. - On the HS Naples-Bari route, the TBMs "Futura" and "Marina" have begun their excavation. With a diameter of over 12 meters, Futura will dig the natural tunnel Rocchetta on the 1st Functional Lot Apice-Hirpinia. Equipped with 18 electric motors of 3 MegaWatts, Futura will be powered by electric energy. With a variable diameter of about 10 meters, Martina will connect the Adriatic Sea to the Tyrrhenian Sea by digging the first bore of the even track of the Orsara Tunnel, along the Doubling of the Bovino-Orsara stretch. - On the Palermo-Catania-Messina, the TBM "Lucia" has made its entrance. With a diameter of over 9 meters, Lucia is the second of the five moles planned for the doubling of the Giampilieri-Fiumefreddo stretch and will be engaged in the excavation of the Taormina Tunnel.   #PoloInfrastrutture | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane | RFI Rete Ferroviaria Italiana

🚄 Eccellenza ferroviaria: il Museo Nazionale Ferroviario di #Pietrarsa (NA) ha fatto da cornice alla Giornata del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani #CIFI, che ha visto la partecipazione di soci, massimi esperti del settore e giovani talenti. #Italferr premiata per una delle migliori pubblicazioni del 2023 sulle riviste specializzate edite dal CIFI, per l'articolo scientifico di grande rilevanza intitolato "Studio tecnico-economico per valutare l’adozione di un treno elettrico-ibrido di nuova tecnologia (senza emissioni) con sistema di accumulo di energia a bordo”. L'articolo propone una metodologia innovativa per valutare l’utilizzo di treni #elettrici-#ibridi, con sistema di accumulo di energia a bordo, su linee attualmente non elettrificate e a traffico non elevato, prevedendo un’#elettrificazione solo parziale della tratta ed evitando così interventi su opere civili esistenti incompatibili con l’installazione della linea di contatto. La giornata ha rappresentato un’occasione per sottolineare l’importanza della ricerca e della formazione per il futuro del settore, e per evidenziare come Italferr continui a rappresentare un punto di riferimento per l'intera comunità ferroviaria. 🔗 Scopri di più https://lnkd.in/dTt-tCK5   🌎 Railway Excellence: The National Railway Museum of Pietrarsa (NA) provided the backdrop for the Day of the Italian Railway Engineers College (CIFI), which saw the participation of members, leading experts in the field, and young talents. Italferr was awarded for one of the best publications of 2023 in the specialized magazines published by CIFI, for the highly relevant scientific article titled "Technical-economic study to evaluate the adoption of a new technology (emission-free) electric-hybrid train with an onboard energy storage system." The article proposes an innovative methodology to evaluate the use of electric-hybrid trains, with an onboard energy storage system, on currently non-electrified lines with low traffic, providing only partial electrification of the route and thus avoiding interventions on existing civil works incompatible with the installation of the contact line. The day represented an opportunity to emphasize the importance of research and education for the future of the sector and to highlight how Italferr continues to be a point of reference for the entire railway community.   #PoloInfrastrutture | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane | Fondazione FS Italiane | CIFI - Italian Railway Engineers Association

🚊 Nuova Fermata a #Palermo: un passo avanti per la mobilità urbana. Sotto la Direzione Lavori di #Italferr, attivata la fermata De Gasperi, che si inserisce nel più ampio progetto di raddoppio della linea nella tratta PalermoCentrale/Brancaccio – Punta Raisi. Collocata in una zona fortemente urbanizzata, si tratta di una fermata #interrata in un tratto di linea che si sviluppa in galleria su due canne separate: la prima galleria, collocata a circa 8 m dal piano campagna, ripercorre il tracciato della vecchia trincea mentre la seconda galleria, realizzata con TBM, si trova ad una profondità di circa 23 m dal piano campagna. Grazie a percorsi tattili, 7 scale mobili e 2 ascensori, la fermata garantisce piena accessibilità alle persone a mobilità ridotta. 🎯 Con l’attivazione della nuova fermata De Gasperi, prende vita una nuova infrastruttura per incrementare la capillarità e l'intermodalità del servizio su rotaia nella città di Palermo, dove ad oggi procedono anche i lavori per il completamento dell'anello ferroviario in cui, nel 2025, si prevede l’inaugurazione delle fermate Porto e Politeama. Scopri di più ➡ https://lnkd.in/df6z9uyc 🌎 New Stop in Palermo, Sicily: a step forward for urban mobility. Under the Works Supervision of #Italferr, the De Gasperi stop has been activated, as part of the broader project of doubling the line in the PalermoCentrale/Brancaccio – Punta Raisi section. Located in a highly urbanized area, it is an underground stop on a section of line that runs through two separate tunnels. The first tunnel, located about 8 meters from the ground level, follows the route of the old trench, while the second tunnel, built with TBM, is at a depth of about 23 meters from the ground level. Thanks to tactile paths, 7 escalators, and 2 elevators, the stop ensures full accessibility for people with reduced mobility. With the activation of the new De Gasperi stop, a new infrastructure comes to life to increase the capillarity and intermodality of the rail service in the city of Palermo, where work is also proceeding for the completion of the railway ring, in which the Porto and Politeama stops are expected to be inaugurated by 2025." Find out more ➡ https://lnkd.in/dVJFGH7A #PoloInfrastrutture | Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Italferr’s team 👇

🔹 Con oltre 50mila km di rete gestita tra linee ferroviarie, strade e autostrade, il Polo Infrastrutture del Gruppo FS è la spina dorsale per lo sviluppo della mobilità sostenibile di persone e merci nel Paese. Lavoriamo per una rete integrata, sicura, resiliente, interconnessa e digitale, che da qui ai prossimi 10 anni vedrà oltre 180 miliardi di investimenti. https://lnkd.in/dir3biyr #infrastrutture #GruppoFS ANAS SpA Italferr S.p.A. Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane