Helmut Marko
| Helmut Marko | |
|---|---|
.jpg) Helmut Marko di Grand Prix Austria 2016. | |
| Lahir | 27 April 1943 Graz, Reich Jerman (sekarang Austria) |
| Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
| Kebangsaan |  Austria |
| Tahun aktif | 1971–1972 |
| Tim | BRM, non-kerja McLaren |
| Jumlah lomba | 10 (9 starts) |
| Juara Dunia | 0 |
| Menang | 0 |
| Podium | 0 |
| Total poin | 0 |
| Posisi pole | 0 |
| Lap tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Jerman 1971 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Prancis 1972 |
Helmut Marko (lahir 27 April 1943) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal Austria, pengacara, dan pada saat ini dia menjadi penasihat tim Formula Satu untuk tim Red Bull Racing dan RB. Dia juga menjabat sebagai seorang kepala program pengembangan pembalap muda di Red Bull.[1]
Biografi
[sunting | sunting sumber]Marko lahir di Graz, Austria (yang pada saat itu merupakan bagian dari Nazi Jerman). Dia adalah teman sekolah Jochen Rindt,[2] yang kemudian menjadi juara dunia pembalap Formula Satu pada tahun 1970. Marko berkompetisi dalam beberapa seri balapan, termasuk 10 Grand Prix Formula Satu pada tahun 1971 dan 1972, tetapi tidak berhasil memperoleh poin Kejuaraan Dunia.
.jpg)
Dia lebih sukses di dalam ajang balapan ketahanan, dengan keberhasilannya memenangkan Le Mans 24 Jam 1971, dengan mengendarai mobil Martini-Porsche 917K bersama dengan Gijs van Lennep. Selama tahun itu, mereka mencetak rekor jarak yang tidak terkalahkan hingga Le Mans 24 Jam 2010 (5.335,313 km, dengan kecepatan rata-rata mencapai 222,304 km/jam - perubahan lintasan telah mengurangi kecepatan rata-rata.)
Di Targa Florio, dia melaju dengan putaran tercepat di sirkuit pegunungan Sisilia sepanjang 72 km pada balapan tahun 1972, mengejar lebih dari dua menit dari pemimpin jalannya balapan ini dalam dua putaran, dan finis di posisi kedua dengan selisih hanya 17 detik saja. Putaran tercepatnya di dalam mobil Alfa Romeo 33 adalah 33 menit 41 detik, dengan kecepatan rata-rata mencapai 128,253 km/jam.[3]
Beberapa minggu kemudian, selama Grand Prix Prancis 1972 di Clermont-Ferrand, sebuah batu yang dilontarkan oleh mobil March milik Ronnie Peterson[4][a] menusuk pelindung helm Marko, sehingga membuat mata kirinya buta secara permanen, dan sekaligus pula mengakhiri karier balapannya secara keseluruhan.[5][6][7][8]
.jpg)
Marko berhasil menyelesaikan doktor hukum pada tahun 1967.[9] Dia memiliki empat buah hotel di Graz – Schlossberghotel, Augartenhotel, Lendhotel, dan Kai 36. Dia pernah menjadi manajer bagi dua pembalap mobil profesional asal Austria, yaitu Gerhard Berger dan Karl Wendlinger, selama beberapa tahun, sebelum kemudian mendirikan dan menjalankan tim RSM Marko pada tahun 1989, sebuah tim balap yang berkompetisi di dalam ajang Formula 3 dan Formula 3000; dengan nama Red Bull Junior Team sejak tahun 1999 dan seterusnya. Sejak tahun 1999, dia juga mengawasi program pengembangan pembalap Red Bull, yang telah mengarahkan pembalap seperti Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly, dan Max Verstappen ke dalam ajang Formula Satu. Sejak tahun 2005, dia telah menjadi penasihat tim Formula Satu yang dimiliki oleh Red Bull GmbH (Red Bull Racing (2005-sekarang), Scuderia Toro Rosso (2006-2019), Scuderia AlphaTauri (2020-2023), dan Tim Formula Satu RB (2024)).[10]
Rekor balapan
[sunting | sunting sumber]Hasil Le Mans 24 Jam
[sunting | sunting sumber]| Tahun | Tim | Ko-Pembalap | Mobil | Kelas | Putaran | Pos. | Pos. Kelas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |  Martini International Racing Team
|
Rudi Lins
|
Porsche 908/2LH | P 3.0 |
335 | 3rd | 1st |
| 1971 | Martini International Racing Team
|
 Gijs van Lennep
|
Porsche 917K | S 5.0 |
397 | 1st | 1st |
| 1972 |  Autodelta SpA
|
 Vic Elford
|
Alfa Romeo Tipo 33TT3 | S 3.0 |
232 | DNF | DNF |
Sumber:[11]
| |||||||
Hasil lengkap Kejuaraan Mobil Sedan Inggris
[sunting | sunting sumber](kunci) (Balapan dalam cetak tebal mengindikasikan posisi terdepan; balapan dalam cetak miring mengindikasikan putaran tercepat.)
| Tahun | Tim | Mobil | Kelas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Pts | Kelas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | BMW-Alpina | BMW 1600 | C | BRH | SNE | THR | SIL | CRY | SIL | SIL 7 |
CRO | BRH | OUL | BRH | BRH | 40th | 4 | 14th |
Sumber:[12]
| ||||||||||||||||||
Hasil lengkap Kejuaraan Formula Dua Eropa
[sunting | sunting sumber](kunci)
| Tahun | Entri | Sasis | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Ecurie Bonnier | Lola T240 | Ford | HOC Ret |
THR | NÜR 8 |
JAR Ret |
PAL | ROU | 20th | 1 | |||||
| Constructions Mechanique Pygmée | Pygmée MDB16 | MAN Ret |
TUL | ALB | VAL | VAL | ||||||||||
Sumber:[13]
| ||||||||||||||||
Hasil lengkap Kejuaraan Dunia Formula Satu
[sunting | sunting sumber](kunci)
| Tahun | Entri | Sasis | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Ecurie Bonnier | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER DNQ |
NC | 0 | |||||
| Yardley-BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | AUT 11 |
ITA Ret |
CAN 12 |
||||||||||||
| BRM P160 | USA 13 |
||||||||||||||||
| 1972 | Austria-Marlboro BRM |
BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | ARG 10 |
RSA 14 |
ESP | NC | 0 | |||||||||
| BRM P153B | MON 8 |
BEL 10 |
|||||||||||||||
| BRM P160B | FRA Ret |
GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | ||||||||||
Sumber:[14]
| |||||||||||||||||
Catatan kaki
[sunting | sunting sumber]- ^ Beberapa sumber yang lebih lama, seperti ESPN (1972), Motor Sport Retro (2013), The Guardian (2014), dan Pitpass.com (2018) menyatakan bahwa batu itu dilontarkan oleh mobil Lotus milik Emerson Fittipaldi, namun sumber yang lain yang lebih baru, seperti GPBlog (2022), First Sportz (2022), The Sports Rush (2023), dan PlanetF1 (2023) menunjukkan bahwa batu itu dilontarkan oleh mobil March milik Ronnie Peterson.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Delaney, Michael (3 November 2019). "No retirement in sight for the good Dr. Marko". www.f1i.com. Diakses tanggal 20 December 2019.
- ^ Völker, Herbert. "The First Formula One Pop Star". The Red Bulletin September 2010. Red Bull Media House GmbH. Diakses tanggal 25 March 2013.
- ^ 56th Targa Florio 1972, formula2.net, as archived at web.archive.org
- ^ Tripathi, Gunaditya (26 June 2022). "Helmut Marko reminiscences the fatal accident bringing an end to his promising F1 career 50 years ago". firstsportz.com. Diakses tanggal 23 October 2022.
- ^ A Era dos Campeões (DVD). Hangar Filmes.
- ^ Williams, Richard (14 November 2010). "Red Bull's Dr Helmut Marko, the mastermind behind Sebastian Vettel". The Observer. London: Guardian News and Media Limited. Diakses tanggal 13 December 2011.
- ^ "Charade". racingcircuits.info. Diakses tanggal 10 April 2017.
- ^ "The Volcanic Rush of Clermont Ferrand". speedhunters.com. August 2013. Diakses tanggal 10 April 2017.
- ^ Völker, Herbert. "Die Diagnosen des Doktors". Zeit Online. ZEIT ONLINE GmbH. Diakses tanggal 27 June 2013.
- ^ "Helmut Marko: Red Bull senior figure will not be suspended after talks with shareholder Oliver Mintzlaff". Sky Sports. 9 March 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 May 2024. Diakses tanggal 9 August 2024.
- ^ "All Results of Helmut Marko". RacingSportCars. Diakses tanggal 21 October 2019.
- ^ de Jong, Frank. "British Saloon Car Championship". History of Touring Car Racing 1952-1993. Diakses tanggal 23 September 2022.
- ^ "Helmut Marko – Biography". MotorSportMagazine. Diakses tanggal 21 October 2019.
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. hlm. 245. ISBN 0851127029.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]