Lompat ke isi

Denso

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
DENSO Corporation
Publik (K.K)
Kode emitenTYO: 6902
Komponen TOPIX Core 30
IndustriSuku cadang mobil dan truk
Didirikan16 Desember 1949; 74 tahun lalu (1949-12-16)
Kantor pusatKariya, Aichi, Jepang
Tokoh kunci
Nobuaki Katoh
(Chairman)
Koji Kobayashi
(Wakil Chairman)
Koji Arima
(Presiden dan CEO)
PendapatanKenaikan¥5.108,291 milyar (2018)[1]
Kenaikan¥412,676 milyar (2018)[1]
Kenaikan¥320,561 milyar (2018)[1]
Total asetKenaikan¥5.764,417 milyar (2018)[1]
Total ekuitasKenaikan¥3.447,082 milyar (2017)[1]
PemilikToyota Motor (24,77%)[2]
Toyota Industries (8,72%)
Situs webhttps://www.denso.com/global/en/

DENSO Corporation (株式会社デンソー, Kabushiki-Gaisha Densō) adalah sebuah produsen komponen otomotif global yang berkantor pusat di Kariya, Prefektur Aichi, Jepang.[3]

Setelah dipisahkan dari Toyota Motor, perusahaan ini didirikan dengan nama Nippon Denso Co. Ltd. (日本電装株式会社, Nippon Densō Kabushiki-Gaisha) pada tahun 1949. Sekitar 25% saham perusahaan ini dipegang oleh Toyota.[4] Walaupun masih merupakan bagian dari Toyota Group, pada tahun fiskal yang berakhir pada bulan Maret 2016, penjualan ke Toyota Group menyumbang kurang dari 50% dari total pendapatan Denso, sementara 44% pendapatan Denso yang lain berasal dari produsen mobil lain asal Jepang, Jerman, Amerika Serikat, dan Tiongkok.[5] Pada tahun 2016, Denso merupakan pemasok suku cadang otomotif terbesar keempat di dunia.[6]

Hingga tahun 2016, Denso Corporation memiliki 189 anak usaha (63 di Jepang, 34 di Amerika, 34 di Eropa, serta 58 di Asia dan Oseania), dengan total pekerja mencapai 151.775 orang.[7] Perusahaan ini juga mendirikan pabrik di India, Meksiko, dan Indonesia untuk memenuhi permintaan global.[8] Pada tahun 2013, Denso menempati peringkat ke-242 dalam daftar Fortune Global 500, dengan total pendapatan sebesar $43,1 milyar.[9]

Nama

[sunting | sunting sumber]

Nama Denso (電装, densō) adalah lakuran dari dua kata dalam Bahasa Jepang untuk "listrik" (電気, denki) dan "perangkat" (装置, sōchi).

Operasi

[sunting | sunting sumber]

Perusahaan ini mengembangkan dan memproduksi berbagai macam suku cadang otomotif, seperti komponen mesin bensin dan diesel, komponen kendaraan hibrida, sistem HVAC, klaster instrumen, sistem kantung udara, sistem radar pra-tabrakan, dan busi. Denso juga mengembangkan dan memproduksi komponen non-otomotif, seperti peralatan pemanas rumah tangga dan robot industrial. Sebuah robot industrial buatan Denso sempat mendapat sorotan dari masyarakat Jepang saat robot tersebut bermain shogi melawan pemain profesional.[10][11]

Pada bulan Juni 2020, Denso mengumumkan pembukaan "Pusat Inovasi Elektrifikasi" di pabriknya di Anjō. Pusat inovasi tersebut diharapkan dapat mendukung pengembangan produk dan teknologi untuk kendaraan listrik dan hibrida.[12]

Penjualan

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2014, penjualan global Denso berasal dari produk berikut:

  • Sistem termal: 30,4%
  • Sistem kendali rangkaian tenaga: 35,0%
  • Sistem elektronik: 15,3%
  • Sistem listrik: 9,4%
  • Motor listrik: 7,0%
  • Produk otomotif lain: 1,4%
  • Sistem industrial, produk konsumen: 1,1%
  • Produk non-otomotif lain: 0,4%

Denso Wave

[sunting | sunting sumber]

Denso Wave adalah anak usaha Denso yang memproduksi produk indentifikasi otomatis (pembaca kode batang dan produk terkait), robot industrial, dan programmable logic controller.[13] Perusahaan ini terkenal karena menciptakan kode QR dua dimensi, menjadi anggota dari Japan Robot Association, serta mendukung standar ORiN.

Denso International America

[sunting | sunting sumber]

Denso International America adalah anak usaha Denso yang berkantor pusat di Amerika.

Pada tahun 1970, Denso Corporation memutuskan untuk berekspansi ke luar negeri dari Kariya, Jepang ke Amerika Utara. Denso Sales California, Inc. pun didirikan di Hawthorne, California pada bulan Maret 1971, dengan hanya dua belas pegawai, yang mana empat di antaranya adalah warga negara Amerika. Tujuan pendirian Denso Sales California adalah untuk mempromosikan sistem pendingin udara sebagai opsi untuk dipasang di kendaraan yang dibuat di Jepang.

Pada bulan Mei 1975, Denso Corporation mendirikan Denso Sales di Southfield, Michigan.

Pada bulan September 1975, Denso International America membuka sebuah pusat layanan di Cedar Falls, Iowa. Pusat layanan tersebut dibuka setelah adanya kontrak suku cadang pertanian dengan John Deere, yang meliputi pengukur dan motor starter.

Denso International America mempekerjakan lebih dari 17.000 orang di 38 lokasi yang tersebar di Amerika Utara, Tengah, dan Selatan. Pada tahun fiskal yang berakhir pada tanggal 31 Maret 2008, total penjualan Denso International America mencapai $8,3 milyar.[14][15]

Ajang balap

[sunting | sunting sumber]

Sebagai bagian dari Toyota Group, Denso pun membantu Toyota dalam mengembangkan mobil untuk digunakan di ajang balap. Denso memproduksi suku cadang elektronik dan suku cadang lainnya untuk Toyota Racing Development dan Toyota Gazoo Racing. Toyota TS030 Hybrid, yang mengunakan Sistem Pemulihan Energi Kinetik buatan Denso, berhasil finis di urutan kedua pada Le Mans 24 Jam 2013.

Produk Denso juga digunakan di ajang balap lain, seperti Super Formula dan Super GT.

Kontroversi

[sunting | sunting sumber]

Penetapan harga

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 30 Januari 2012, setelah melakukan investigasi selama dua tahun, Departemen Kehakiman Amerika Serikat mengumumkan bahwa mereka telah menemukan sebagian dari sebuah skema penetapan harga masif, di mana Denso dan Yazaki memainkan peran signifikan. Konspirasi tersebut, yang meliputi penetapan harga dan alokasi komponen ke sejumlah produsen mobil, seperti Toyota dan Honda pun meluas dari Michigan ke Jepang, di mana kasus ini juga sedang diinvestigasi. Denso kemudian setuju untuk membayar denda sebesar $78 juta.[16][17]

Tuntutan pompa bahan bakar

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan Agustus 2020, sebuah tuntutan class-action diajukan di Quebec atas tuduhan pompa bahan bakar cacat di sejumlah model kendaraan buatan Acura, Honda, Lexus, Subaru, dan Toyota. Sebuah tuntutan serupa juga diajukan untuk wilayah lain di Kanada.[18]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d e "Financial Results". 
  2. ^ "State of Shareholders / Investors (as of Sep. 30, 2013)". Denso Corporation. Diakses tanggal 2014-01-11. 
  3. ^ "The page has been moved to a new location. - DENSO Global Website". globaldenso.com. 
  4. ^ "Principal Shareholders". Global Denso. Diakses tanggal 29 April 2016. 
  5. ^ "投資家情報｜デンソー" (PDF). www.denso.co.jp. 
  6. ^ Treece, James B. (Apr 28, 2016). "Denso's fiscal-year net falls 5.8%; Aisin Seiki's climbs 14%". Autonews. Diakses tanggal 29 April 2016. 
  7. ^ "Global DENSO Overview / About DENSO | DENSO CORPORATION". Globaldenso.com. Diakses tanggal 2012-03-25. 
  8. ^ "投資家情報｜デンソー" (PDF). www.denso.co.jp. 
  9. ^ "Global 500 2013 - Fortune on CNNMoney.com". cnn.com. 
  10. ^ "ロボットで「王手」　デンソー、将棋電王戦に参戦". nikkei.com. 
  11. ^ ni2douga (14 March 2014). "【第3回将棋電王戦】ロボットアームの実力！駒並べと第一手" – via YouTube. 
  12. ^ "Denso opens electrification R&D centre in Japan". Just-auto. 9 June 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-06. Diakses tanggal July 6, 2020. 
  13. ^ "Corporate Outline". Denso Wave Inc. Diakses tanggal 2020-08-05. 
  14. ^ "About Us Overview | DENSO International America, Inc". Densocorp-na.com. Diakses tanggal 2012-03-25. 
  15. ^ Proud Past, Strong Future: A History of DENSO’s First 50 Years (pg. 112-115)
  16. ^ Bunkley, Nick (2012-01-30). "Japanese Auto Suppliers Are Fined, and Executives Agree to Prison, in a Price-Fixing Case (Published 2012)". The New York Times (dalam bahasa Inggris). ISSN 0362-4331. Diakses tanggal 2020-12-02. 
  17. ^ Associated Press, "U.S. fines Japanese auto parts suppliers $470 million", Japan Times, 1 February 2012, p. 1.
  18. ^ "Denso Canada Lawsuit Filed Over Fuel Pumps". CarComplaints.com. 3 August 2020. Diakses tanggal August 4, 2020. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Denso.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Denso&oldid=23210436"