Kereta api Majapahit

Untuk nama kerajaan Nusantara, lihat Majapahit.

Kereta api Majapahit merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan relasi Malang–Pasar Senen pp melalui lintas utara Jawa (via Semarang Tawang-Solo Jebres).

Kereta api Majapahit

Papan kereta api Majapahit sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA disetiap peron stasiun saja.
Kereta api Majapahit dengan rangkaian generasi terbaru sedang melaju di Tambun Selatan, Bekasi
Kereta api Majapahit Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Senja Kediri Senja Singosari
Mulai beroperasi	21 September 2012
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Malang
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	880 km
Waktu tempuh rerata	14 jam 19 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi New Generation
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	72 tempat duduk disusun 2-2 kursi dapat direbahkan dan diputar searah lajur kereta
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, lampu tidur, lubang audio 3,5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70-100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	215-216A
Peta rute Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang ke Bangil Malang T P Malang Kotalama Kepanjen Sumberpucung Terowongan Dwi Bakti Karya Terowongan Eka Bakti Karya Jembatan Lahor Kesamben Wlingi Blitar D P Ngunut Tulungagung Kediri Papar ke Surabaya via Mojokerto Jembatan Kali Brantas Kertosono D Nganjuk Madiun Magetan Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Solo Jebres Y ke Yogyakarta ke BIAS Jalan Tol Trans-Jawa Gundih ke Surabaya ke Ambarawa ke Surabaya Brumbung Jalan Tol Semarang Semarang Tawang KS BB BL KD JS Pekalongan KG Tegal KD JS ke Kroya, Purwokerto Brebes Babakan Jawa Tengah Jawa Barat ke Kroya, Purwokerto Cirebon Prujakan KG Jatibarang Terisi Haurgeulis ke Bandung Bekasi Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Jawa Barat DKI Jakarta Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Jatinegara ke Manggarai Pasar Senen ke Jakarta Kota Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun

Asal-usul nama

Nama Majapahit berasal dari salah satu kemaharajaan dengan pusat pemerintahan di Jawa Timur, Kemaharajaan Majapahit, yang pernah berdiri sekitar tahun 1293 hingga 1500. Kemaharajaan ini mencapai puncak kejayaannya saat ia berhasil menguasai beberapa wilayah di Nusantara pada masa kekuasaan Hayam Wuruk.

Sejarah dan pengoperasian

Kereta api Majapahit beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus. Corak pada rangkaian kereta tersebut merupakan versi yang lama.

Awalnya, terdapat layanan kereta api bernama "Senja Kediri" yang diluncurkan pada 5 Desember 2009 lintas Kediri-Jakarta pp melewati Semarang menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis. Pada 23 Desember 2009, lintas pelayanan kereta api tersebut diperpanjang hingga Tulungagung, lalu kembali diperpanjang hingga Malang pada 1 Juli 2011—sebelumnya dilakukan uji coba sejak 27 Juni 2011.

Kereta api Majapahit di Stasiun Pasar Senen.

Seiring dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2011 pada 1 Maret 2012, nama kereta api Senja Kediri diubah menjadi "Senja Singosari", kemudian diubah menjadi "Majapahit" mulai 21 September 2012 dengan layanan kelas ekonomi plus.

Sejak 25 Maret 2024, kereta api ini menggunakan rangkaian ekonomi keluaran 2024 berbodi baja nirkarat yang diproduksi oleh PT INKA, terdiri dari delapan kereta ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.

Perubahan yang mencolok pada rangkaian ekonomi terbaru ini adalah kapasitas tempat duduk, yang berkurang dari 80 tempat duduk jenis long seat menjadi 72 tempat duduk jenis captain seat, yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah lajur kereta. Setiap kereta dilengkapi dengan layar informasi yang menampilkan data penting, seperti stasiun terdekat, kecepatan, dan suhu ruangan, dengan tujuan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang.

Untuk memenuhi kebutuhan pengisian daya gawai, setiap tempat duduk dilengkapi dengan lubang pengisian daya USB dan stop kontak di dinding kereta.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kabupaten/kota	Stasiun
Jawa Timur	Kota Malang	Malang
		Malang Kotalama
	Malang	Kepanjen
	Blitar	Wlingi
	Kota Blitar	Blitar
	Tulungagung	Tulungagung
	Kota Kediri	Kediri
	Nganjuk	Kertosono
		Nganjuk
	Kota Madiun	Madiun
	Ngawi	Ngawi
		Walikukun
Jawa Tengah	Sragen	Sragen
	Kota Surakarta	Solo Jebres
	Kota Semarang	Semarang Tawang
	Kota Pekalongan	Pekalongan
	Kota Tegal	Tegal
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon Prujakan
	Indramayu	Haurgeulis (hanya arah Malang)
	Karawang	Karawang (hanya arah Malang)
	Kota Bekasi	Bekasi
DKI Jakarta	Jakarta Timur	Jatinegara (hanya kedatangan dari Malang)
	Jakarta Pusat	Pasar Senen

Galeri

• 
  Kereta api Majapahit saat melintas di Wilangan, Nganjuk.
• 
  Kereta api Majapahit dengan Lokomotif RnB CC 201 83 48 SDT meninggalkan Stasiun Jatinegara.
• 
  Kereta api Majapahit sedang menunggu waktu keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
• (Indonesia) Horee.. KA Senja Kediri Diluncurkan
• (Indonesia) Jadwal Kereta Api Majapahit - Kereta Api Kita