Ugrás a tartalomhoz

Yugo Florida

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Yugo Florida
Gyártási adatok
GyártóZastava
Gyártás helyeSzerbia Kragujevac, Szerbia
Egyiptom Kairó, Egyiptom (Nasr)
Gyártás éve1988 november – 2008 november
ModellvariánsokÖtajtós ferde hátú
Kétajtós pick-up
Ötajtós kombi
KategóriaKiskategóriás autó
TervezőGiorgetto Giugiaro
A(z) modell műszaki adatai
Hossz3932 mm
Szélesség1658 mm
Magasság1410 mm
Tengelytáv2500 mm
Teljesítmény
Motor1,1 literes, 60 lóerős benzinmotor
1,3 literes, 68 lóerős benzinmotor
1,4 literes, 70 lóerős benzinmotor
1,6 literes, 83 lóerős benzinmotor
1,6 literes, 95 lóerős Peugeot benzinmotor[1]
HajtóműOtto-motor

ElőzőZastava Skala
KövetkezőZastava 10
Kapcsolódó modellek
Fiat Tipo
A Wikimédia Commons tartalmaz Yugo Florida témájú médiaállományokat.

A Yugo Florida vagy más néven Zastava Florida, Yugo Sana vagy Yugo Miami egy kiskategóriás autó, melyet a Zastava autógyártó részlege készített. A kocsi 1987. február 19-én került bemutatásra, sorozatgyártása pedig 1988 novemberétől 2008 novemberéig tartott. A Florida műszakilag sok tekintetben a Fiat Tipo terveire épített, karosszériáját pedig Giorgetto Giugiaro tervezte, a Zastava néhány mérnökével közösen, az Italdesign stúdiójában. Ez volt a Zastava legfejlettebb önálló modellje, mielőtt a gyár 2008-ban fel nem hagyott a személyautók gyártásával és át nem adta helyét a Fiat Automobili Srbijának.[1]

Az autót az Egyesült Királyságban is árulták 1988 és 1992 között, Yugo Sana néven, de ezután eltűnt a piacról, mivel az ottani beszállító, a Zastava (GB) Ltd. csődbe ment a délszláv háború és az azt követő pénzügyi szankciók következtében. Néhány évvel európai bemutatását követően a kocsit Egyiptomban is gyártani kezdték, Nasr Florida néven. A modell kinézete majdnem teljesen megegyezett az eredetiével, mindössze a hűtőrácsa volt más.

Modelltörténet

[szerkesztés]

A Yugo Florida hivatalosan 1988. október 2-án vált elérhetővé a vásárlók számára. A Florida nevet azért kapta az autó, hogy a Zastava így ünnepelje korábbi modellje, a Zastava Koral (Yugo) sikerét az amerikai piacon. A gyártás időszaka alatt Kelet-Európában a Florida fő riválisainak a Dacia Solenza, a Dacia Logan és a Lada 110 számított. A kocsi fő előnye sokoldalúsága mellett az volt, hogy fejlettebb volt a korábbi Zastava modelleknél és még a legjobban felszerelt változatok ára sem ment 7000 euró fölé.

A 2001-es Belgrádi Autószalonon bemutatásra került az autó felfrissített változata, mely a Florida In nevet kapta.[1] A legjobban felszerelt modellváltozat a Florida In L volt, melyhez klíma és rádió járt. Az 5000 és 7000 euró közötti árával a Florida a Zastava legdrágább modelljének számított, amíg meg nem kezdődött a Fiat Punto licence alapján készülő Zastava 10 gyártása. 2008 novemberében befejeződött a Florida gyártása a kragujevaci üzemben.

Galéria

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]
  1. a b c Zastava Nacionale: Yugo Florida / Yugo Sana. [2014. július 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 28.)
Commons:Category:Yugo Florida
A Wikimédia Commons tartalmaz Yugo Florida témájú médiaállományokat.