KrOs I–IV

KrOs I–IV
KrOs I–IV / ÖStB – Kraków bis Tarnów / CLB – Kraków bis Tarnów / CLB 1–2
Pályaszám
KrOs I–IV CLB 1-2
Általános adatok
Gyártó	Borsig/Berlin
Gyártásban	1847
Selejtezés	1884-1907
Darabszám	4 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-2-2
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 554 mm
Teljes tengelytávolság	3 826 mm
Gőzvontatás
Jelleg	1A1 n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	334 mm
Dugattyú lökethossza	562 mm
Gőznyomás	4,9 at
Tűzcsövek
Hossza	3 042 mm
Forrfelület	57,0 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

A KrOs I–IV egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar Krakau-Oberschlesische Eisenbahnnál (KrOs).

A négy mozdonyt a Borsig építette 1847-ben Berlinben.

Amikor a KrOs-t 1850-ben államosították, a négy mozdony a k.k. Östliche Staatsbahn-hoz (ÖStB) került KRAKÓW, OSWIĘCIM, LEMBERG, TARNÓW neveken.

1858-ban az ÖStB-t eladták, a pálya egy része a KFNB-hez, egy része és a teljes járműpark a Galizische Carl Ludwig-Bahn-hoz (CLB) került. Így azután a négy mozdony is a CLB-é lett, ahol a KRAKÓW-t és a LEMBERG-et 1868-ban selejtezték. A másik két mozdony az 1 és 2 pályaszámokat kapta a számozási rendszerben, majd 1873-ban azokat is selejtezték.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a KrOs I–IV című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

• A típus története számokban németül

Irodalom

• Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts IV. 19 (németül) Bécs: (kiadó nélkül). 1922. = Die Lokomotive, 12.