Footwork FA15
| Footwork FA15 | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Footwork |
| Tervező | Alan Jenkins |
| Előző | Footwork FA14 |
| Következő | Footwork FA16 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Ford HBE7/8 3,5L V8 szívó |
| Váltó | Xtrac 6 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | Elf |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Footwork Arrows |
| Pilóták | 9.  Christian Fittipaldi10.  Gianni Morbidelli |
| Első verseny | 1994-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Utolsó verseny |  1994-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Footwork FA15 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Footwork Arrows csapat tervezett az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Christian Fittipaldi és Gianni Morbidelli voltak, a csapat ebben az idényben nem alkalmazott tesztpilótát.
Áttekintés
[szerkesztés]Ebben az évben a csapat már nem a Mugen-Honda motorokkal versenyzett (azokat a Lotus kapta meg), hanem a Ford HB erőforrásaival, amelyek megegyezőek voltak azzal, amelyeket a McLaren használt az előző évben.
Az idény kezdetén egészen versenyképesnek volt mondható a csapat, hiszen Morbidelli hatodikként kvalifikált Brazíliában, Fittipaldi negyedik lett Aidában (ahol Morbidelli az ötödik helyen haladva esett ki), Monacóban pedig szintén Fittipaldi állt az ötödik helyen is. A tragikus imolai versenyhétvége után aztán minden csapat esetében változtatásokat írtak elő, és ez az autók kialakítását is meghatározta, ami nem kedvezett a Footworknek. Visszaesésük nem volt nagy, de akkora igen, hogy épphogy kikerüljenek a pontszerzők közül. Fittipaldi hatodik lehetett volna Kanadában, de kizárták, mert a mérlegeléskor nem érte el a minimumtömeget. Az idény legjobb eredményét Németországban érték el egy kettős pontszerzéssel[1].
A szezonban gyűjtött kilenc pontjuk a konstruktőri kilencedik helyre volt elég[2].
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Footwork Arrows | Ford HBE7/8 | G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 9 | 9. | |
| Christian Fittipaldi | KI | 4 | 13 | KI | KI | KIZ | 8 | 9 | 4 | 14 | KI | KI | 8 | 17 | 8 | 8 | ||||||
| Gianni Morbidelli | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 5 | KI | 6 | KI | 9 | 11 | KI | KI |
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Gianni Morbidelli • Career & Character Info | Motorsport Database (brit angol nyelven). Motorsport Database - Motor Sport Magazine. (Hozzáférés: 2024. november 25.)
- ↑ A Footwork-sztori (magyar nyelven). Napi F1 sztori, 2019. szeptember 23. (Hozzáférés: 2024. november 25.)
.svg){kind=small}
