Ugrás a tartalomhoz

BMW G310R

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
BMW G310R
Gyártási adatok
GyártóTVS Motor Company
Gyártás ideje2018–napjainkig
TípusCsupasz
TervezőBMW Motorrad
Műszaki adatok
Méret és tömegadatok
Hossz1988 mm (78,3 in)
Szélesség896 mm (35,3 in)
Magasság1227 mm (48,3 in)
Ülésmagasság785 mm (30,9 in)
GumikElülső: 110/70 R17
Hátulsó: 150/60 R17
Tömeg
Nedvesen158,5 kg (349 lb)[1]
Tengelytáv1374 mm (54,1 in)
Üzemanyagtank11 L (2,4 imp gal; 2,9 US gal)
Teljesítmény
Motor313 cm³ egyhengeres
FékekElülső: 300 mm féktárcsa, sugárirányban csavarozott 4-dugattyús rögzített féknyereg
Hátulsó: 240 mm féktárcsa, egydugattyús úszó féknyereg
Teljesítmény25 kW (33,6 bhp) @ 9500 rpm[2]
Forgatónyomaték28 N⋅m (21 lbf⋅ft) @ 7500 rpm[2]
ErőátvitelSynchromesh hatsebességes, többtárcsás kuplung, végtelen O-gyűrűs lánc
A Wikimédia Commons tartalmaz BMW G310R témájú médiaállományokat.

A BMW G310 R csupasz motorkerékpár, melyet a BMW Motorrad tervezett és a TVS Motor Company gyárt Indiában. A G310 a BMW első modern 500 cm³ alatti motorkerékpárja. A motort 2015 novemberében mutatták be, értékesítése 2018-ban kezdődött meg. A TVS Apache RR 310 néven sajátlogós változatot is gyárt.

A motort egy négyszelepes 313 cm³-es folyadékhűtéses egyhengeres motor hajtja, ami a BMW szerint 25 kW (33,6 bhp) teljesítményre képes 9500-as fordulaton és 28 N⋅m (21 lbf⋅ft) nyomatéka van 7500-as fordulaton. A motorblokk szokatlan kialakítással rendelkezik; a beömlőnyílás elöl, a kipufogó pedig hátul kapott helyet rajta.[2]

A BMW G310 GS néven egy „kalandmotor” változatot is kiadott a motorkerékpárból.

Története

[szerkesztés]

A BMW Motorrad 2013-ban bejelentette, hogy a TVS Motor Companyvel együttműködve gyártani fog egy 500 cm³-nél kisebb motorkerékpárt.[3] A BMW ezt a típust belépőszintű motornak szánta, elsősorban azokra a piacokra, ahol az alacsonyabb lökettérfogattal rendelkező motorkerékpároknak nagyobb a piaca.[4] Ez volt a BMW Motorrad első 500 cc-nél kisebb motorja.[5]

A TVS–BMW-együttműködés első terméke a „BMW K03” kódnevet kapta. Ez egy tesztmotorkerékpár volt, melyet Indiában tervezetek, majd azt Németországba küldték további tesztelésekre és modifikációkra.[6]

2015 októberében Brazíliában a BMW Motorrad bemutatta a BMW G310 Stunt koncepciómotorkerékpárt.[7] A BMW Motorrad a motor sorozatgyártásra szánt verzióját a következő hónapban, a milánói EICMA, majd a delhi Auto Expo rendezvényen mutatta be.[8] A motort 2016. július 18-tól lehet kapni Indiában.[9]

A G310 R-t a KTM 390 sorozathoz hasonlóan, melyet ugyanúgy Európában terveztek és Indiában gyártottak, különböző országokban különböző szintű motorként reklámozták. Az indiai Rushlane szerint a motor „nem egy belépőszintű motorkerékpár, hanem egy prémium könnyű és kisméretű roadster”, míg az amerikai Cycle World ugyanazt a motort inkább belépűszintűnek és kisméretű városi roadsternek írta le.[10][11]

Minőségproblémák

[szerkesztés]

A motor európai megjelenése a tervek szerint 2016. folyamán lett volna, azonban a BMW minőségkövetelményeinek nem megfelelő alkatrészek használata miatt az első példányok csak 2017 márciusában jutottak el a vásárlókhoz.[12] 2017 áprilisában visszahívták a motorokat az elülső fékdugattyú korrodálása miatt, ami a féknyereg megszorulásához vezethet.[13] 2018 júliusában az oldaltámasz és az azt tartó váz gyenge kialakítása miatt ismét vissza kellett hívni a típust.[14]

Gyártás

[szerkesztés]

A BMW Motorrad a G310 R típust azzal a céllal fejlesztette, hogy azzal megemelje a vállalat piaci jelenlétét a nemzetközi piacon.[15] A G310 R az első olyan BMW-motorkerékpár, melyet nem Európában gyártottak.[16] A motort a BMW tervezte Münchenben, azonban a gyártást a TVS Motor Company végzi az indiai Hoszúrban.[17][18]

Technikai részletek

[szerkesztés]

A BMW G310 R-t egy 313 cm³-es folyadékhűtéses egyhengeres motor hajtja, hengerfurata és lökethossza 80,0 mm × 62,1 mm (3,15 in × 2,44 in), felső fordulatszámhatára 10 500 rpm.[19][20]

A G310 R 1988 mm hosszú, 896 mm széles és 1227 mm magas, tengelytávja 1374 mm, ülésmagassága 785 mm. A kormányzási szöge 64,9°.[21] A motoron elöl 110/70 R17, míg hátul 150/60 R17 abroncsok vannak.[22] A motor szériatartozéka a blokkolásgátló fékrendszer, a fékrendszer elöl egy 300 mm átmérőjű féktárcsából és egy sugárirányban csavarozott 4-dugattyús rögzített féknyeregből, míg hátul egy 240 mm átmérőjű féktárcsából és egy egydugattyús úszó féknyeregből áll.[23] A motor üzemanyagkapacitása 11 L (2,4 imp gal; 2,9 US gal).[24]

Teljesítmény

[szerkesztés]

A BMW szerint a G310 R motorja 25,1 kW (33,6 bhp) lóerő leadására képes 9500 rpm mellett, nyomatéka 28 N⋅m (21 lbf⋅ft) 7500 rpm-en.[25][26] A BMW állítása szerint a G310 R végsebessége 144 km/h (89 mph),[10][27] menetkész tömege pedig 158,5 kg (349 lb).[1]

Az alábbi táblázatban az indonéz Otomotif című tabloid 2017 júliusi teszteredményei láthatóak:[28]

Paraméter Idő
0–60 km/h (37 mph) 3,7 s
0–80 km/h (50 mph) 5 s
0–100 km/h (62 mph) 7,5 s
0–100 m (330 ft) 6,9 s @ 95,8 km/h (59,5 mph)
0–201 m (1⁄8 mi) 10,3 s @ 116,1 km/h (72,1 mph)
0–402 m (1⁄4 mi) 15,9 s @ 133,9 km/h (83,2 mph)
Végsebesség (a sebességmérő-óra szerint) 152 km/h (94 mph)
Végsebesség (Racelogic) 149,8 km/h (93,1 mph)
Üzemanyagfogyasztás 4 L/100 km (71 mpg‑imp; 59 mpg‑US)

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b Susvirkar, Sunil: Tech Spec Comparo: BMW G310R vs KTM 390 Duke vs Yamaha YZF-R3 vs Honda CBR250R vs Kawasaki Ninja 300 vs Mahindra Mojo vs Benelli TNT300. Motoriods, 2015. november 23. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  2. ↑ a b c „BMW G310R First Look”, 2015. november 11.. [2017. szeptember 26-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2020. június 24.) 
  3. ↑ Balakrishnan, PS: Details Emerge About TVS-BMW's First Bike – The K03. CarAndBike . NDTV, 2015. május 22. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  4. ↑ Harley, Bryan: BMW Enters Entry-Level Market: 2016 BMW G310R First Look. Motorcycle-USA , 2015. november 11. [2016. január 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  5. ↑ „BMW ropes in TVS to make sub-500cc bikes”, Times of India, 2013. április 9. (Hozzáférés: 2016. január 30.) 
  6. ↑ Susvirkar, Sunil: TVS-BMW K03 exported from India to Germany with a price tag of Rs 107,250 per unit. Motoroids , 2015. június 23. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  7. ↑ Yogi, Vikas. „TVS-BMW G310R bike revealed; to be produced at TVS facility in India”, The Financial Express, 2015. november 13. (Hozzáférés: 2016. január 30.) 
  8. ↑ 2016 Auto Expo: BMW G310R will make India debut. ZigWheels, 2016. január 23. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  9. ↑ Sunny, Ken. „TVS-BMW G310R motorcycle likely to be launched at Auto Expo 2016: Report”, International Business Times, 2015. december 11. (Hozzáférés: 2016. január 30.) 
  10. ↑ a b Karuppaswamy, Nithyanandh: New BMW G310R promo video released. Rush Lane, 2015. december 19. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  11. ↑ Bornhop, Andrew (12 November 2015), "2016 BMW G310R - First Look Review; This new entry-level BMW arrives early next year.", Cycle World, <http://www.cycleworld.com/2015/11/12/2016-bmw-g310r-entry-level-standard-motorcycle-review-first-look-photos>
  12. ↑ Fehlstart eines Hoffnungsträgers Spiegel Online, 12. Januar 2017, abgerufen am 10. Februar 2017.
  13. ↑ https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-motorcycles-g310gs-g310r-brake-recall/
  14. ↑ http://overdrive.in/news-cars-auto/bmw-g-310-r-and-g-310-gs-recalled-in-the-us/
  15. ↑ 2016 BMW G310R. TopSpeed, 2015. december 1. (Hozzáférés: 2016. január 30.)[halott link]
  16. ↑ Boora, Divyanshu: Auto Expo 2016: BMW-TVS Might Launch its Highly Anticipated G310R. CarAndBike . NDTV, 2015. december 9. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  17. ↑ Downes, Andy: New BMW G310R roadster revealed, 2015. november 11. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  18. ↑ Sunny, Ken: TVS-BMW G310R 'Made in India' naked street motorcycle unveiled. International Business Times, 2015. november 12. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  19. ↑ Boora, Divyanshu: Auto Expo 2016: TVS to Unveil a BMW G310R-Based Concept Bike. CarAndBike . NDTV, 2016. január 29. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  20. ↑ Tharyan, P.. „Motorcycles that will make you drool”, Business Standard, 2015. december 19. (Hozzáférés: 2016. január 30.) 
  21. ↑ BMW G310 R revealed. Visordown , 2015. november 11. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  22. ↑ Paralikar, Ajinkya: BMW Motorrad G310R Bike To Be Unveiled At 2016 Auto Expo. Drive Spark, 2016. január 22. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  23. ↑ Sunny, Ken. „TVS-BMW G310R 'Made in India' naked street motorcycle unveiled”, 2016. november 12. (Hozzáférés: 2016. január 30.) 
  24. ↑ Patel, Sagar: BMW G310R instrument cluster detailed in new photos. Rush Lane, 2015. november 16. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  25. ↑ Top 5 bikes coming at Delhi Auto Expo 2016. OnCars, 2016. január 28. [2016. március 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  26. ↑ BMW Introduces G310R Roadster. Roadracing World, 2015. november 20. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  27. ↑ Heinrich, Aaron: BMW G310 R: The first "Beemer" under 500cc. Gizmag , 2015. november 12. (Hozzáférés: 2016. január 30.)
  28. ↑ https://otomotifnet.gridoto.com/read/02192731/data-lengkap-test-ride-bmw-g310-r-tes-dyno-data-akselerasi-konsumsi-bensin-hingga-impresi-suspensinya?page=all

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_G310R&oldid=26530171”