Alfa Cívis 18
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Alfa Cívis 18 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo |
| Gyártásban | 2009 |
| Típus | csuklós városi autóbusz |
| Utasparaméterek | |
| Padlófelület álló utasoknak | 15,375 m² |
| Szállítható személyek száma | 194 1 fő |
| Ülőhelyek száma | 41 1 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 18044 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Magasság | 3205 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5190 mm |
| Műszaki adatok | |
| Maximális sebesség | 96 km/h |
| Alváz típusa | Volvo B9LA |
| Motor | VOLVO D9B310 |
| Működési elv | 4 ütemű |
| Hengerszám | 6 |
| Teljesítmény | 228 kW |
| Max. forgatónyomaték | 1400 Nm |
| Hűtés | ventilátor |
| Sebességváltó | ZF 6HP604 (automata) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Alfa Cívis 18 témájú médiaállományokat. | |
Az Alfa Cívis 18 egy városi csuklós alacsony padlós autóbusz. Szóló változata az Alfa Cívis 12, melytől több dologban különböznek. Ezek a buszok Lengyelországban készültek (a Cívis 12 Székesfehérváron lett összerakva), és sokkal jobb minőségű a szóló társaiknál. Nem tapasztalható, hogy a kátyús utakon az utastéri borítások rezegnek, zörögnek. A busz a 7700-as alapmodellre épül, de mivel több módosítás is található benne, a hivatalos típusneve nem Volvo 7700.
Méretei
[szerkesztés]Teljes hossz: 18044 mm
Jármű magasság radiátor burkolattal 3205 mm
Tengelytáv A-B: 5190 mm
Mellső kinyúlás: 2664 mm
Hátsó kinyúlás: 3435 mm
Mellső rész hátsó kinyúlás: 1.885 mm
Hátsó rész mellső kinyúlás: 4.870 mm
Jármű szélesség: 2550 mm
Kerekek: 275 / 70 – R 22,5
Keréktárcsa mérete: 7.5 x 22,5
Belépő magasság: 340 mm
Ülőhely száma: 41 1
Állóhely száma: 123 (8 fő/m²)
Motor, váltó
[szerkesztés]Motor
Típus: VOLVO D9B310
6 hengeres, 4 ütemű, turbófeltöltős, intercooleres és elektronikusan szabályozott
Hengerűrtartalom: 9360 cm³
Maximális teljesítmény: 228 KW/ 1700 1/ min ISO 1585 szerint
Maximális nyomaték: 1400Nm/1100-1500 1 /min ISO1585 szerint
Emissziós szint: Euro 5
Automatikus váltó
ZF 6HP604 teljesen automatizált 6 sebességes intarderrel egybeépítve.
Váltó-előválasztó: 3 gombos
Felfüggesztés és kormányzás
[szerkesztés]Teljesen elektronikusan szabályozott felfüggesztés. Mellső alacsony merev portál felfüggesztés.
Elől 2 db, a középső tengelyen és a hajtott tengelyen 4 db légrugóval. Hidraulikus lengéscsillapítókkal felszerelve, valamint a rendszer szintezéssel és oldalra térdeplő funkciókkal van ellátva.
Előfordulása
[szerkesztés]A típuscsalád ezen változata Debrecenben közlekedik. 2009-ben gyártották, amikor a DKV vette át az autóbuszközlekedés üzemeltetését. Egyedi jármű, tehát máshol nem található meg. A buszok tulajdonosa az Inter Tan-Ker, rendszámuk LMG-101-től LMG-140-ig terjed.
