1987-es Formula–1 portugál nagydíj
1987-es portugál nagydíj | |
Az évad 12. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1987. szeptember 20. |
Hivatalos elnevezés | Grande Prémio de Portugal |
Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
Versenypálya | 4,350 km |
Táv | 304,500 km |
Körök | 70 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
Idő | 1:17,620 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
Idő | 1:19,282 (66. a(z) 70-ből) |
Dobogó | |
Első | Alain Prost (McLaren-TAG) |
Második | Gerhard Berger (Ferrari) |
Harmadik | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság tizenkettedik futama a portugál nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Portugáliában Berger szerezte meg a pole-t a feljavult Ferrarival Mansell, Prost és Piquet előtt.
A rajtnál Mansellé lett a vezetés, mögötte Alboreto Piquet Williamsével ütközött, majd még több versenyző is belebonyolódott az ütközésbe. A versenyt piros zászlóval megszakították, az új rajt után is Mansell vezetett, de Berger az első kör végén visszavette az első helyet. Piquet megelőzte a harmadik helyért Sennát, Mansell pedig a 14. motorhiba miatt kiállt. Senna lelassult, majd a boxba hajtott elektronikus probléma miatt. A boxkiállások után Prost jött fel a második helyre Piquet és Fabi elé. Prost a verseny végéig utolérte Bergert, és nyomás alatt tartotta. Az osztrák hibázott és kicsúszott a 68. körben, így csak második lett a győztes Prost mögött. Piquet harmadik, Fabi negyedik lett.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 70 | 1:37:03,906 | 3 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 70 | 20,493 | 1 | 6 |
3 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 70 | 1:03,295 | 4 | 4 |
4 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 69 | Kifogyott üzemanyag | 10 | 3 |
5 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 69 | 1 kör | 8 | 2 |
6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 68 | 2 kör | 11 | 1 |
7 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 68 | 2 kör | 5 | |
8 | 11 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Honda | 68 | 2 kör | 15 | |
9 (1) | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 67 | 3 kör | 22 | |
10 (2) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 67 | 3 kör | 24 | |
11 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 66 | Kifogyott üzemanyag | 14 | |
12 (3) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 66 | 4 kör | 21 | |
13 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 66 | 4 kör | 12 | |
14 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 64 | 6 kör | 9 | |
Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 54 | Befecskendezés | 13 | |
Kiesett | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 38 | Váltó | 6 | |
Kiesett | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 35 | Váltó | 17 | |
Kiesett | 22 | Franco Forini | Osella-Alfa Romeo | 32 | Felfüggesztés | 26 | |
Kiesett | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 31 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 29 | Hűtő | 18 | |
Kiesett | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbó | 25 | |
Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 24 | Gyújtás | 23 | |
Kiesett | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 24 | Baleset | 20 | |
Kiesett | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 13 | Elektronika | 2 | |
Kiesett | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 13 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 0 | Baleset | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 1 (1)
- Gerhard Berger: 64 (2-33 / 36-67)
- Michele Alboreto: 2 (34-35)
- Alain Prost: 3 (68-70)
Alain Prost 28. (R) győzelme, Gerhard Berger 1. pole-pozíciója, 3. leggyorsabb köre.
- McLaren 55. győzelme.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 portugál nagydíj |