שטפן קינג

שטפן קינג
Stefan Küng
	קינג, 2020
לידה	16 בנובמבר 1994 (בן 30); Wilen, שווייץ
גובה	193 ס״מ
משקל	83 ק"ג
תחום	כביש
התמחות	נגד השעון
קבוצה נוכחית	Groupama–FDJ
קבוצות עבר	BMC Racing Team) (2015–2018)
הישגי שיא	שלושה קטעים בטור דה רומאנדי (2019, 2015, 2017) ; שני קטעים בבינקבנק טור (2017, 2018) ; אליפות שווייץ בנגד השעון (2017–2019)
	www.stefankueng.ch
	מאזן מדליות
מתחרה עבור שווייץ
אופני מסלול
אליפות העולם
אליפות אירופה
אופני כביש
מייצג את ליכטנשטיין
משחקי מדינות אירופה הקטנות
מייצג את שווייץ
אליפות העולם
אליפות אירופה
מייצג את קבוצת BMC Racing Team

שטפן קינג (באנגלית: Stefan Küng; נולד ב-16 בנובמבר 1994) הוא רוכב אופני כביש ואופני מסלול שווייצרי בקבוצת Groupama–FDJ. בתחום הכביש, קינג הוא מדליסט הארד מאליפות העולם 2019, אלוף אירופה (פלואה 2020) בנגד שעון, והיה חלק מסגל BMC Racing Team בעת זכייתה במדליית זהב באליפות העולם 2015 בנגד השעון לקבוצות, ובמדליית כסף באליפות באותו המקצה שנה לאחר כך. בתחום המסלול, קינג הוא אלוף העולם לרדיפה אישית ב-2015, ומדליסט הכסף באליפות העולם באותו המקצה ב-2014 ו-2013.

ביוגרפיה

קינג נולד בוויל, עיירה בסנט גאלן שבשווייץ. בנוסף לכך הוא גם אזרח ליכטנשטיין.

ב-2011, הוא אף ייצג את ליכטנשטיין במשחקי מדינות אירופה הקטנות וזכה במדליית הכסף גם בנגד השעון וגם בכביש, כשבשני המקצים הקדים אותו בוב יונגלס. ב-2013, זכה באותה התחרות במדליית זהב בנגד השעון.

בתחום המסלול, זכה קינג במדליית ארד באליפות העולם ברדיפה אישית, לאחר שמייקל הפבורן המנצח ומייקל אירווין הקדימו אותו. ב-2014 כבר זכה במדליית הכסף במקצה זה וב-2015 הפך לאלוף העולם ברדיפה אישית. באותה עונה הפך קינג לאלוף אירופה באותו מקצה, וזכה עם שווייץ במדליית הכסף ברדיפה קבוצתית. בתחום הכביש, סיים קינג במקום השישי באליפות העולם עד גיל 23 בנגד השעון בשנת 2013. שנה לאחר מכן, כבר זכה במדליית ארד באותה התחרות.

BMC Team Racing (2015–2018)

בתחום אופני הכביש, קינג הפך למקצוען ב-2015 עם הצטרפותו לקבוצת BMC Racing Team. באותה עונה הוא סיים רביעי בשלושת הימים של דה פאנה-קוקסייד וניצח את המרוץ החד יומי וולטה לימבורג קלאסיק. קינג גם ניצח את הקטע הרביעי בטור דה רומאנדי לאחר בריחת יחיד. לאחר מכן ערך את הופעת הבכורה שלו בגרנד טור כשנבחר לג'ירו ד'איטליה, אך פרש מהמרוץ במהלך הקטע ה-12. באליפות העולם, זכה קינג עם קבוצתו במדליית זהב בנגד השעון לקבוצות.

ב-2016, קינג סיים שביעי את שלושת הימים של דה פאנה-קוקסייד. הוא נבחר שוב לג'ירו ד'איטליה והפעם סיים את המרוץ בהצלחה, כשהתוצאה הבכירה שלו במרוץ היא מקום שביעי בקטע ה-9 שהיה נגד השעון. קינג סייע לדרווין אטאפומה לסיים תשיעי את המרוץ. באליפות העולם, הוא ושאר BMC נכשלו במטרה להגן על תוארם כאלופי העולם בנגד השעון לקבוצות והסתפקו במדליית הכסף, כשמקדימים אותם אטיקס קוויקק סטפ. במקצה האישי בנגד השעון באליפות, סיים קינג במקום ה-17.

ב-2017, ניצח קונג את הקטע השני בטור דה רומאנדי לאחר שגבר על אנדרי גריבקו בספרינט הסיום. הוא ניצח את אליפות שווייץ בנגד השעון וסיים שני במקצה הכביש באליפות, 1:51 אחרי סילבן דילייר המנצח. ביולי, קינג ערך את הופעת הבכורה שלו בטור דה פראנס, כשהתוצאה הבכירה שלו במרוץ היא מקום 9 בקטע ה-20 שהיה נגד השעון. בבינקבנק טור, הוא ניצח את הקטע השני שהיה נגד השעון. בספטמבר, סיים שלישי בטור של בריטניה אחרי לארס בום המנצח ואדוואלד בואסון האגן. הוא שוב זכה עם קבוצתו במדליית כסף באליפות העולם בנגד השעון לקבוצות, הפעם סיימו אחרי קבוצת סאנווב.

ב-2018, קינג התחרה בכמה מקלאסיקות האביב, כשהתוצאה הבולטות שלו בהן הייתה מקום 10 בE3 בינקבנק קלאסיק. הוא ניצח את קטע 9 (נגד השעון) בטור דה סוויס ושמר על תוארו כאלוף שווייץ בנגד השעון. הוא נבחר לטור דה פראנס בפעם השנייה ברציפות וניצח עם קבוצתו את הקטע ה-3 במרוץ, שהיה נגד השעון לקבוצות. התוצאה האישית הטובה ביותר של קינג במרוץ הייתה בקטע ה-20, שגם היה נגד השעון, כשסיים במקום ה-12. לאחר מכן הוא סיים שביעי באליפות אירופה בנגד השעון ושוב ניצח את קטע נגד השעון בבינקבנק טור. באליפות העולם בנגד השעון, סיים במקום ה-12.

Groupama–FDJ (2019–היום)

לאחר שקבוצת BMC הפכה לקבוצת CCC, העדיף קינג שלא לחדש את חוזהו בקבוצה ולעבור לGroupama–FDJ הצרפתית^[1]. בתחילת 2019 התחרה לראשונה בוואלטה או אלגארבה וניצח את קטע נגד השעון במרוץ. הוא סיים במקום ה-11 במונומנט פריז - רובה, מכן התחרה בטור דה סוויס וניצח את הקטע השני לאחר בריחת יחיד. הוא ניצח את אליפות שווייץ בנגד השעון בפעם השלישית ברציפות וסיים שמיני במרוץ הכביש באליפות. קינג השתתף בפעם השלישית לטור דה פראנס והתוצאה הטובה ביותר שלו במרוץ הייתה מקום 25 בקטע ה-21. לאחר מכן סיים רביעי באליפות אירופה בנגד השעון, 21 שניות פער מרמקו אוונפול המנצח, כשרק עשיריות שנייה מפרידות בינו לבין פיליפו גאנה שזכה במדליית הארד. לאחר מכן סיים שמיני בבינקבנק טור וניצח את המרוץ כי יומי בצרפת "טור דו דובס". הוא ניצח את החלק הראשון של הקטע הראשון בטור של סלובקיה וסיים במקום השלישי הכללי את המרוץ, 3 שניות מאיב למפרט המנצח. באליפות העולם, סיים קינג במקום העשירי את מקצה נגד השעון. במקצה הכביש, היה חלק מקבוצה קדמית שכללה אותו, את מאדס פדרסן, מת'יו ואן דר פול, מטאו טרנטין, וג'אני מוסקון. הקבוצה שרדה עד לסיום אך ואן דר פול נשר ממנה ובעוד מוסקון עבד בתור פועל של טרנטין, גם הוא נשר ממנה עקב כך וזה השאיר את קינג, טרנטין ופדרסן לספרינט הסיום. בספרינט הסיום פדרסן ניצח וזכה במדליית הזהב, בעוד טרנטין זוכה בכסף וקינג מסתפק בארד. לאחר מכן סיים תשיעי בבינץ' - שימאי - בינץ'. לקראת סוף העונה, סיים במקום ה-13 בפריז–טור.