Gran Premio do Brasil de 1985
Aparencia
Tipo | Gran Premio do Brasil |
---|---|
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1985 |
Distancia do evento | 61 |
Localización e Datas | |
Localización | Autódromo Internacional Nelson Piquet (Río de Xaneiro) 22°58′32″S 43°23′42″O / -22.975555555556, -43.395 |
País | Brasil |
Data | 7 de abril de 1985 |
Competición | |
Primeiro posto | Alain Prost |
Pole position | Michele Alboreto |
Volta máis rápida | Alain Prost |
O Gran Premio do Brasil de 1985 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 7 de abril de 1985 no circuíto de Jacarepaguá do Río de Xaneiro. Foi a primeira carreira da tempada de 1985 e tamén foi o décimo cuarto Gran Premio do Brasil.
É de destacar que, malia que René Arnoux terminou cuarto co Ferrari, foi despedido logo da carreira, tanto o equipo como Arnoux non revelaron a razón da destitución. O piloto que terminou sétimo nesta carreira, Stefan Johansson, foi fichado pola Scuderia para o resto do ano. Esta carreira foi tamén a primeira carreira de Nigel Mansell co equipo Williams.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:28.899 | 1:27.768 | — |
2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:32.135 | 1:27.864 | 0.096 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:28.081 | 0.313 | |
4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:28.705 | 1:28.389 | 0.621 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:31.211 | 1:28.848 | 1.080 |
6 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:30.253 | 1:29.117 | 1.349 |
7 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:30.813 | 1:29.612 | 1.844 |
8 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:31.364 | 1:29.855 | 2.087 |
9 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:30.716 | 1:29.984 | 2.216 |
10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:31.533 | 1:30.100 | 2.332 |
11 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:30.254 | 1:30.516 | 2.486 |
12 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:32.207 | 1:30.593 | 2.825 |
13 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:33.718 | 1:31.411 | 3.643 |
14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:32.107 | 1:31.790 | 4.022 |
15 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:37.803 | 1:32.021 | 4.253 |
16 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:36.239 | 1:32.560 | 4.792 |
17 | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 1:34.742 | 1:32.904 | 5.136 |
18 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:33.094 | 1:33.091 | 5.323 |
19 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:34.919 | 1:34.773 | 7.005 |
20 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:35.726 | 1:37.409 | 7.958 |
21 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:36.225 | 1:36.152 | 8.384 |
22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:38.272 | 1:36.743 | 8.975 |
23 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 1:37.799 | 1:37.293 | 9.525 |
24 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 1:41.330 | 13.562 | |
25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:44.046 | 16.278 |
Carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 61 | 1:41:26.115 | 6 | 9 |
2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 61 | 3.259 | 1 | 6 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 60 | 1 volta | 3 | 4 |
4 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 59 | 2 voltas | 7 | 3 |
5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 59 | 2 voltas | 11 | 2 |
6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 59 | 2 voltas | 15 | 1 |
7 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 58 | 3 voltas | 23 | |
8 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 58 | 3 voltas | 21 | |
9 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 58 | 3 voltas | 20 | |
10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 57 | 4 voltas | 10 | |
11 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 57 | 4 voltas | 12 | |
12 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 57 | 4 voltas | 22 | |
13 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 57 | 4 voltas | 16 | |
Ret | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 51 | Suspensión | 19 | |
Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 48 | Eléctrico | 4 | |
Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 42 | Motor | 18 | |
Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 41 | Motor | 25 | |
Ret | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 27 | Sistema combustible | 9 | |
Ret | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 26 | Accidente | 13 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 20 | Picada | 14 | |
Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 10 | Turbo | 2 | |
Ret | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 9 | Accidente | 17 | |
Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 8 | Exhausto | 5 | |
Ret | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 7 | Turbo | 24 | |
Ret | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 2 | Transmisión | 8 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Referencias
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1984 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1985 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1985 |
Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1984 |
Gran Premio do Brasil | Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 1986 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Brasil de 1985 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |