Cirillo Pagani, nado en Milán o 11 de outubro de 1911 e finado en Bresso o 19 de outubro de 2003, coñecido como "Nello", foi un piloto de carreiras de motociclismo e piloto de Fórmula 1.

Modelo:BiografíaNello Pagani

Editar o valor en Wikidata
Biografía
Nacemento(it) Cirillo Pagani Editar o valor en Wikidata
11 de outubro de 1911 Editar o valor en Wikidata
Milán, Italia Editar o valor en Wikidata
Morte19 de outubro de 2003 Editar o valor en Wikidata (92 anos)
Bresso, Italia (pt) Traducir Editar o valor en Wikidata
Actividade
Ocupaciónpiloto de motociclismo, director de equipo, piloto de automobilismo Editar o valor en Wikidata
DeporteMotociclismo de velocidade
Fórmula 1 Editar o valor en Wikidata
Familia
FillosAlberto Pagani Editar o valor en Wikidata

Traxectoria

editar

Foi coñecido pola súa longa carreira, que abarca desde 1928 ata 1955, e por converterse no primeiro campión mundial de motociclismo de 125cc na tempada 1949.[1] Case se converteu en dobre campión nese primeiro ano da Serie do Campionato do Mundo. Na categoría de 500cc foi oficialmente subcampión. A serie disputouse en seis roldas, contando para o campionato as mellores tres puntuacións do piloto. O inglés Les Graham nunha AJS foi o principal rival de Pagani. Aínda que Pagani anotou máis puntos en xeral que Graham, perdeu o campionato con dúas vitorias e un terceiro posto, as súas puntuacións que contaron, mentres que Graham tivo dúas vitorias e un segundo.

Os mellores resultados nas carreiras de automobilismo de Pagani foron as vitorias no Pau Grand Prix en 1947 e 1948, antes de disputar o seu único GP de Fórmula Un, o 4 de xuño de 1950,[2] no Gran Premio de Suíza de 1950 en Bremgarten. Terminou sétimo e non conseguiu puntos de campionato. Tamén terminou cuarto no Gran Premio de Módena ese ano, pilotando un Simca - Gordini.[3]

En 1952 Pagani terminou segundo na súa clase na Mille Miglia, pilotando un OSCA[3] pero estaba máis involucrado nas carreiras de motos e converteuse no responsable de MV Agusta.[3]

Foi o pai de Alberto Pagani, que tamén foi un motorista de carreiras.

Resultados nas motos de Grand Prix

editar

Sistema de puntos 1949:

Posición 1 2 3 4 5 Volta rápida
Puntos 10 8 7 6 5 1

Sistema de puntos de 1950 a 1968:

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

5 os mellores resultados contaron ata 1955.

(clave) (Carreiras en itálica indica volta rápida)

Ano Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Puntos Ranq Vitorias
1949 125cc Mondial SUI
1
NED
1
NAT
5
27 2
500cc Gilera IOM SUI
4
NED
1
BEL
5
ULS
3
NAT
1
28 2
1950 500cc Gilera IOM BEL
2
NED
2
SUI ULS NAT 12 0
1951 125cc Mondial ESP IOM
4
NED ULS NAT 3 10º 0
500cc Gilera ESP SUI IOM BEL
5
NED FRA
3
ULS NAT
3
10 0
1952 500cc Gilera SUI
4
IOM NED
6
BEL
6
GER ULS NAT
3
ESP
4
12 0
1953 500cc Gilera IOM NED BEL GER FRA ULS SUI NAT ESP
5
2 15º 0
1954 500cc MV Agusta FRA IOM ULS BEL NED GER SUI NAT ESP
3
4 13º 0
1955 500cc MV Agusta ESP
5
FRA IOM GER BEL NED ULS NAT 2 20º 0

Resultados Completos na Fórmula Un

editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 Pos. Puntos
1950 Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati 4 en liña GBR MON 500 SUI
7
BEL FRA ITA NC 0
  1. "Nello Pagani career statistics at MotoGP.com". Arquivado dende o orixinal o 01 de decembro de 2008. Consultado o 15 de marzo de 2018. 
  2. "Nello Pagani career statistics at Formula1.com". Arquivado dende o orixinal o 31 de agosto de 2013. Consultado o 15 de marzo de 2018. 
  3. 3,0 3,1 3,2 Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. p. 275. ISBN 0851127029. 

Véxase tamén

editar