Gran Premio de Hungría de 1998

O Gran Premio de Hungría de 1998 (oficialmente o XIV Marlboro Magyar Nagydij) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 16 de agosto de 1998 en Hungaroring, Budapest. Foi a décimo segunda rolda da tempada de 1998 da Fórmula Un e o décimo cuarto Gran Premio de Hungría. A carreira, disputada sobre 77 voltas, gañouna Michael Schumacher, que comezou a carreira 16 puntos por detrás de Mika Häkkinen e estivo detrás de ambos McLarens durante a primeira metade da carreira, o que acabaría coas súas opcións a gañar o campionato. Schumacher gañou a carreira despois de cambiar a unha estratexia de 3 paradas, que foi vista como un golpe mestre polo estratego Ross Brawn. Mentres tanto, Häkkinen caeu á sexta posición despois dos problemas cos amortecedores nas últimas voltas.[1]

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Hungría de 1998
Nome oficialXIV Marlboro Magyar Nagydíj Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio de Hungría Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1998 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento77 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónHungaroring (Mogyoród) 47°34′56″N 19°15′04″L / 47.582222222222, 19.251111111111 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude4,381 km Editar o valor en Wikidata
PaísHungría Editar o valor en Wikidata
Data16 de agosto de 1998 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoMichael Schumacher Editar o valor en Wikidata
Pole positionMika Häkkinen Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaMichael Schumacher Editar o valor en Wikidata

En outubro de 1998, os organizadores foron multados por 1 millón US $, con 750.000 US $ suspendidos, debido a unha invasión de pista. Como non se repetiu esta invasión nos dous anos seguintes, a multa foi de 250.000 US $.

Clasificación

editar

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:16.973
2 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.131 0.158
3 3   Michael Schumacher Ferrari 1:17.366 0.393
4 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:18.214 1.241
5 4   Eddie Irvine Ferrari 1:18.325 1.352
6 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 1:18.337 1.364
7 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 1:19.029 2.056
8 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:19.050 2.077
9 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:19.063 2.090
10 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 1:19.171 2.198
11 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:19.210 2.237
12 16   Pedro Diniz Arrows 1:19.706 2.733
13 17   Mika Salo Arrows 1:19.712 2.739
14 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:19.876 2.903
15 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:19.878 2.905
16 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:20.042 3.069
17 19   Jos Verstappen Stewart-Ford 1:20.198 3.225
18 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 1:20.354 3.381
19 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 1:20.635 3.662
20 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:20.663 3.690
21 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 1:21.725 4.752
107% tempo: 1:22.361
NSC 20   Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 1:23.140 6.167
Fonte:[2]

Carreira

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Michael Schumacher Ferrari 77 1:45:25.550 3 10
2 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 77 9.433 2 6
3 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 77 44.444 6 4
4 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 77 55.076 4 3
5 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 77 56.510 7 2
6 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 76 1 volta 1 1
7 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 76 1 volta 11
8 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 76 1 volta 8
9 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 76 1 volta 10
10 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 76 1 volta 15
11 16   Pedro Diniz Arrows 74 3 voltas 12
12 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 74 3 voltas 20
13 19   Jos Verstappen Stewart-Ford 74 3 voltas 17
14 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 74 3 voltas 18
15 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 74 3 voltas 19
16 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 69 Caixa de cambios 9
Ret 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 54 caixa de cambios 14
Ret 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 28 Motor 16
Ret 17   Mika Salo Arrows 18 Caixa de cambios 13
Ret 4   Eddie Irvine Ferrari 13 Caixa de cambios 5
Ret 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 13 Motor 21
Fonte:[3]

Posicións logo da carreira

editar
  • Texto en grosa indica que aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1998
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1998
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1998
Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1997
Gran Premio de Hungría Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1999
  1. Allsop, Derick (23 de outubro de 2011). "Motor racing: Schumacher proves sublime". The Independent. Consultado o 10 de xaneiro de 2016. 
  2. "Hungary 1998 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 29 de marzo de 2016. 
  3. "1998 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de decembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.