Gran Premio de Europa de 1995
O Gran Premio de Europa de 1995 (oficialmente o XL Gran Premio de Europa) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 1 de outubro de 1995 no circuíto de Nürburgring, Nürburg, Alemaña. Foi a décimo cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1995 e a primeira que se celebrou alí desde 1985. A carreira de 67 voltas gañouna Michael Schumacher para o equipo Benetton logo de comezar desde a terceira posición. Jean Alesi terminou segundo nun Ferrari, con David Coulthard, que comezou o Gran Premio desde a pole position, terceiro nun Williams. Esta foi tamén a última carreira para Massimiliano Papis e Jean-Denis Délétraz.
Nome oficial | XL Grand Prix of Europe |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Europa |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995 |
Distancia do evento | 67 |
Localización e Datas | |
Localización | Nürburgring (Renania-Palatinado - Rheinland-Pfalz) 50°20′08″N 6°56′51″L / 50.335555555556, 6.9475 |
Lonxitude | 5,148 km |
País | Alemaña |
Data | 1 de outubro de 1995 |
Competición | |
Primeiro posto | Michael Schumacher |
Pole position | David Coulthard |
Volta máis rápida | Michael Schumacher |
Carreira
editarDamon Hill, compañeiro de equipo de Coulthard, comezou a carreira en segundo lugar, pero caeu ao terceiro posto detrás de Schumacher ao comezo. Hill mantívose detrás de Schumacher durante a maior parte da carreira, antes de perder o seu alerón dianteiro nunha colisión con Alesi e retrocedendo debido á parada en boxes resultante. Logo saíuse da pista na volta 58 cando marchaba na cuarta posición, o que o levou a retirarse. Alesi parecía listo para gañar a carreira logo de comezar a carreira con slicks nunha pista mollada, pero foi freado polos dobrados e superado por Schumacher dúas voltas antes do final da carreira.[1]
A vitoria de Schumacher mantívoo na cima do campionato, 27 puntos por diante de Hill. O piloto alemán só necesitaba outros tres puntos para asegurar o título.[2][3] Benetton agora estaba 20 puntos por diante de Williams na clasificación de construtores de Fórmula 1 trala vitoria de Schumacher.
Clasificación
editarCualificación
editarPos | Nº | Piloto | Equipo | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:18.738 | 1:19.913 | — |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:18.972 | 1:19.607 | 0.234 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:19.470 | 1:19.150 | 0.412 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:19.821 | 1:21.083 | 1.083 |
5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:20.488 | 1:21.426 | 1.750 |
6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:20.521 | 1:20.510 | 1.772 |
7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:20.653 | 1:21.236 | 1.915 |
8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:20.762 | 1:20.749 | 2.011 |
9 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:20.866 | 1:20.968 | 2.128 |
10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:20.909 | 1:21.583 | 2.171 |
11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:21.350 | 1:21.211 | 2.473 |
12 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1:21.541 | 1:22.062 | 2.803 |
13 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:22.059 | 1:34.210 | 3.321 |
14 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:22.062 | 1:22.565 | 3.324 |
15 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:23.058 | 1:23.079 | 4.320 |
16 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:23.328 | 1:24.087 | 4.590 |
17 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 1:23.689 | 1:24.134 | 4.951 |
18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:23.760 | 1:26.406 | 5.022 |
19 | 3 | Gabriele Tarquini | Tyrrell-Yamaha | 1:24.286 | 1:24.352 | 5.548 |
20 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:24.696 | 1:26.102 | 5.958 |
21 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:26.667 | 1:24.900 | 6.162 |
22 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:25.647 | 1:25.157 | 6.419 |
23 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:26.784 | 1:26.098 | 7.360 |
24 | 16 | Jean-Denis Délétraz | Pacific-Ford | 1:27.853 | 1:29.677 | 9.115 |
Fonte:[2]
|
Carreira
editarPosicións logo da carreira
editar
Clasificación no campionato de pilotos[2]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
editar- ↑ Campionato Mundial FIA de Fórmula 1 - Revisión da Tempada de 1995 (VHS). Duke Video. 1995 -12-11. Consultado o 2008-08-20.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Henry, Alan (decembro 1995) [1995]. "1995 Grands Prix: Grand Prix of Europe". Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing. pp. 206–207. ISBN 1-874557-36-5.
- ↑ "Champion in all but name". GrandPrix.com. Inside F1. 16 de outubro de 1995. Consultado o 26 de abril de 2008.
- ↑ "1995 European Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Europa de 1995 |
Ligazóns externas
editarCarreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1995 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1995 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Pacífico do 1995 |
Carreira anterior: Gran Premio de Europa de 1994 |
Gran Premio de Europa | Carreira seguinte: Gran Premio de Europa de 1996 |