Gran Premio de Alemaña de 1998

O Gran Premio de Alemaña de 1998 (oficialmente o LX Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 2 de agosto de 1998 en Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemaña. Foi a décimo primeira carreira da tempada de 1998 de Fórmula Un. A carreira de 45 voltas gañouna Mika Häkkinen para McLaren desde a pole position, co seu compañeiro de equipo David Coulthard terminando segundo e Jacques Villeneuve terminando o terceiro para Williams.

Gran Premio de Alemaña de 1998

Nome oficial	Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Tipo	Gran Premio de Alemaña
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998
Distancia do evento	45
Localización  e  Datas
Localización	Hockenheimring (Hockenheim) 49°19′40″N 8°33′57″L
Lonxitude	4,574 km
País	Alemaña
Data	2 de agosto de 1998
Competición
Primeiro posto	Mika Häkkinen
Pole position	Mika Häkkinen
Volta máis rápida	David Coulthard

Informes

Antecedentes

Mika Häkkinen logrou a pole por diante do seu compañeiro de equipo David Coulthard. Jacques Villeneuve cualificou en terceiro lugar, nunha nova longa distancia entre eixes Williams. Ralf Schumacher foi cuarto.

Michael Schumacher, o principal rival do campionato de Häkkinen, clasificou o noveno tras unha serie de problemas ao longo da práctica. O chasis de Ferrari de gran ancho entre as rodas, facía o seu debut no Grand Prix, foi desechado por Schumacher despois de probalo durante as sesións de práctica do venres. De volta ao seu vello coche, trompeou na primeira volta durante a primeira práctica do sábado, e logo sufriu un fallo de motor no inicio da segunda práctica.

Tamén houbo varios rumores de que os Ferraris estaban fóra do ritmo debido a que McLaren ameazara con protestar polo novo sistema de freada do equipo italiano e algúns estaban seguros de que fora eliminado, co conseguinte prexuízo obvio para o equipo.^{[Cómpre referencia]}

Resumo da carreira

Ná carreira, os McLarens foron dominantes, correron primeiro e segundo todo o tempo e só pararonn unha vez cada un. Ralf Schumacher, que corría cunha carga de combustible lixeira debido á súa estratexia de dúas paradas, parecía ser o único piloto capaz de inquietalos na primeira parte da carreira. Conseguiu quedar cos McLarens pero non puido pasalos.

A volta 24 viu a Jos Verstappen retirarse co Stewart-Ford cun fallo na caixa de velocidades, Rubens Barrichello retirouse co mesmo problema 3 voltas máis tarde. Villeneuve ocupou o terceiro lugar cando Schumacher fixo a primeira das súas paradas, e aquí foi onde quedou ata o final. Ao final, Villeneuve estaba a atrapar aos McLarens porque Häkkinen non repostara combustible suficiente na súa parada, e o finlandés tivo que levantar o pé do acelerador para reducir o seu consumo de combustible.

Damon Hill, logrou os seus primeiros puntos do ano, terminando por diante de Michael e Ralf Schumacher no quinto e sexto lugar respectivamente.

Clasificación

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	diferenza
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:41.838	—
2	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:42.347	0.509
3	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	1:42.365	0.527
4	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	1:42.994	1.156
5	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1:43.183	1.345
6	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:43.270	1.432
7	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:43.341	1.503
8	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:43.369	1.531
9	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:43.459	1.621
10	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	1:43.467	1.629
11	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:43.663	1.825
12	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:44.599	2.761
13	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1.44.776	2.938
14	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:44.844	3.006
15	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	1:44.961	3.123
16	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:45.197	3.359
17	17	Mika Salo	Arrows	1:45.276	3.438
18	16	Pedro Diniz	Arrows	1:45.588	3.750
19	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	1:45.623	3.785
20	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	1:46.713	4.875
21	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	1:47:265	5.427
107% tempo: 1:48.967
NSC	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	Sen tempo	—
Fonte:

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	45	1:20:47.984	1	10
2	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	45	0.426	2	6
3	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	45	2.577	3	4
4	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	45	7.185	5	3
5	3	Michael Schumacher	Ferrari	45	12.613	9	2
6	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	45	29.738	4	1
7	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	45	31.026	8
8	4	Eddie Irvine	Ferrari	45	31.649	6
9	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	45	32.784	10
10	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	45	48.371	11
11	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	45	57.994	7
12	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	44	1 volta	14
13	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	44	1 volta	15
14	17	Mika Salo	Arrows	44	1 volta	17
15	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	44	1 volta	16
16	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	43	2 voltas	21
Ret	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	37	Caixa de cambios	12
Ret	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	36	Caixa de cambios	20
Ret	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	27	Caixa de cambios	13
Ret	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	24	Caixa de cambios	19
Ret	16	Pedro Diniz	Arrows	2	Acelerador	18
Fonte:

Posicións logo da carreira

• Texto en grosa indica que aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos

Pos.	Pilotos	Puntos
1	Mika Häkkinen	76
2	Michael Schumacher	60
3	David Coulthard	42
4	Eddie Irvine	32
5	Alexander Wurz	17

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-Mercedes	118
2	Ferrari	92
3	Benetton-Playlife	32
4	Williams-Mecachrome	24
5	Jordan-Mugen-Honda	7

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1998	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1998	Carreira seguinte: Gran Premio de Hungría de 1998
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1997	Gran Premio de Alemaña	Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1999