XR 6000, 6100 et 6200
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Ne doit pas être confondu avec XR 6000 Decauville.
XR 6000/XR 96000
XR 6100
XR 6200/XR 96200
XR 6100
XR 6200/XR 96200
Remorque XR 6167 en livrée TER préservée par le CFTST
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation |
XR 6000/XR 96000 XR 6100 XR 6200/XR 96200 |
| Surnom | Remorques ANF |
| Type | voiture régionale |
| Couplage | avec X 2100, X 2200 et X 2800 |
| Commande |
100 5 70 55 25 |
| Construction |
XR 6000 1978-1979 XR 96000 1979-1985 XR 6100 1985-1987 XR 6200 1988-1990 XR 96200 1988-1989 |
| Constructeur(s) | ANF Industrie |
| Transformation | XR 6069 en XR 96004 |
| Effectif | Radiées, sauf 2 utilisées par la Cellule du Matériel Radié (mai 2019) |
| Service commercial | TER |
| Affectation | TER |
| Utilisation | TER |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Gabarit | UIC |
| Masse en service | 24 t |
| Longueur HT | 24,04 m |
| Largeur | 2,87 m |
| Hauteur | 3,65 m |
| Empattement | 17,50 m |
| Bogies | Y 232 SNCF |
| Empattement du bogie | 2,40 m |
| Diamètre des roues | Ø840 |
| Places 1re cl. | 16 pl. |
| Places 2e cl. | 60 pl. |
| Capacité fourgon | 6,2 m3 |
| Climatisation | non |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Les XR 6000, 6100, 6200, 96000 et 96200 sont des remorques d'autorails appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) surnommées les remorques ANF car construites par les ANF. Elles ont été développées à la fin des années 1970 pour supplanter les remorques unifiées dites « Decauville » et servir aux côtés des autorails X 2100 et 2200.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Elles sont équipées d'un chauffage par air pulsé et d'un statodyne 380 V pour l'électricité.
Modernisation
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Voitures particulières
[modifier | modifier le code]- L'XR 96004 est issue de l'XR 6069.
- Les XR 6014, 6024, 6046, 6136 et 6144 ont été adaptées au Train des merveilles.
Voitures préservées
[modifier | modifier le code]XR 6000
[modifier | modifier le code]- XR 6002 : Chemin de Fer de la Charente Limousine (Roumazières Loubert - Confolens)
- XR 6024 : Association du Train touristique du centre-Var[4].
- XR 6031 : Cité du train à Mulhouse (en livrée multicolore)
- XR 6053 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07(ferraillé)
- XR 6067 : Autorail Limousin, au dépôt de Limoges (Haute-Vienne)(ferraillé)
- XR 6072 : Gentiane express, Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Utilisation depuis l'été 2017 sur Riom-Lugarde (train touristique Gentiane-Express)
- XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
- XR 6088 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07
- XR 6091 : Association des Passionnés de l' X2800 (AP2800) à Nîmes.
XR 6100
[modifier | modifier le code]- XR 6144 : Écomusée du haut-pays et des transports
- XR 6154 : Autorail x2800 du Haut-Doubs
- XR 6167 : CFTST - Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Tourraine
XR 6200
[modifier | modifier le code]- XR 6202 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
- XR 6233 : Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
- XR 6239 Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
- XR 6241 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
XR 96000
[modifier | modifier le code]- XR 96005 : Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
- XR 96002 et XR 96003 : CFTHQ
Modélisme
[modifier | modifier le code]Ces remorques d’autorail ont été reproduites à l’échelle HO dans plusieurs livrées par les firmes Jouef et Lima
Galerie de photographies
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Deux X 2200 encadrant la XR 9226. -
Train composé de deux X 2100 et deux XR 6100. -
X 2800 et XR 6100 à Montluçon. -
XR 69002 en livrée "Pays de la Loire" d'origine. -
XR 6228 en livrée Autorail Espérance. -
XR 6031 préservée à la Cité du train. -
-
Intérieur (TER Bretagne). -
-
Convoi de trois autorails et trois remorques.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- « Touristic train of Centre-Var », sur attcv.fr (consulté le ).
Bibliographie
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: source utilisée pour la rédaction de cet article.
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, N.M. La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
