Aller au contenu

Viaduc sur le Sori

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Viaduc sur le Sori
Image illustrative de l’article Viaduc sur le Sori
Géographie
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Ville métropolitaine de Gênes Drapeau de la Ligurie Ligurie
Commune Sori
Coordonnées géographiques 44° 22′ 48″ N, 9° 06′ 33″ E
Fonction
Franchit Cours d'eau Sori
Fonction Pont autoroutier
Itinéraire E 80
Caractéristiques techniques
Type Pont en poutre-caisson
Longueur 393 m
Portée principale 100 m
Largeur 19,10 m
Hauteur 105 m
Hauteur libre 115 m
Matériau(x) Tablier béton précontraint, piles béton
Construction
Inauguration 1966
Concepteur Silvano Zorzi
Sergio Tolaccia
Entreprise(s) Mondelli
Gestion
Concessionnaire Autostrade per l'Italia
Géolocalisation sur la carte : Italie
(Voir situation sur carte : Italie)
Viaduc sur le Sori
Géolocalisation sur la carte : Ligurie
(Voir situation sur carte : Ligurie)
Viaduc sur le Sori

Le viaduc du Torrente Sori est un viaduc autoroutier italien, situé le long de l'autoroute A12 (route européenne E80) à proximité de la commune de Sori.

Il traverse la vallée du ruisseau Sori à grande hauteur.

Le viaduc, commandé par la société Autostrade, a été conçu par les ingénieurs Silvano Zorzi et Sergio Tolaccia et construit par la société Mondelli[1]. Le tronçon routier a été ouvert à la circulation le [2].

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]

C'est, avec les viaducs Veilino, Bisagno et Nervi, l'un des quatre viaducs du tronçon de l'autoroute Gênes-Rapallo construit avec l'aide d'une construction provisoire en charpente appelé « Cintre », utile dans le cas de ponts de hauteur considérable ou avec le fond de la vallée occupé par des bâtiments. Ce système a été utilisé ici pour la première fois en Italie[3].

Il est le plus haut pont de l'autoroute A12 (Autostrada Azzurra « Blue ») qui longe la côte méditerranéenne au sud-est de Gênes, en Italie[4]. Le viaduc de 393 m de long surmonte la vallée du torrent Sori, atteignant une hauteur libre de 115 m[5],[6].

Construit en béton armé, il dispose de 6 travées de portées variable (2x100, 2x65 et 3x35[1],[7]). Le tablier, unique pour les deux chaussées, mesure 19,10 m de large.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. a et b Viadotto sul torrente Sori (1967) p. XI.
  2. « La rete autostradale IRI - Dati e notizie », Autostrade, vol. anno IX, no 2,‎ , p. 51
  3. Marchesi e Chiaregato (1967) p. 13.
  4. « Sori Bridge - HighestBridges.com », sur www.highestbridges.com (consulté le )
  5. Marchesi e Chiaregato (1967) p. 10.
  6. (en) « Sori Bridge (Sori, 1969) », sur Structurae (consulté le )
  7. Marchesi e Chiaregato (1967) p. 14.

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Bibliographie

[modifier | modifier le code]
  • Uberto Marchesi e Antonio Chiaregato, « La storia del tronco Genova - Rapallo dell'autostrada Genova - Sestri Levante », Autostrade, edita dalla Società Autostrade, vol. anno IX, no 12,‎ , p. 8-15 (ISSN 0005-1756)
  • « Viadotto sul torrente Sori », I ponti in c.a.p. sull'autostrada Genova - Sestri Levante, edita dalla Società Autostrade, vol. allegato alla rivista Autostrade, anno IX, no 12,‎ , p. XI (ISSN 0005-1756)
  • Agostino Sajeva, « L'autostrada Genova - Sestri Levante », Le Strade, Touring Club Italiano, vol. anno XLVIII, no 10,‎ , p. 488-504 (lire en ligne)