Unterseeboot U-46 (1915)
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 46.
| Unterseeboot U-46 | |
| |
| Autres noms | O-2  Marine impériale japonaise
|
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Classe | U-43 |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | Kaiserliche Werft Danzig |
| Commandé | 4 août 1914 |
| Lancement | 18 mai 1915 |
| Commission | 17 décembre 1915 |
| Statut | Se rend au Japon le 26 novembre 1918 |
| Équipage | |
| Équipage | 36 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65 m |
| Maître-bau | 6,20 m (4,18 m pour la coque sous pression) |
| Tirant d'eau | 3,74 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m aux essais |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action |
|
| Pavillon | Reich allemand |
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|
L'Unterseeboot U-46 est l’un des 329 sous-marins servant dans la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. L'U-46 a participé à la guerre navale et a pris part à la première bataille de l'Atlantique. Après la guerre, il sert dans la marine impériale japonaise sous le nom de O-2[2].
Marine impériale allemande
[modifier | modifier le code]Commandé le 4 août 1914, l'U-46 est construit au chantier naval impérial de Dantzig. Lancé le 18 mai 1915, il est mis en service le 17 décembre 1915[2].
Affecté à la IIIe flottille, l'U-46 entame sa première patrouille de guerre le 29 mars 1916. Restant dans la IIIe flottille pour tout le reste de la guerre, il a mené 11 patrouilles de guerre avant la fin de la guerre le 11 novembre 1918. Il a été crédité du naufrage de 51 navires marchands totalisant 138942 tonnes de jauge brute et d’un navire de guerre auxiliaire de 1372 tonnes de jauge brute. Il a aussi endommagé un navire marchand de 7378 tonnes de jauge brute[2].
Après la fin de la guerre, il se rend au Japon le 26 novembre 1918[2].
Marine impériale japonaise
[modifier | modifier le code]Transféré au Japon après sa capitulation, le sous-marin est remis en service dans la marine impériale japonaise en 1920 sous le nom de O-2. Déclassé en 1921, il a été partiellement démantelé à l’arsenal naval de Kure en avril 1921[2].
Une photo de l'U-46, apparemment prise au moment du transfert vers le Japon, le montre amarré et arborant le drapeau de la marine japonaise au-dessus de celui de la marine impériale allemande[3].
Si des sources affirment que l'O-2 a été mis au rebut en 1922[4],[5], d’autres affirment qu’en 1925, l'O-2 a été reconstruit à l’arsenal naval de Yokosuka pour servir de banc d'essai aux opérations de sauvetage de sous-marins du navire de sauvetage Asahi, puis qu’il a coulé dans l’océan Pacifique dans une tempête au large des côtes du Japon lors de son voyage de transfert de Yokosuka à Kure le 21 avril 1925[2]. Ces sources ajoutent qu’un navire marchand américain a aperçu le 5 août 1927 son épave abandonnée flottant dans le Pacifique à l’ouest d’Oahu, à Hawaï, avant que l’épave soit coulée[2].
Affectations
[modifier | modifier le code]- III Flottille : du 29 mars 1916 au 11 novembre 1918.
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Leo Hillebrand[6] : du 17 décembre 1915 au 6 décembre 1917.
- Kptlt. Alfred Saalwächter[7] : du 7 décembre 1916 au 15 janvier 1917.
- Kptlt. Leo Hillebrand[6]: du 16 janvier au 11 novembre 1918.
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[8]. |
|---|---|---|---|---|
| 29 septembre 1916 | Ravn |  Norvège
|
1260 | Coulé |
| 29 septembre 1916 | Sinsen | Norvège
|
1925 | Coulé |
| 30 septembre 1916 | Hafnia | Norvège
|
962 | Coulé |
| 30 septembre 1916 | Hekla | Norvège
|
950 | Coulé |
| 4 octobre 1916 | Brantingham |  United Kingdom
|
2617 | Coulé |
| 6 octobre 1916 | Erika |  Empire russe
|
2430 | Coulé |
| 9 octobre 1916 | Astoria | United Kingdom
|
4262 | Coulé |
| 11 octobre 1916 | Iolo | United Kingdom
|
3903 | Coulé |
| 16 décembre 1916 | Chassie Maersk |  Danemark
|
1387 | Coulé |
| 16 décembre 1916 | Taki Maru |  Japon
|
3208 | Coulé |
| 16 décembre 1916 | Gerda | Danemark
|
775 | Coulé |
| 17 décembre 1916 | Bayhall | United Kingdom
|
3898 | Coulé |
| 19 décembre 1916 | Falk | Norvège
|
948 | Coulé |
| 23 décembre 1916 | Marques De Urquijo |  Espagne
|
2170 | Coulé |
| 25 décembre 1916 | Marie Pierre |  France
|
166 | Coulé |
| 27 décembre 1916 | Aislaby | United Kingdom
|
2692 | Coulé |
| 27 décembre 1916 | Goulfar | France
|
259 | Coulé |
| 21 mars 1917 | Hindustan | United Kingdom
|
3692 | Coulé |
| 23 mars 1917 | Argo |  Portugal
|
1563 | Coulé |
| 24 mars 1917 | Montréal | France
|
3342 | Coulé |
| 1 avril 1917 | Aztec | .svg){kind=small} United States
|
3727 | Coulé |
| 3 avril 1917 | Hesperus | Empire russe
|
2231 | Coulé |
| 5 avril 1917 | Benheather | United Kingdom
|
4701 | Coulé |
| 7 avril 1917 | Fiskaa | Norvège
|
1700 | Coulé |
| 15 mai 1917 | Grosholm | Norvège
|
1847 | Coulé |
| 17 mai 1917 | Lewisham | United Kingdom
|
2810 | Coulé |
| 18 mai 1917 | Llandrindod | United Kingdom
|
3841 | Coulé |
| 18 mai 1917 | Penhale | United Kingdom
|
3712 | Coulé |
| 20 mai 1917 | HMS Paxton[9] |  Royal Navy
|
1372 | Coulé |
| 22 mai 1917 | Tansan Maru | Japon
|
2443 | Coulé |
| 24 mai 1917 | Jersey City | United Kingdom
|
4670 | Coulé |
| 24 juillet 1917 | Brumaire | United Kingdom
|
2324 | Coulé |
| 24 juillet 1917 | Zermatt | United Kingdom
|
3767 | Coulé |
| 25 juillet 1917 | Peninsula | United Kingdom
|
1384 | Coulé |
| 25 juillet 1917 | Purley | United Kingdom
|
4500 | Coulé |
| 27 juillet 1917 | Begona No. 4 | United Kingdom
|
2407 | Coulé |
| 31 juillet 1917 | Shimosa | United Kingdom
|
4221 | Coulé |
| 22 octobre 1917 | Zillah | United Kingdom
|
3788 | Coulé |
| 24 octobre 1917 | Ilderton | United Kingdom
|
3125 | Coulé |
| 28 octobre 1917 | Baron Balfour | United Kingdom
|
3991 | Coulé |
| 4 novembre 1917 | Irina | Empire russe
|
2210 | Coulé |
| 7 novembre 1917 | Obj | Norvège
|
1829 | Coulé |
| 27 janvier 1918 | Andania | .svg){kind=small} United Kingdom
|
13405 | Coulé |
| 31 janvier 1918 | Towneley | United Kingdom
|
2476 | Coulé |
| 1 février 1918 | Cavallo | United Kingdom
|
2086 | Coulé |
| 3 février 1918 | Lutèce | France
|
1346 | Coulé |
| 5 février 1918 | Cresswell | United Kingdom
|
2829 | Coulé |
| 13 mars 1918 | Crayford | United Kingdom
|
1209 | Coulé |
| 18 mars 1918 | Atlantic Sun | United States
|
2333 | Coulé |
| 30 mars 1918 | Stabil | Norvège
|
538 | Coulé |
| 25 mai 1918 | Rathlin Head | United Kingdom
|
7378 | Damaged |
| 16 septembre 1918 | Tasman | United Kingdom
|
5023 | Coulé |
| 25 septembre 1918 | Gloire à Jésus | France
|
60 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-46 » (voir la liste des auteurs).
- Fitzsimons, Bernard, ed. "U-Boats (1905-18)", in The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, Phoebus Publishing, 1978, Volume 23, p. 2534.
- (en) Guðmundur Helgason, « U 46 », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) « The U-Boat Campaign That Almost Broke Britain », sur Imperial War Museums (consulté le ).
- Gardiner, p. 177
- Gröner, p. 9.
- (en) Guðmundur Helgason, « Leo Hillebrand », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Alfred Saalwächter », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 46 », sur Uboat.net (consulté le ).
- « Richard Tallack » [archive du ], sur A Tale of one City (consulté le )
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-907-3).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Guðmundur Helgason, « U 46 », sur Uboat.net (consulté le ).
