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Unterseeboot 731

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Unterseeboot 731
illustration de Unterseeboot 731
U-Boot type VIIC

Autres noms U-731
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 522
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission par Werner Techand
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Werner Techand
Graf Alexander von Keller
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Brest
Lorient
Indicatif M - 50 791
Localisation
Coordonnées 35° 54′ nord, 5° 45′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Espagne
(Voir situation sur carte : Espagne)
Unterseeboot 731
Unterseeboot 731

L'Unterseeboot 731 ou U-731 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Techand.

L'U-731 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 4 patrouilles (200 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par la Marine britannique et l'aviation américaine dans le détroit de Gibraltar, en .

Unterseeboot type VII, l'U-731 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-731 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il suit sa formation initiale dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans 1. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Werner Techand le . Il passe par la zone GIUK pour naviguer dans l'Atlantique Nord, au sud-est cap Farvel.
Le dans la même zone, à la position 55° 09′ N, 35° 18′ O, il est la cible d'une attaque de charges de profondeur larguées d'un bombardier britannique B-24 Liberator. Cette attaque était initialement attribuée au naufrage de l'U-954.
Après 45 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Brest le .

Il quitte Brest le pour sa deuxième patrouille à l'ouest du Groenland, jusqu'au détroit du Danemark. Le , le commandant et cinq membres d'équipage sont blessés par l'attaque d'un bombardier Hudson britannique du Sqdn 269/S. Une semaine plus tard le , l'U-731 est une nouvelle fois attaqué par trois avions Grumman TBF Avenger de l'USS Card, sans dommage. Après 65 jours en mer, il rejoint son port d'attache de Brest le .

Il reprend la mer pour sa troisième patrouille sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Graf Alexander von Keller, du au , soit 62 jours en mer, l'amenant vers l'ouest de l'Irlande, sans succès. Il rejoint son nouveau port d'attache : à Lorient.

Sa quatrième et dernière patrouille commence le  au départ de Lorient pour la Méditerranée.
L'U-731 est coulé le  dans le détroit de Gibraltar au nord de Tanger à la position 35° 54′ N, 5° 45′ O, par des charges de profondeur de deux Catalina (P-14 & P-1) américain du VP-63 et par des mortiers sous-marins de deux navires britanniques : l'HMS Kilmarnock et l'HMS Blackfly.

Les 54 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

L'U-731 est le dernier U-Boot à tenter le passage en Méditerranée.

Affectations

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Commandement

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  • Oberleutnant zur See Werner Techand du au .
  • Oberleutnant zur See Graf Alexander von Keller du au .

Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Werner Techand Kiel Brest 45 jours
2 Oblt. Werner Techand Brest Brest 65 jours
3 Oblt. Graf Alexander von Keller Brest Lorient 62 jours
4 Oblt. Graf Alexander von Keller Lorient Coulé 28 jours
Total 200 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

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L'U-731 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Iller (12-)
  • Donau 1 (15-)
  • Leuthen (15-)
  • Rossbach ( - )
  • Rügen 7 ( - )
  • Rügen 6 (2-)
  • Rügen (7-)
  • Stürmer ( - )
  • Igel 2 (3-)

Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-731 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 731 », sur U-Boot-Archiv Wiki