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Tunnel de Shiziyang

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Carte de la ligne à grande vitesse Canton-Shenzhen-Hong Kong

Le tunnel de Shiziyang est un tunnel ferroviaire à grande vitesse sous l'estuaire de la Rivière des Perles en République populaire de Chine[1].

Le tunnel est une section d'une ligne à grande vitesse longue de 140 km reliant Canton (Guangzhou) à Hong Kong via Shenzhen. Elle est conçue pour des vitesses jusqu'à 350 km/h, ce qui en fait le tunnel le plus rapide du monde[2]. C'est aussi le tunnel sous-marin le plus long de Chine[3]. Il permet un voyage en train entre Canton et Hong Kong en 40 minutes — contre deux heures auparavant. Le Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link fait partie d'un plan plus vaste d'extension du réseau grande vitesse de la République populaire de Chine dans lequel les voyages de Pékin à Hong Kong ne dureront que huit heures[4].

Construction et mise en service

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La construction a commencé en , avec un budget de 2,4 milliards de yuans[5]. Le tunnel a été achevé en [4] ; inhabituellement, le tunnelier a été conçu pour être démantelé à l'intérieur du tunnel[5].

Le service passagers a débuté en [6],[7].

Références

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  1. (en) « News in Brief », Railway Gazette (consulté le )
  2. (en) « China completes construction of world's fastest underwater railway tunnel », (consulté le )
  3. (en) « Study on Shiziyang Tunnel Engineering Geology and Shield Tunneling », (consulté le )
  4. a et b (en) « Shiziyang underwater tunnel ready as part of High Speed Line to Hong Kong » [archive du ], HSL Zone, (consulté le )
  5. a et b (en) « SELI opens branch in Hong Kong - tunnelbuilder.com » [archive du ], (consulté le )
  6. Ouverture de la ligne TGV Guangzhou-Shenzhen
  7. Guangzhou-Shenzhen high-speed rail service commences