Tramway de Schaffhouse
Le Tramway de Schaffhouse a fonctionné dans cette ville du Canton de Schaffhouse en Suisse entre 1901 et 1966[1]. La dernière ligne en service a été remplacée par un trolleybus.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le conseil municipal de la ville de Schaffhouse obtient la concession d'un réseau de deux lignes de tramways, le [2] et le [3], pour l'établissement et l'exploitation d'un tramway électrique allant de Schaffhouse à Neuhausen et de la gare de Schaffhouse au quartier Breite.
En 1904, le , le conseil municipal obtient une nouvelle concession fédérale abrogeant les concessions précédentes[4] pour une extension depuis Neuhausen Scheidegg vers Rheinhof et une autre depuis le dépôt vers la gare des marchandises de Rheinhof.
En 1911, dans le but d'assurer le transport des marchandises, le , une nouvelle extension de la ligne 1 est réalisée au sud entre la gare des marchandises et Ebnat [5].
En 1912, le , le tramway emprunte une infrastructure créée pour la desserte des usines Georg Fischer dans la vallée de Mulhental.
À cette date, le réseau de tramway atteindra son extension maximum, soit 8,6 km.
Les lignes
[modifier | modifier le code]Le réseau était construit à l'écartement métrique.
- Ligne 1: :Neuhausen - Ebnat (Waldfriedhof),
- - Neuhausen - Gare principale - Dépôt: ouverture le , fermeture le ,
- - Dépôt - Gare des marchandises (0,2km): ouverture en 1905, fermeture le ,
- - Gare des marchandises - Ebnat (Waldfriedhof) (3,2km): ouverture le , fermeture le ,
- Ligne 2: gare (passage inférieur près de l'Aigle) Adler – Birch (2,8km): ouverture le , fermeture le ;
- Ligne 3: Obertor – Schützenhaus (quartier Breite): ouverture le , fermeture le ;
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]- N° 1 à 9, motrices à 2 essieux, livrées en 1901 par SIG/MFO
- N° 10 et 11, , motrices à 2 essieux, livrées en 1907 par SIG/MFO
- N° 12 à 17, motrices à 2 essieux, livrées en 1912 par SIG/MFO
- N° 17 à 20, motrices à 2 essieux, livrées en 1921 par SIG/MFO
Notes
[modifier | modifier le code]- « Accueil - Musée des transports urbains de France », sur Musée des transports urbains de France (consulté le ).
- Recueil des chemins de fer, XV. 834 https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10073941.pdf?id=10073941&cache=1521115803663
- Recueil des chemins de fer, XVI. 284 https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10074376.pdf?id=10074376&cache=1521115472085
- https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10075957.pdf?id=10075957&cache=1521112957783
- https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10079541.pdf?id=10079541&cache=1521121756290
