Bonjour DF, le 14 avril 2020 à 17h 28, j'ai constaté que vous avez détaillé les noms de l' équipage puis le nom du ministre des Transports et je tiens à vous en remercier . Le même jour à 15 h 05, j'ai pu constater avec peine que vous avez supprimé des éléments importants dans le rapport d' enquête : le nombre d' enfants victimes du crash 13!!! , les noms des présidents du BEA qui étaient militaires ( général de l' air ) ,le nombre des 21 maigres pages truffées d'erreur et le nom oublié de madame Suzanne Lafont dans la liste des Victimes qui était situé au numéro 22 . Depuis l'origine de la tragédie , en 1968 1969 et les années suivantes j'ai harcelé,l' Etat ( Président de la République, Ministres, secrétaire d' Etat ) et la commission d' enquête afin que les corps des Victimes soient retrouvées car je voulais donner une sépulture digne à mes chers parents . Aujourd'hui , je suis doublement meurtri par l'absence des corps de mes parents et le manque de vérité officielle sur le crash .Notre sensible dossier est suspendu à cause de la pandémie et nous attendons sa reprise judiciaire, politique et médiatique .Aujourd'hui, nous sommes dans un triste moment de notre vie avec la venue de ce terrible " coronavirus ". En conclusion ,prenez soin de vous et bien cordialement Toujours fidèlement Wikipédia Louloucharraf @LOULOUCHARRAF
Sujet sur Discussion utilisateur:Df
Effectivement, cet article manque encore de pas mal d'informations de base qui figurent sur les autres articles d'accidents d'avion et j'essaie de le compléter. Je souhaite comme vous que la vérité (quelle qu'elle soit) soit établie de façon certaine, mais ce n'est certainement pas l'inflation de cet article dans Wikipédia qui y aidera, tant il est encombré de tellement de détails qu'il est impossible au lecteur non averti d'y comprendre quoi que ce soit. Je n'ai pas touché au passage concernant Suzanne Lafont, ni aux « maigres pages truffées d'erreur », opinion vaut ce qu'elle vaut mais qui n'engage que votre frère ou vous. Le nombre d'enfants ne veut rien dire en soi (quel âge ?) et n'a pas d'intérêt encyclopédique (leur vie avait tout autant de valeur que celle de adultes, ni plus ni moins), pas plus, jusqu'à preuve du contraire, que les noms du président ou vice-président de la commission (qui, soit dit en passant, ne sont pas généraux de l'air, et la commission ne faisait pas partie du BEA) et le décès du président (à moins que ça fasse partie du complot ?). Les lecteurs que ces informations intéressent peuvent se reporter aux sources citées pour les approfondir. De manière générale moi et d'autres continuerons à supprimer tout ce qui n'a pas d'intérêt encyclopédique dans cet article (au moins la moitié). J'avais proposé de faire un article détaillé pour tous les détails non indispensables à l'article principal, l'avis très majoritaire a été de les supprimer et je m'y plierai. Merci de bien vouloir en tenir compte également. Rien ne vous empêche de faire, à la place, un site web personnel sur lequel vous aurez la pleine maîtrise et qui pourra être cité dans cet article comme lien externe.
Rebonjour DF, je vous remercie de votre réponse . Je voulais seulement vous informer que messieurs Fournier et Bénart , président et vice-président de la commission d' enquête étaient militaires ( ingénieur général de l'air ) . Pour les familles nous poursuivrons toujours ce légitime combat sans haine ,ni vengeance pour obtenir avant de mourir toute la vérité . Nous ne voulons pas d' indemnités, ni de procès pénal et civil seulement la vraie vérité . Si j'enrichi l' article caravelle Ajaccio-Nice sur WIKIPEDIA ,c'est pour la mémoire et l' histoire de cette tragédie . Bien cordialement Louloucharraf
Soyons précis. M. Fournier était ingénieur général de l'air. Il ne faisait pas partie de l'armée de l'air. M Bénart n'était pas militaire, il était ingénieur général de la navigation aérienne (entre temps renommé "de l'aviation civile")
Rebonjour DF, je tiens à vous répondre car je vais refaire des recherches dans mon important dossier de presse à l' époque qui indiquait que ces deux hauts fonctionnaires faisaient partis de l' armée .Bien cordialement et fidèlement Wikipédia .Louloucharraf .
comme quoi il ne faut pas croire n'importe quoi même si c'est dans le journal...
Bonjour DF, ce matin j' ai étudié vos très nombreuses modifications effectuées le 16 avril (10 ) le 15 avril (8 ) et le 14 avril 2020 (5 ). Je constate avec peine que vous avez effacé des éléments qui me semble crédibles : le témoignage de Jacques Lalut commandant de bord sur caravelle remis à la justice , les milliers de photographies prises lors des recherches en mer qui n'ont pas été remis à la justice , le témoignage des 36 employés d' Air France concernant l' absence de problèmes sur le chauffe-eau , l' effacement du nombre des 13 enfants victimes du crash .
Je reviens sur votre réponse d' hier en vous donnant les qualifications exactes du vice- président Roger Bénard qui devient président de la commission d' enquête à la suite du décès de Gaston Fournier : Article du 13 septembre 1968 paru dans France Soir : en titre intérieur ; Un EX - "X" dirige l' enquête . je cite : " Le journal Officiel a publié hier les noms des membres de la commission d' enquête chargés du dossier de la caravelle Ajaccio- Nice. Cette commission sera présidée par l'inspecteur général Roger Bénard diplomé de l ' école polytechnique et de Sup' aéro, général de division , qui présidait déjà la commission à propos de la catastrophe du boeing de Pointe-à-Pitre .Les autres membres sont G Fournier , ingénieur général de l' air (…..) En conclusion, au début de l'enquête ce sera G Fournier qui sera président et sera remplacé à son décès par R Bénard pour le rapport final du 14/12/1972 .
Je rappelle que dans cette terrible catastrophe le plus important pour les familles c'est de connaître avant de mourir toute la vérité et faire enfin le deuil . Merci de votre attention . Fidèlement Wikipédia Louloucharraf .