Ligne de tramway 476
| Ligne 476 | ||
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| Réseau | Tramway vicinal de Liège | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires[note 1] | 476 (1931) ; 473-376 (1937) ; 614 (1955) | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
| Électrification | (début) | |
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La ligne 476 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Liège de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Liège à Saint-Trond entre et .
Histoire
[modifier | modifier le code]: mise en service en traction vapeur entre la gare d'Ans et Oreye Station (nouvelle section), ligne de droit privé hors SNCV appartenant à la société du Chemin de fer d'Ans - Oreye (AO).
: vente de la ligne à la SNCV et intégration de l'infrastructure au capital 53[note 2][réf. nécessaire].
: électrification de la section Alleur Lamby - Oreye (section Ans Rue de la Station - Alleur Lamby déjà électrifiée pour la ligne A Liège - Ans en ) et création d'un service direct Liège Place Saint-Lambert - Oreye Station par les voies de la ligne A Liège - Ans (capital 90), le reste de la ligne entre Oreye et Saint-Trond reste en traction autonome.
: déviation entre la place Saint-Lambert et Alleur Lamby par l'itinéraire de la ligne 467/1 Liège - Tongres (capital 87) et l'électrification du raccordement Rocourt Chaussée de Tongres - Alleur Lamby du charbonnage (capital 53) pour réduire la distance et le temps de trajet à la sortie de Liège[1].
: fusion de la ligne 473 Saint-Trond - Oreye (capital 53) et électrification de celle-ci créant un service direct Liège - Saint-Trond[1],[2].
: suppression de la section Oreye Ramkin - Saint-Trond Gare.
: suppression.
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Dépôts et stations
[modifier | modifier le code]Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oreye | DS | Oreye | 50° 43′ 43″ N, 5° 21′ 05″ E | En service TEC. | ||
| Rocourt | D | Rocourt (Liège) | 50° 40′ 05″ N, 5° 33′ 15″ E | En service TEC. | ||
| Saint-Gilles | D | Liège (Saint-Gilles) | 50° 38′ 03″ N, 5° 32′ 48″ E | En partie détruit, hors service. |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Horaires
[modifier | modifier le code]Tableaux[note 1] : 476 (1931)[3] ; 473-376 (1937)[2] après la fusion de la ligne 473 Saint-Trond - Oreye ; 614 (1955)[4].
- 614 en 1950[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
- La ligne 473 n'a été fusionnée avec la 476 qu'en 1936.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Wim Kusee, « Cap.53: St.Truiden - Oreye », sur kusee.nl.
- Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), Indicateur horaire été 1937
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), Indicateur horaire été 1955
- Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne)
Bibliographie
[modifier | modifier le code]Monographies
[modifier | modifier le code]- Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
