Short 360
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| Short 360 | |
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| Rôle | Transport |
|---|---|
| Constructeur | .svg){kind=small} Short Brothers
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| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Dimensions | |
| Longueur | 21,58 m |
| Envergure | 22,8 m |
| Hauteur | 7,21 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. au décollage | 12,29 t |
| Kérosène | 2 178 l |
| Passagers | 39 |
| Fret | 3 760 kg |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 PWAC PT6A-65R(360-100)ou PWAC PT6A-65AR(360-200) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 371 km/h |
| Distance franchissable | (l'avion n'étant pas pressurisé, il ne peut pas voler haut ce qui réduit les performances de ses moteurs et fait que les 2 178 litres de carburant sont consommés rapidement) 930 km |
| Plafond | (avion non pressurisé) 3 050 m |
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Le Short 360, appelé également "The Shed"[1], est un avion turbopropulsé destiné au transport de passagers[2] à ailes hautes comme beaucoup de biturbopropulseurs lourds[3]. Il est dérivé du Short 330 dont il retient quelques caractéristiques. Son fuselage a été allongé, son envergure est plus imposante et les deux gouvernes de direction ont été remplacées par une seule dérive. Il est un peu plus aérodynamique et peut transporter 39 passagers en une seule classe.
Le Short 360 nécessite deux pilotes et un membre d'équipage[2]. Il n'est pas pressurisé.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Key Aero
- (fr) « Air Seychelles signe pour un second Shorts 360 et augmente sa capacité sur l'axe Mahé-Praslin. », sur air-seychelles.net (consulté le )
- (fr) « Guide d'identification Embraer EMB-120 Brasilia », sur www.aviation-fr.info (consulté le )
