SS Omrah
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire britannique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Omrah | |
 Le SS Omrah en 1914 | |
| Type | Paquebot |
|---|---|
| Fonction |
|
| Histoire | |
| Chantier naval | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Clydebank |
| Lancement | |
| Statut | Coulé le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 139,6 m (458 pieds) |
| Maître-bau | 17,3 m (57 pieds) |
| Tirant d'eau | 7,92 m |
| Carrière | |
| Armateur | Orient Steam Navigation Company |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Glasgow |
modifier  |
|
Le SS Omrah est un paquebot de l'Orient Steam Navigation Company construit en 1899 pour le transport de passagers entre le Royaume-Uni et l'Australie. Pendant la Première Guerre mondiale, le navire est utilisé comme navire de transport de troupes. Le 12 mai 1918, alors qu'il faisait route de Marseille à Alexandrie, l'Omrah est torpillé et coulé par le sous-marin allemand UB-52 à 40 milles nautiques (74 km) de la Sardaigne[1],[2]. Une personne à bord de l'Omrah meurt dans l'attaque.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Passenger steamer Omrah - Ships hit by U-boats - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine - uboat.net », sur uboat.net (consulté le )
- (en) « OMRAH », sur Passengers in History, (consulté le )
