SPAD S.XX
Apparence
![]() Bernard Barny de Romanet devant son SPAD 20. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Chasseur |
Premier vol | |
Mise en service | |
Coût unitaire | 5600 fcs |
Nombre construits | 100 |
Équipage | |
2 : 1 pilote, 1 mitrailleur | |
Motorisation | |
Moteur | Hispano-Suiza 8Fb |
Nombre | 1 |
Type | Moteur en ligne |
Puissance unitaire | 300 ch |
Dimensions | |
Envergure | 9,72 m |
Longueur | 7,30 m |
Hauteur | 2,80 m |
Surface alaire | 30,0 m2 |
Masses | |
À vide | 867 kg |
Carburant | 12 litres kg |
Maximale | 1 306 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 217 km/h |
Plafond | 8 000 m |
Vitesse ascensionnelle | 336 m/min |
Rayon d'action | 400 km |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses fixes Vickers de 7,7 mm, 1 mitrailleuse mobile Lewis de 7,7 mm |
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Le SPAD XX est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.
Il est conçu par l'ingénieur André Herbemont à l'usine de Suresnes de Blériot Aéronautique, entreprise qui a acquis la SPAD. L'avion bat le record du monde de vitesse[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Matthieu Frachon, avec le concours de la Société d'histoire de Suresnes, « L’épopée Blériot a décollé à Suresnes », Suresnes Mag n°319, , p. 34-35 (lire en ligne).