SMS Roon
| SMS Roon | |
 Le SMS Roon en 1914. | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Classe | Roon |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Chantier naval | Kaiserliche Werft Kiel |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | 1911 : retiré du service 1914 : remis en service 1916 : retiré du service 1920 : rayé des listes 1921 : démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 633 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 128 m |
| Maître-bau | 20,22 m |
| Tirant d'eau | 7,80 m |
| Déplacement | 9 533 tonnes |
| Port en lourd | 10 226 tonnes |
| Propulsion | 16 chaudières à vapeur Dürr (de) 3 machines à vapeur |
| Puissance | 14 000 ch |
| Vitesse | 21 nœuds (39 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture: 80-100 mm sur 55 mm de teck Pont: 40-60 mm Casemate: 100 mm Superstructure: 100 mm Avant de la tour de commandement: 30-150 mm Arrière de la tour: 20-80 mm |
| Armement | 2 × 2 canons de 21 cm (en) 10 canons de 15 cm 14 canons de 8,8 cm 4 TLT de 450 mm |
| Carrière | |
| Pavillon | Reich allemand |
| Port d'attache | Kiel |
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Le SMS Roon est un croiseur cuirassé de la Kaiserliche Marine (marine impériale allemande) de la classe Roon dont l'unique sister-ship est le SMS Yorck. Il a été lancé en 1903 et baptisé d'après le Generalfeldmarschall prussien, le comte Albrecht von Roon.
Service
[modifier | modifier le code]Le navire est bâti, pour un coût de 15 345 000 marks, par les chantiers navals impériaux de Kiel et lancé le , mais il n'est mis en service que trois ans plus tard, le . Il est affecté aux forces d'éclairage et participe régulièrement aux manœuvres habituelles, ainsi qu'en 1907 à un voyage aux États-Unis, avec le SMS Bremen[1]. Il est en service en tant que navire amiral en 1908 au IIe groupe d'éclairage[2] de la Hochseeflotte avec le SMS Yorck. Cependant lorsque les croiseurs de bataille sont mis en service, il est rapidement dépassé et mis hors service en 1911. Il est remplacé par le SMS Moltke.
Il est réactivé au déclenchement de la Première Guerre mondiale et devient navire amiral du IIIe groupe d'éclairage (ou de reconnaissance) commandé par le contre-amiral von Rebeur-Paschwitz qui patrouille en mer Baltique. Il participe au bombardement de Yarmouth, le , puis à l'opération de bombardement de Scarborough, Hartlepool et Whitby les 15 et . Il entre en contact au petit matin avec le HMS Unity et le HMS Lynx, mais aucun tir n'est échangé. Il est ensuite poursuivi par le HMS New Zealand, mais il abandonne la poursuite dans la matinée. Finalement l'amiral von Ingenohl décide de rebrousser chemin, ayant mal évalué les forces ennemies en présence[3].
Le navire prend part à la bataille de l'île de Gotland, le . Elle est déclenchée lorsque quatre navires russes, les deux croiseurs cuirassés russes Amiral Makaroff et Bayan et les deux croiseurs légers Bogatyr et Oleg, attaquent par surprise le croiseur SMS Albatross, escorté par le croiseur léger SMS Augsburg et trois destroyers. Le SMS Augsburg arrive à s'échapper, tandis que les destroyers couvrent la retraite du SMS Albatross qui, sévèrement endommagé, est obligé de se réfugier dans les eaux suédoises, la Suède étant pays neutre. Le SMS Roon, accompagné du SMS Lübeck, font une sortie pour relever les destroyers. En arrivant sur zone, le SMS Roon échange des tirs avec le Bayan, tandis que le SMS Lübeck ouvre le feu sur l’Oleg. Peu après, le Rurik arrive avec un destroyer pour renforcer la flottille russe. Un duel à l'artillerie s'engage au cours duquel le SMS Roon est touché plusieurs fois, ce qui le force à la retraite.
Le suivant, il est avec le SMS Prinz Heinrich au large de Zerel au sud de l'île d'Ösel (péninsule de Sworbe), où plusieurs destroyers russes sont ancrés. Les croiseurs allemands les prennent par surprise et infligent des dommages à l'un d'entre eux.
Le SMS Roon est désarmé en et converti en casernement à Kiel, jusqu'à la fin de la guerre. L'éventualité de le transformer en tender d'aviation est envisagée, mais les autorités navales y renoncent.
Il est rayé des cadres, le , et démoli l'année suivante à Kiel.
Commandants
[modifier | modifier le code]- - ?: korvettenkapitän Titus Türk (de)
- Avril - : Kapitän zur See Fritz Hoffmann
- Septembre - : fregattenkapitän Oskar von Platen-Hallermund (de)
- - : Kapitän zur See Karl Zimmermann (de)
- - : fregattenkapitän, puis kapitän zur See Friedrich Schrader (de)
- - : fregattenkapitän, puis kapitän zur See Georg Scheidt
- - : kapitän zur See Hans von Abeken
- - : kapitän zur See Johannes von Karpf
- - : fregattenkapitän, puis kapitän zur See Hans Gygas (de)
- Janvier - : korvettenkapitän Ernst Hoffmann
- - : korvettenkapitän Walter Holtzapfel (de)
- Janvier - : korvettenkapitän Bruno Hintze
- - : kapitän zur See Wilhelm Adelung (de)
- Janvier - : fregattenkapitän, puis kapitän zur See Bruno Heuberer
Données techniques
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Notes
[modifier | modifier le code]- Les navires participaient aux cérémonies déployées en mémoire de l'arrivée des premiers colons à Chesapeake Bay. En plus de la délégation allemande, il y avait aussi des délégations de Grande-Bretagne, de France, d'Autriche-Hongrie, d'Italie, du Japon et d'autres nations
- Commandé par le contre-amiral Jacobsen
- Ce qui lui coûtera son remplacement ordonné par Guillaume II
Bibliographie
[modifier | modifier le code]Source
[modifier | modifier le code]- (de)/(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en allemand « SMS Roon » (voir la liste des auteurs) et en anglais « SMS Roon » (voir la liste des auteurs).
