SMS Kaiser Max (1875)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et l’Autriche-Hongrie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les autres navires du même nom, voir SMS Kaiser Max.
Ne pas confondre avec le SMS Kaiser Max (1862)
| SMS Kaiser Max | |
 Classe Ersatz Kaiser Max à Pula ; Kaiser Max (à gauche), Prinz Eugen 'au centre), Dom Juan d'Austria (à droite) | |
| Autres noms | 'Tivat |
|---|---|
| Type | navire cuirassé à batterie centrale |
| Classe | Classe Ersatz Kaiser Max |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise
|
| Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino  Italie
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Cédé à la Yougoslavie en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 400 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 75,87 m |
| Maître-bau | 15,25 m |
| Tirant d'eau | 6,15 m |
| Déplacement | 3 548 t. |
| Propulsion |
|
| Puissance | 3 969 ch |
| Vitesse | 13,28 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage |
|
| Armement |
|
| Pavillon | Autriche-Hongrie |
modifier  |
|
Le SMS Kaiser Max, deuxième du nom, était un navire cuirassé construit pour la marine austro-hongroise dans les années 1870, le navire de tête de la classe Ersatz Kaiser Max de type navire à batterie centrale.
Conception
[modifier | modifier le code]Le navire était prétendument le même navire qui avait été posé en 1861, le SMS Kaiser Max (1862), et avait simplement été reconstruit. C'était une fiction, cependant; le chef de la marine austro-hongroise n'a pas pu obtenir de financement pour de nouveaux navires, mais les projets de reconstruction n'étaient pas controversés, il a donc "reconstruit" les trois premiers cuirassés de classe Kaiser Max et les convertir en navire à batterie centrale.
Seuls les moteurs et les pièces de la plaque de blindage ont été réutilisés dans le nouveau Kaiser Max, qui a été posé en février 1874, lancé en décembre 1875 et mis en service en octobre 1876. La carrière du navire a été assez limitée, en partie à cause de budgets navals restreints qui ont empêché une utilisation active. Il a effectué des visites à l'étranger et a participé à des exercices d'entraînement limités dans les années 1880 et 1890. Depuis longtemps obsolète, le Kaiser Max a été retiré du service en 1904 et transformé en navire-caserne. Après la Première Guerre mondiale, le navire a été transféré à la Marine royale yougoslave en tant que prise de guerre et renommé Tivat. Son sort par la suite est incertain, soit vendu à la ferraille en 1924, soit conservé jusqu'en 1941.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Kaiser Max (1875) » (voir la liste des auteurs).
Liens internes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Tous les navires de combat du monde de Conway, 1860-1905. — Londres : Conway Maritime Press, 1979. — (ISBN 0 85177 133 5) (Anglais)
- Encyclopédie des cuirassés et cuirassés. / A.E. Taras, Minsk, 2002 (russe)
- Cuirassés impériaux autrichiens. Héritiers des vainqueurs de Lissa / Vitaliy Poluyan. — Moscou : Yauza-press, 2018. - 152 p. (ISBN 978-5-9955-1005-5) (russe)
- Sondhaus, Lawrence (1994). La politique navale de l'Autriche-Hongrie, 1867-1918 . West Lafayette: Purdue University Press. (ISBN 978-1-55753-034-9) .
