Route 111 (Nouveau-Brunswick)
Pour les articles homonymes, voir Route 111.
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| Route 111 | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par MTNB | ||||||||
| Longueur | 91 kilomètres (56,5 mi)[1] | |||||||
| Direction | ouest-est | |||||||
| En service | 1965 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Villes | Rothesay, Fairfield, Sussex Corner | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |  R-1 à Rothesay
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| Intersections |  R-860 à Rothesay R-820 à Loch Lomond et à Upperton R-825 à Loch Lomond et à Fairfield R-865 à Hillsdale R-121 à Sussex Corner
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| Extrémité est | R-1,  R-114 près de Sussex
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| Réseaux | ||||||||
| Routes du Nouveau-Brunswick | ||||||||
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La route 111 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick située à l'est de Saint-Jean, dans le sud-ouest de la province, longue de 91 kilomètres. Elle sert principalement de lien entre la ville de Saint-Jean et l'aéroport de la ville.
Tracé
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La 111 débute 15 kilomètres au nord-est du centre-ville de Saint Jean, plus précisément à Rothesay, à la sortie 137 de la route 1, la principale autoroute de la région. La route 111 commence par se diriger vers le sud-est pendant 12 kilomètres jusqu'à la hauteur de l'aéroport de Saint-Jean, où elle bifurque vers l'est pour passer près du lac Lommond. Elle continue de se diriger vers l'est pendant 25 kilomètres en se rapprochant de plus en plus de la côte de la baie de Fundy. À West Quaco, tout juste à l'ouest de la baie de Fundy, la 111 bifurque vers le nord-ouest jusqu'à Upperton, où elle se dirige vers le nord-est jusqu'à Sussex Corner. À Sussex Corner, elle croise la route 121, où elle bifurque vers l'est pendant 4 kilomètres avant de se terminer à la sortie 198 de la route 1, 6 kilomètres à l'est de Sussex[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]La route 111 fut numérotée ainsi en 1965, suivant le tracé de l'ancienne route 29. Avant la construction du connecteur de l'aéroport de saint-jean en 1991, la 111 continuait sur la route Loch Lomond jusque dans le centre-ville de Saint Jean. Elle fut aussi étendue vers le nord jusqu'à Sussex Corner pour rejoindre l'ancienne route transcanadienne, faisant aujourd'hui partie de la route 1[3].
Intersections principales
[modifier | modifier le code]| Route 111
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| Comté | Location | km | Intersection/Destinations | Notes |
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| Kings | Rothesay | 0 | R-1 (sortie 138 de la 1), Saint Jean, Moncton
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Début de la 111 |
| 2 | R-860 est, vers Ch. Golden Grove ouest, Quispamsis, Hampton, Saint Jean
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échangeur incomplet; sortie de l'est et entrée vers l'ouest seulement | ||
| Saint-Jean | 4 | Ch. Golden Grove ouest, Saint Jean | sortie de l'ouest et entrée vers l'est seulement | |
| Loch Lomond | 10 |  Aéroport de Saint-Jean (YSJ)
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seul accès vers l'aéroport | |
| 12 | R-820 nord, lac Lomond, Barnesville, Upperton
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| 13 | R-825 est, Black River
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| Fairfield | 28 | R-825 ouest, Gardner Creek
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| Kings | Upperton | 59 | R-820 ouest, Primrose, lac Lomond
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| Hillsdale | 63 | R-865 nord, Southfield, Norton
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| Sussex Corner | 87 | R-121, vers  R-10 , Sussex, Fredericton
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la 111 bifurque vers l'est à l'intersection 111/121 (90°) | |
| 91 | R-1, Saint-Jean, Moncton
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Fin de la 111 | ||
| Rose: Sortie incomplète | ||||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- New Brunswick Department of Transportation: Designated Provincial Highways, 2003
- MapArt 2008, p. 508, 522-523.
- La section Histoire est traduite de l'article anglophone New Brunswick Route 111
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, (ISBN 978-1-55368-614-9)
