Renault R28

Renault R28

Fernando Alonso en test sur la Renault R28 à Valence en 2008

Présentation

Équipe	ING Renault F1 Team
Constructeur	Renault
Année du modèle	2008
Concepteurs	Bob Bell Tim Densham

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Renault
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Renault
Nom du moteur	Renault RS27
Cylindrée	2 400 cm3
Configuration	V8 à 90°
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	En titane, longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless
Nombre de rapports	7 marche arrière
Système de freinage	Disques auto-ventilés Hitco et étriers AP Racing
Poids	605 kg, pilote inclus
Dimensions	Empattement : 3100 mm Voie avant : 1450 mm Voie arrière : 1400 mm
Carburant	Elf
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	Elf, ING, Bridgestone, Chronotech, Pepe Jeans

Histoire en compétition

Pilotes	5. Fernando Alonso 6. Nelsinho Piquet
Début	Grand Prix automobile d'Australie 2008

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
18	2	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	4e avec 80 points
Championnat pilotes	Fernando Alonso : 5e Nelsinho Piquet : 12e

Chronologie des modèles (2008)

Renault R27 Renault R29

La Renault R28 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Renault F1 Team dans le championnat du monde de Formule 1 2008. Elle est pilotée par l'Espagnol Fernando Alonso, en provenance de McLaren-Mercedes et le Brésilien Nelsinho Piquet, qui fait ses débuts en Formule 1. Les pilotes d'essais sont le Brésilien Lucas di Grassi, le Français Romain Grosjean et le Japonais Sakon Yamamoto. La R28 effectue son premier roulage le 22 janvier 2008 sur le circuit de Valencia en Espagne, soit quelques jours avant la présentation officielle de la voiture, le 31 janvier 2008 au siège social de Renault, Boulogne-Billancourt.

Historique

La monoplace a été conçue par une équipe d'ingénieurs à la tête de laquelle se trouvent les ingénieurs Bob Bell (directeur technique) et Tim Densham (designer en chef). L'évolution la plus visible est une moustache totalement inédite sans supports verticaux et de nouvelles suspensions à l'avant à quille-zéro.

La R28 commence la saison par un abandon de Nelsinho Piquet et une quatrième place de Fernando Alonso au Grand Prix d'Australie. Le pilote espagnol termine régulièrement dans les points et remporte le Grand Prix de Singapour, première course remportée par Renault depuis le Grand Prix du Japon. Il réitère cette performance au Grand Prix suivant, au Japon. Nelsinho Piquet est quant à lui victime de problèmes de fiabilité de la part de sa R28 puisqu'elle ne rallie l'arrivée qu'à neuf reprises sur les dix-neuf manches du championnat. Sa meilleure performance est une deuxième place au Grand Prix d'Allemagne.

À la fin de la saison, Renault F1 Team termine quatrième du championnat des constructeurs avec 80 points.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Le museau de la Renault R28.

Résultats détaillés de la Renault R28 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																		Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
2008	ING Renault F1 Team	Renault RS27	Bridgestone		AUS	MAL	BAH	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	ALL	HON	EUR	BEL	ITA	SIN	JAP	CHI	BRÉ	80	4e
				Fernando Alonso	4e	8e	10e	Abd	6e	10e	Abd	8e	6e	11e	4e	Abd	4e	4e	1er	1er	4e	2e
				Nelsinho Piquet	Abd	11e	Abd	Abd	15e	Abd	Abd	7e	Abd	2e	6e	11e	Abd	10e	Abd	4e	8e	Abd

Légende : ici