Record d'altitude
Un record d'altitude désigne le vol aéronautique le plus haut effectué dans l'atmosphère terrestre depuis le niveau de la mer.
Depuis le premier vol en montgolfière en 1783, l'homme a tenté de faire voler les aéronefs toujours plus haut. Ces records d'altitude sont répartis selon les divers aéronefs utilisés.
Historique des records absolus d'altitude
[modifier | modifier le code]- Vol habités
- 600 m () : le premier vol d'une montgolfière habitée par des animaux[1].
- 1 000 m () : premier vol d'une montgolfière habitée par l'homme (Jean-François Pilâtre de Rozier et François Laurent d'Arlandes)[2].
- 3 000 m () : premier vol habité d'un ballon à gaz (Jacques Charles)[2].
- 4 256 m () : Jean-Pierre Blanchard et le Chevalier de l'Espinard en ballon[3].
- 7 016 m () : Louis Joseph Gay-Lussac en ballon[4].
- 8 838 m () : James Glaisher et Henry Coxwell en ballon[5].
- 9 155 m () : Arthur Berson à bord du ballon Le Phénix[6]
- 10 800 m () : les météorologues Arthur Berson et Reinhard Süring, à bord du ballon La Prusse[6].
- 11 145 m () : Joseph Sadi-Lecointe avec un avion Nieuport-Delage NiD.40 à Issy-les-Moulineaux[7].
- 11 710 m () : C. Champion avec un avion Wright XF3W Apache (en) depuis la Naval Support Facility Anacostia à Washington[8],[9].
- 13 106 m () : Hawthorne C. Gray (en) en ballon (il meurt d'hypoxie pendant la descente)[10].
- 13 157 m () : Apollo Soucek (en) avec un avion Wright XF3W Apache (en) depuis la Naval Support Facility Anacostia[8].
- 15 781 m () : Auguste Piccard à bord du ballon FNRS[11].
- 16 201 m () : Auguste Piccard et Max Cosyns avec le même ballon que précédemment[12].
- 18 500 m () : Georgy Prokofiev (en), Konstantin Godunov et Ernst Birnbaumle à bord du ballon USSR-1 (en)[13].
- 22 000 m () : Pavel Fedoseenko, Andrey Vasenko et Ilya Usyskin à bord du ballon Osoaviakhim-1 (en)[13].
- 22 065 m () : Albert William Stevens (en) et Orvil Anderson à bord du ballon Explorer II (en)[13].
- 23 164 m () : Malcolm Ross (en) et M. Lewis à bord du ballon Strato Lab I[14].
- 29 499 m () : Joseph Kittinger à bord du ballon Manhigh I[15].
- 31 212 m () : le David G. Simons (en) à bord du ballon Manhigh II[15].
- 31 513 m () : "Joe" B. Jordan avec un avion Lockheed F-104 Starfighter[16].
- 327 km () : Youri Gagarine à bord de la fusée Vostok 1 devient le premier homme en orbite terrestre[17].
- Appareils non habitables
- 400 m () : premier vol libre d'une montgolfière[2].
- 40 km (1918) : les obus du Pariser Kanonen[18].
- 84,5 km () : le missile V2[19].
- 174,6 km () : le missile V2[19].
- 947 km () : le lanceur Spoutnik qui mit en orbite le premier satellite artificiel : Spoutnik 1[20].
Montgolfière
[modifier | modifier le code]- 400 m () : premier vol[2].
- 600 m () : premier vol habitée par des animaux[1].
- 1 000 m () : premier vol habitée par l'homme (Jean-François Pilâtre de Rozier et François Laurent d'Arlandes)[2].
- 3 000 m () : Jean-François Pilâtre de Rozier et Joseph Louis Proust à bord de La Marie-Antoinette.
- 16 805 m () : Julian Nott (en) depuis Longmont à bord du ICI Innovation, la première montgolfière avec une nacelle pressurisée.
- 19 811 m () : Per Lindstrand (en) à Plano (Texas).
- 21 291 m () : Vijaypat Singhania (en) depuis Bombay[21].
Ballon
[modifier | modifier le code]- 3 000 m () : Jacques Charles effectue le premier vol habité à Paris[2].
- 4 256 m () : Jean-Pierre Blanchard et le Chevalier de l'Espinard à Lille[3].
- 7 016 m () : Louis Joseph Gay-Lussac[4].
- 8 838 m () : James Glaisher et Henry Coxwell (ils s'évanouirent à 8 838 m mais estimèrent qu'ils sont montés entre 9 500 m et 10 900 m)[5].
- 9 155 m () : Arthur Berson à bord du ballon Le Phénix[6]
- 10 800 m () : les météorologues Arthur Berson et Reinhard Süring qui perdent connaissance à bord de La Prusse[6].
- 13 106 m () : Hawthorne C. Gray (en) (il meurt d'hypoxie pendant la descente)[10].
- 15 781 m () : Auguste Piccard à bord du FNRS[11].
- 16 201 m () : Auguste Piccard et Max Cosyns avec le même ballon que précédemment[12].
- 18 500 m () : Georgy Prokofiev (en), Konstantin Godunov et Ernst Birnbaumle à bord du USSR-1 (en)[13].
- 22 000 m () : Pavel Fedoseenko, Andrey Vasenko et Ilya Usyskin à bord du Osoaviakhim-1 (en)[13].
- 22 065 m () : Albert William Stevens (en) et Orvil Anderson à bord de l'Explorer II (en)[13].
- 23 164 m () : Malcolm Ross (en) et M. Lewis à bord du Strato Lab I[14].
- 29 499 m () : Joseph Kittinger à bord du Manhigh I[15].
- 31 212 m () : le David G. Simons (en) à bord duManhigh II[15].
- 31 333 m () : Joseph Kittinger à bord de l'Excelsior III (a cette occasion, il saute en parachute à 31 300 m)[22].
- 34 668 m () : Malcolm Ross (en) et Victor Prather (en) à bord du Strato Lab V, lancé depuis l'USS Antietam dans le golfe du Mexique[23].
- 37 642 m () : Nick Piantanida à bord du Strato-Jump II depuis l'aéroport régional de Sioux Falls.
- 38 969 m () : Felix Baumgartner à bord du Red Bull Stratos.
- 41 419 m () : Alan Eustace depuis Roswell (Nouveau-Mexique).
Avion
[modifier | modifier le code]- 2 m () : Alberto Santos-Dumont, au parc de Bagatelle avec le 14-bis, premier record homologué.
- 30 m () : Robert Esnault-Pelterie avec le Esnault-Pelterie REP2.
- 60 m () : Wilbur Wright[24].
- 110 m () : Wilbur Wright[25].
- 150 m () : Louis Paulhan au champ d'aviation de la Brayelle avec son biplan.
- 155 m () : Hubert Latham avec un Antoinette VII lors de la Grande Semaine d'aviation de la Champagne.
- 400 m () : Charles de Lambert survole la Tour Eiffel d'une centaine de mètres avec son aéroplane Systéme Wright[26].
- 410 m () : Hubert Latham avec un Antoinette VII[27].
- 475 m () : Hubert Latham avec un Antoinette VII[28].
- 1 100 m () : Hubert Latham toujours avec son Antoinette VII[29].
- 1 209 m () : Louis Paulhan avec un Farman III[30].
- 1 269 m () : Louis Paulhan[31].
- 1 335 m () : Walter Brookins (en).
- 1 384 m () : Hubert Latham avec son monoplan Antoinette VII lors de seconde Grande Semaine d'aviation de la Champagne[32].
- 1 439 m () : Jan Olieslagers avec un biplan[32].
- 1 700 m () : Jules Tyck (nl) avec un monoplan Blériot[32].
- 2 960 m () : Ralph Johnstone (en) avec un Wright Model A[33].
- 3 100 m () : Georges Legagneux[34].
- 3 280 m () : Marcel Loridan (en)[35].
- 3 453 m () : Julien Félix (en).
- 3 950 m () : Roland Garros avec un Blériot XI depuis la plage de Cancale[36].
- 4 960 m () : Roland Garros avec le modèle unique Blériot XI-80 depuis la plage de Houlgate[32].
- 5 450 m () : Georges Legagneux avec un Morane-Saulnier Type H à Issy-les-Moulineaux[34].
- 5 610 m () : Roland Garros depuis Tunis[32].
- 5 850 m () : Edmond Perreyon à Buc (Yvelines)[34].
- 6 120 m () : Georges Legagneux, sans respirateur, avec un Nieuport II à Saint-Raphaël (Var)[34].
- 6 700 m () : Otto Linnekogel à Berlin[34].
- 7 950 m () : Guido Guidi (it) avec un Caudron G.4 à Turin[37].
- 8 800 m () : Rudolph William Schroeder (de) avec un Bristol F.2 depuis McCook Field[38].
- 9 150 m () : Jean Casale avec un Nieuport-Delage NiD.40[39].
- 9 259 m () : Jean Casale avec un Nieuport-Delage NiD.40[39].
- 9 520 m () : Jean Casale avec un Nieuport-Delage NiD.40[39].
- 10 093 m () : Rudolph William Schroeder (de) avec un Packard-Lepère LUSAC-11[40].
- 10 518 m () : John Arthur Macready avec un Packard-Lepère LUSAC-11 depuis McCook Field.
- 10 741 m () : Joseph Sadi-Lecointe avec un Nieuport-Delage NiD.40 depuis la base aérienne 107 Villacoublay[7].
- 11 145 m () : Joseph Sadi-Lecointe avec un Nieuport-Delage NiD.40 à Issy-les-Moulineaux[7].
- 11 710 m () : C. Champion avec un Wright XF3W Apache (en) depuis la Naval Support Facility Anacostia à Washington[8],[9].
- 11 930 m () : Apollo Soucek (en) avec un Wright XF3W Apache (en) depuis la Naval Support Facility Anacostia[8],[9].
- 12 739 m () : Wilhelm Neuenhofen (de) avec un Junkers W 34 depuis Dessau[41].
- 13 157 m () : Apollo Soucek (en) avec un Wright XF3W Apache (en) depuis la Naval Support Facility Anacostia[8].
- 13 404 m () : Cyril Uwins avec un Vickers Vespa (en) depuis Bristol[8].
- 13 661 m () : Gustave Lemoine avec un Potez 50 depuis la base aérienne 107 Villacoublay[8].
- 14 433 m () : Renato Donati (it) avec un Caproni Ca.113 depuis Rome[42].
- 14 843 m () : Georges Détré avec un Potez 50 depuis la base aérienne 107 Villacoublay (dernier record sans pressurisation).
- 15 655 m () : Mario Pezzi (en) avec un Caproni Ca.161 (en) depuis Montecelio.
- 16 440 m () : Maurice James Adam, avec un Bristol Type 138 (en)[43].
- 17 083 m () : Mario Pezzi (en) avec un Caproni Ca.161 (en).
- 18 114 m () : John Cunningham avec un avion à réaction de Havilland Vampire.
- 19 406 m () : Walter Gibb (en) avec un English Electric Canberra.
- 20 079 m () : Walter Gibb (en) avec un English Electric Canberra.
- 23 451 m () : George C. Watkins avec un Grumman F11F-1F Super Tiger depuis la Edwards Air Force Base.
- 27 811 m () : Howard C. Johnson avec un Lockheed F-104 Starfighter.
- 28 852 m () : Vladimir Sergueïevitch Iliouchine avec un Soukhoï Su-9.
- 30 040 m () : Lawrence E. Flint Jr. avec un McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
- 31 513 m () : "Joe" B. Jordan avec un Lockheed F-104 Starfighter[16].
- 36 240 m () : Alexandre Fedotov (en) en effectuant un zoom climb avec un prototype de Mikoyan-Gourevitch MiG-25.
- 37 650 m () : Alexandre Fedotov (en) en effectuant un zoom climb avec un prototype de Mikoyan-Gourevitch MiG-25[44].
Avion-fusée
[modifier | modifier le code]- Décollage autonome
- 12 100 m () : plafond du premier avion-fusée, le Messerschmitt Me 163 Komet.
- 21 430 m () : Mike Randrup avec un English Electric Canberra.
- 24 217 m () : Roger Carpentier avec un SO.9500 Trident[45].
- 34 714 m () : Georgy Mosolov (en) avec un Mikoyan-Gourevitch MiG-21.
- 36 230 m () : Robert W. Smith avec un Lockheed NF-104A.
- 36 800 m () : Robert W. Smith avec un Lockheed NF-104A.
- Largage en vol
- 21 916 m () : Frank Kendall Everest Jr. (en) avec un Bell X-1[46].
- 24 230 m () : William B. Bridgeman avec un Douglas Skyrocket[47].
- 25 370 m () : Marion Eugene Carl (en) avec un Douglas Skyrocket.
- 27 570 m () : Arthur W. Murray (en) avec un Bell X-1.
- 38 491 m () : Iven Carl Kincheloe, Jr. avec un Bell X-2.
- 51 700 m () : Joseph Albert Walker avec un North American X-15.
- 95 940 m () : Robert Michael White avec un North American X-15.
- 106 009 m () : Joseph Albert Walker avec un North American X-15.
- 107 960 m () : Joseph Albert Walker avec un North American X-15.
- 111 996 m () : Brian Binnie avec le SpaceShipOne.
Hélicoptère
[modifier | modifier le code]- 18 m () : Marinello Nelli avec le D'AT3, premier record homologué.
- 158 m () : Maurice Claisse avec le Breguet Gyroplane Laboratoire[48].
- 2 439 m () : Ewald Rohlfs (en) avec le Focke-Wulf Fw 61[49].
- 3 427 m () : Carl Bode avec le Focke-Wulf Fw 61.
- 7 100 m () : Carl Bode avec un Focke-Achgelis Fa 223 Drachen.
- 7 467 m () : Billy I. Wester avec le Sikorsky XH-39 (en)[50].
- 8 260 m () : Jean Boulet avec un SNCASE SE.3130 Alouette II[51].
- 9 076 m () : James E. Bowman avec un Cessna CH-1 Skyhook (en).
- 9 583 m () : Jean Boulet avec un SNCASE SE.3130 Alouette II[52].
- 10 984 m () : Jean Boulet avec un SNCASE SE.3130 Alouette II[52].
- 12 442 m () : Jean Boulet avec un Sud-Aviation SA315B Lama depuis la base aérienne 125 Istres-Le Tubé[52].
Anecdote
[modifier | modifier le code]- Le , la parapentiste allemande Ewa Wiśnierska (35 ans), a été aspirée accidentellement par les courants ascendants d'un cumulonimbus et a atteint l'altitude record de 9 946 m (valeur indiquée par son GPS). La jeune femme est restée près de 30 minutes évanouie en vol à −40 °C sans alimentation en oxygène mais a pu se poser au sol sans encombre et vivante (ce qui ne fut pas le cas d'un autre parapentiste pris dans la même tempête).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Le premier vol en montgolfière », sur Château de Versailles, (consulté le )
- « Histoire : Invention de la montgolfière », sur momes.parents
- Gaston Tissandier, « Une ascension aérostatique de Blanchard », dans La Nature - Revue des sciences, éd. Masson & cie, (lire en ligne), p. 359.
- « Gay-Lussac : Sur la combinaison des substances gazeuses, les unes avec les autres », sur bibnum.
- « Les Victoriens qui volaient aussi haut que des gros porteurs », sur bbc, 2016-20-04.
- Gaston Tissandier, « Une ascension de grande altitude », dans La Nature - Revue des sciences, éd. Masson & cie, (lire en ligne), p. 118-119.
- « Sadi Lecointe vole encore plus haut », sur air-journal, 2023-30-10
- « Chronologie de l'âge d'or du vol », sur scienceaq.com (consulté le ).
- https://leblogsouslescocardes.files.wordpress.com/2016/04/laffaire-callizo2.pdf
- « The Pre-Astronauts: Manned Ballooning on the Threshold of Space » (consulté le )
- « Des merveilleux fous volants », sur swissinfo (consulté le ).
- « Histoire », sur windpassenger (consulté le ).
- « Auguste Piccard », sur mediathequedelamer (consulté le ).
- « Lewis et Ross battent le record d'altitude en ballon », sur air-journal (consulté le ).
- « Clifton M. McClure », sur nmspacemuseum (consulté le ).
- « List of records established by the 'Lockheed F-104C' », Fédération Aéronautique Internationale (consulté le ).
- (en) Records file on the first space flight by the USSR citizen Youri Alexeyvich Gagarin, The USSR Central Aero Club, , 20 p. (lire en ligne), p. 7
- « La Grosse Bertha des Parisiens »
- The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era (ISBN 978-0-02-922895-1, lire en ligne)
- Giles Sparrow, La conquête de l'espace, Flammarion,
- (en) « Indian sets balloon flight record », sur news.bbc.co.uk, (consulté le ).
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- « Il y a 112 ans, le Comte de Lambert survolait la Tour Eiffel depuis Viry-Châtillon / Actu Essonne », sur actu.fr, (consulté le ).
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- Le 1er décembre 1909 dans le ciel : L’aviateur Hubert Latham signe le record du monde de hauteur
- « le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres », sur cpa-bastille91.com (consulté le ).
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- Le 1er août 1910 dans le ciel : Jules Tyck vole le record de hauteur à Olieslaegers
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- https://www.hydroretro.net/etudegh/georgeslegagneux.pdf
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- « L'Année aéronautique - par L. Hirschauer,... et Ch. Dollfus,... », sur Gallica, (consulté le ).
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- https://www.air-journal.fr/2022-04-11-le-11-avril-1934-dans-le-ciel-le-record-du-monde-de-hauteur-dans-les-mains-de-renato-donati-5235026.html
- https://www.madrascollegearchive.org.uk/Pupils/biographies/former/fps/mauriceadam.htm
- https://www.capital.fr/conso/decouvrez-lavion-qui-a-etabli-un-record-daltitude-toujours-indepassable-1362349.
- Jacques Nœtinger, Drames et frayeurs aux essais en vol et autres..., Nouvelles Éditions latines, , 191 p. (ISBN 978-2-7233-2073-3, OCLC 637117651, lire en ligne), p. 23-26
- https://www.si.edu/object/nasm_A19510007000
- https://www.thisdayinaviation.com/15-august-1951/
- (en) Breguet-Dorand "Gyroplane Laboratoire" - All the World's Helicopters and Rotorcraft
- https://www.calameo.com/cesa/read/0069402883867477bffc0
- https://www.air-journal.fr/2011-10-17-le-17-octobre-1954-dans-le-ciel-wester-signe-un-nouveau-record-d’altitude-avec-un-sikorsky-xh-39-536575.html
- https://pilote-de-montagne.com/6-juin-1955-jean-moine-debarque-au-sommet-du-mont-blanc-en-helicoptere/
- « Il y a 50 ans : un record d’altitude inégalé pour un hélicoptère de l’Aérospatiale » (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Fédération aéronautique internationale (FAI), organisme d'homologation des records du domaine.
- Record de durée de vol
