Pride of America
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| Pride of America | |
 Le Pride of America à Molokai en mai 2014. | |
| Autres noms | Queen of the Americas (nom prévu pendant la construction) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Fonction | croisière |
| Histoire | |
| Commanditaire | American Classic Cruises |
| Chantier naval | Ingalls Shipbuilding, à Pascagoula (États-Unis) Lloyd Werft, à Bremerhaven (Allemagne) |
| Fabrication | acier |
| Commandé | 2001 |
| Quille posée | 2001 |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 927 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 280,5 m |
| Maître-bau | 36,5 m |
| Tirant d'eau | 8 m |
| Tonnage | 80 439 jb |
| Puissance | 33 600 kW |
| Vitesse | 21 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 15 |
| Passagers | 2 186 |
| Carrière | |
| Armateur | American Classic Cruises (2001-2002) Norwegian Cruise Line (2002-aujourd’hui) |
| Pavillon |  USA
|
| Port d'attache | Honolulu |
| MMSI | 366994450 |
| IMO | 9209221 |
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Le Pride of America est un navire de croisière, commandé par la compagnie American Classic Cruises dans le cadre du Project America (en) et construit à partir de 2001 par les chantiers Ingalls Shipbuilding de Pascagoula. La compagnie envisage alors de l’exploiter sous le nom de Queen of the Americas, mais fait faillite pendant la construction et la coque est racheté par la Norwegian Cruise Line, qui la fait remorquer jusqu’aux chantiers Lloyd Werft de Bremerhaven afin d’y être complétée. Le navire coule dans ce second chantier lors d’une tempête, le . Il est renfloué et la construction reprend. Il est finalement mis en service en , assurant depuis des croisières à Hawaï.
Histoire
[modifier | modifier le code]Project America
[modifier | modifier le code]À l’origine, le Pride of America est un navire de croisière dont la construction débute en 2001 aux chantiers Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, aux États-Unis. Il a été commandé par la compagnie américaine American Classic Cruises, qui envisage de l’exploiter sous le nom de Queen of the Americas, et fait partie du Project America (en), une commande de deux navires auprès du chantier avec option pour un troisième. En 2001, American Classic Cruises fait faillite, entrainant la mise en vente de la coque inachevée et de l’acier prévu pour la construction du second navire.
Norwegian Cruise Line
[modifier | modifier le code]La Norwegian Cruise Line se porte acquéreur de l’ensemble. La coque du Queen of the Americas quitte le chantier américain le et est remorquée jusqu’au chantier Lloyd Werft de Bremerhaven, en Allemagne, tandis que l’acier commandé pour la construction du second navire est envoyé aux chantiers Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne également.
La construction du navire de croisière se poursuit, mais une tempête touche le chantier le et ouvre une brèche dans sa coque, qui prend l’eau et gîte. La compagnie décide de le faire renflouer, au détriment du Norway — l’ex-France, âgé de 44 ans et acquis par la compagnie en 1979, qui est amarré de l’autre côté du quai depuis près d’un an à la suite de l’explosion de l’une de ses chaudières à Miami en — puisque ce dernier est vendu à la casse l’année suivante.
Le navire est livré à la Norwegian Cruise Line, qui le nomme Pride of America, le et il rejoint New York, d’où il effectue sa croisière inaugurale vers Honolulu entre le et le .
En 2016, il est entièrement rénové par les chantiers navals de San Francisco.
Équipements
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Le Pride of America dispose :
- de douze restaurants, dont certains spécialisés à un seul type de cuisine (américaine, brésilienne, française, italienne, japonaise, ...) ;
- de huit bars ;
- de deux piscines ;
- d’un bain à remous ;
- d’un centre de fitness ;
- d’un cybercafé ;
- d’un parcours de golf ;
- d’un spa ;
- d’un terrain de basket ;
- d’un théâtre ;
- d’une bibliothèque composée de livres venant en partie du paquebot américain America ;
- d’une chapelle ;
- d’une discothèque ;
- d’une galerie d’art ;
- d’une salle de jeux ;
- d’une salle de jeux vidéo.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pride of America » (voir la liste des auteurs).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Project America » (voir la liste des auteurs).
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (sv) Micke Asklander, « M/S Pride of America (2004) », sur faktaomfartyg.se, © 2016 (consulté le ).
- Christian Böll (dir.), « Navire de croisière Pride of America », sur ncl.com, Norwegian Cruise Line, © 2017 (consulté le ).
- (en) « Photo search results (IMO 9209221) », sur shipspotting.com, Shipspotting, © 2017 (consulté le ).
