Pont Sénateur Sid Buckwold
Cet article est une ébauche concernant les ponts et la Saskatchewan.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Pont Sénateur Sid Buckwold | |||
| |||
| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Canada
|
||
| Province | Saskatchewan
|
||
| Commune | Saskatoon | ||
| Coordonnées géographiques | 52° 07′ 17″ N, 106° 40′ 08″ O | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Rivière Saskatchewan Sud | ||
| Fonction | Viaduc routier, passerelle piétonne | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont à poutres | ||
| Matériau(x) | Béton armé | ||
| Construction | |||
| Construction | 1965-1966 | ||
| Mise en service | |||
| Géolocalisation sur la carte : Saskatchewan
Géolocalisation sur la carte : Canada
| |||
modifier  |
|||
Le pont Sénateur Sid Buckwold est un pont qui enjambe la rivière Saskatchewan Sud entre les rives ouest et est de Saskatoon, en Saskatchewan, au Canada. Il a été construit en 1966, sur le même site que le pont original Qu'Appelle, Long Lake et la Saskatchewan (devenu plus tard le chemin de fer Canadien National)[1]. Le pont fait partie de l'autoroute Idylwyld Freeway, pour laquelle l'ancien pont du CN a été démoli. Le fait de dynamiter les piliers d'origine du pont du CN est devenu un spectacle, les experts en démolition ne pouvant pas les détruire complètement. À l'époque, la construction du nouveau pont nécessitait 1,5 million de dollars[2].
La construction du pont était l'un des nombreux grands projets simultanés et interconnectés qui ont eu lieu à Saskatoon vers le milieu des années 1960. Les projets connexes comprenaient: la construction du centre commercial Midtown Plaza et du bâtiment des bureaux de CN Towers à la suite de la démolition de l'ancienne gare du CN et de l'enlèvement de la cour de triage et du pont du CN; la construction du Saskatoon Centennial Auditorium (maintenant appelé TCU Place) également sur d'anciennes voies ferrées; et la construction de l'autoroute Idylwyld elle-même de la 20e rue au sud jusqu'au sud de la rue Ruth, où elle s'est jointe à un autre projet d'autoroute de la fin des années 1960, la branche sud-est de Circle Drive[3].
Également connu sous son ancien nom, le pont Idylwyld et, selon la population locale, pont Freeway, la structure a été renommée en l'honneur de l'ancien maire et sénateur Sidney Buckwold en 2001, à la suite du décès de Buckwold.
Lors du lancement d'un important projet de réhabilitation du pont en 2019, les équipes ont découvert qu'environ 350 tonnes d'excréments de pigeon étaient collées à la structure. En plus de retirer les excréments, la ville a été ordonné à l'entrepreneur de piéger et d'euthanasier humainement les 1 500 pigeons qui se perchaient sur le pont. Le plan d'euthanasier les oiseaux a été critiqué par les défenseurs de la faune[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Jeff O'Brien, « Saskatoon Chronology: 1882–2005 » [archive du ] [PDF], Ville de Saskatoon – Archives, (consulté le )
- (en) Trelle Kolojay, « Historic anniversary of last train crossing main Saskatoon bridge » [archive du ], 980 CJME, (consulté le )
- Alexandra Drame, « Ainsi ponts, ponts, ponts... », L'Eau vive, Coopérative des publications fransaskoises, (consulté le )
- Arthur Béague, « Saskatoon coupe les ponts avec les pigeons », L'Eau vive, Coopérative des publications fransaskoises, (consulté le )
