Pont Charles-de-Gaulle (Blois)
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| Pont Charles-de-Gaulle | |
.JPG) Le pont Charles-de-Gaulle vu depuis la rive droite de la Loire | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France
|
| Région | Centre-Val de Loire |
| Département | Loir-et-Cher |
| Commune | Blois (rive droite).svg){kind=small} Vineuil (rive gauche)
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| Coordonnées géographiques | 47° 35′ 36″ N, 1° 21′ 17″ E |
| Fonction | |
| Franchit | la Loire |
| Fonction | pont-route |
| Itinéraire | D 956 (voie rapide de Blois) |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | pont en poutre-caisson |
| Longueur | 396 m |
| Portée principale | 425 m |
| Largeur | 20 m |
| Matériau(x) | béton précontraint |
| Construction | |
| Construction | 1967–1970 |
| Inauguration | |
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Le pont Charles-de-Gaulle est un pont situé à Blois (Loir-et-Cher), permettant de franchir la Loire. Ouvert à la circulation depuis 1970[1], sa 2x2 voies en font aujourd'hui le point de passage le plus important de tout le département, avec environ 50 000 passages par jour[2],[Note 1].
Localisation
[modifier | modifier le code]À Blois, le pont Charles-de-Gaulle se trouve à l'est de la ville, en amont des deux autres ponts. Directement relié à l'échangeur de l'autoroute A10, il constitue la clé de voûte de la voie rapide blésoise et de l'ancienne route nationale 156 (actuelle D 956), en reliant les principales communes des deux rives de la Loire.
Histoire
[modifier | modifier le code]Construction du deuxième pont de Blois
[modifier | modifier le code]De toujours, Blois n'avait connu qu'un unique pont pour traverser la Loire, notamment grâce au robuste pont Jacques-Gabriel construit au début du XVIIIe siècle[3].
La reconstruction d'après-guerre puis le développement urbain de l'agglomération ont rapidement requis la construction d'un second axe pour la traversée du fleuve. La municipalité de Louis Pétré profita ainsi de l'annonce de la construction de l'autoroute A10 pour annoncer en 1966 celle d'une voie rapide à l'est de Blois s'accompagnant d'un pont en amont du pont Jacques-Gabriel[4],[Note 2].
Le chantier fut inicié l'année suivante et dura jusqu'en 1970, année durant laquelle le pont fut ouvert à la circulation[1].
Ce n'est que le que le pont est inauguré en présence d'André Bord[1],[5], alors secrétaire d'État à l'Intérieur[Note 3]. Le pont rend hommage au général de Gaulle, héros de la Seconde Guerre mondiale et président de la République à cette période.
De nos jours
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Le pont a été intégralement rénové entre 2021 et 2024[2],[6].
Architecture
[modifier | modifier le code]Galerie d'images
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- L'agglomération de Blois comptant env. 68 000 habitants en 2021 (INSEE), le pont est quotidiennement emprunté par l'équivalent de 73 % de la population locale.
- À l'époque, les ponts sur la Loire les plus proches du pont Jacques-Gabriel (le seul de Blois avec 25 000 passages par jour) sont les ponts de Chaumont-sur-Loire (à 16 km) et de Muides-sur-Loire (17 km).
- Équivalent de l'actuel poste de ministre de l'Intérieur.
Références
[modifier | modifier le code]- « 1970 - Un deuxième pont à Blois : le pont Charles de Gaulle »
, sur site des Archives de la Ville de Blois (consulté le )
- « Pont Charles-de-Gaulle à Blois : les bouchons pourraient-ils être évités ? », La Nouvelle République, (lire en ligne )
- Marie Delarue, Les aventures de Lang de Blois : enquêtes, FeniXX (réédition numérique), (ISBN 978-2-402-13978-6, lire en ligne)
- Raymond Étellin, « Bulletin municipal n°1 » [PDF], sur le site des Archives de la Ville de Blois, (consulté le ), p. 13
- « Inauguration du pont Charles de Gaulle à Blois | Ciclic » [vidéo], sur Mémoire (consulté le )
- Mathieu Renard, « Blois : au cœur du chantier de rénovation du pont Charles-de-Gaulle », La Nouvelle République, (lire en ligne )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Autres projets Wikipedia
[modifier | modifier le code]- Liste des monuments historiques de Blois
- Liste des anciens ponts de Blois
- Liste de ponts du Loir-et-Cher
- Liste des ponts sur la Loire
