Nissan Qashqai

Le Qashqai est un SUV compact produit depuis 2007 par le constructeur automobile japonais Nissan. Son appellation fait allusion à la plus grande ethnie nomade de la planète, les kachkaï , Qashqā'i en persan, considérés comme les premiers iraniens.

La première génération est commercialisée en 2007, la seconde en 2014 puis la troisième en 2021.

Première génération (J10) (2007 - 2013)

Nissan Qashqai I / Qashqai 2
Nissan Qashqai I phase 1.
Appelé aussi	Nissan Dualis
Marque	Nissan
Années de production	2007 - 2014 Phase 1 : 2007 — 2010 Phase 2 : 2010 — 2013
Production	2 500 000 exemplaire(s)
Classe	Crossover
Usine(s) d’assemblage	Sunderland, Tyne and Wear, Angleterre Kanda Saint-Petersbourg
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1.6 117 ch 2.0 141 ch Diesel : 1.5 110 ch 1.6 130 ch 2.0 150 ch BVA
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	110 à 150 ch
Couple maximal	320 N m
Transmission	Traction ou intégrale (ALL Mode)
Boîte de vitesses	Manuelle Automatique
Masse et performances
Masse à vide	1 372 à 1 434 kg
Vitesse maximale	201 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6.8 s
Consommation mixte	4,5 L/100 km
Émission de CO2	119 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5/7 places
Châssis	Renault Mégane II/III Renault Scenic II/III Renault Fluence Renault Koleos I Renault Kangoo II Mercedes-Benz Citan Nissan Rogue I/Sentra Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dimensions
Longueur	4 315 à 4 535 mm
Largeur	1 785 mm
Hauteur	1 605 mm
Empattement	2 630 à 2 760 mm
Volume du coffre	410 à 450 (1 513 à 1 520) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2007)
Chronologie des modèles
Nissan Almera P16 Nissan Primera P12 Nissan Almera Tino Nissan Terrano II Nissan Qashqai II Nissan X-Trail

Plus compact et plus aérodynamique que la X-Trail, le Qashqai (type J10) est vendu en Europe à partir du printemps 2007 et s'appelle Dualis au Japon et en Australie. Dans une gamme redéfinie, il remplace l'Almera, ainsi que la Primera (la marque ayant détecté la désaffection du segment D en Europe). Au lieu de proposer une berline compacte traditionnelle sur le marché européen, Nissan propose une carrosserie innovante et dépose le nom « crossover » à cette occasion. En 2002, Nissan décide initialement de remplacer l'Almera par un nouveau véhicule mêlant des attributs de berline 5 portes et de monospace compact (nom de projet en interne : B32A), à la façon de ce qu'ont pu proposer par la suite le Seat Altea et la Volkswagen Golf Plus. Ce projet est finalement abandonné pour un nouveau (nom de projet : P32L), ajoutant à l'équation un style inspiré des SUV. Le but est de décliner aux standards européens le Nissan Murano de première génération, un grand crossover lancé avec succès en Amérique du Nord.

Nissan Qashqai I phase 1

Le Qashqai est fabriqué dans l'usine de Sunderland en Grande-Bretagne. Afin de réduire les délais de livraison à la suite d'un succès plus élevé que prévu sur l'ensemble de l'Europe (y compris en Russie), Nissan a également commencé la fabrication du Qashqai/Dualis dans son usine japonaise du Kyūshū. Au Japon, le Qashqai n'obtient qu'un faible succès, bien loin du niveau de ventes de la X-Trail, et n'est pas vendu aux États-Unis.

Il est construit sur la plate-forme C du groupe Renault, qui est commune, notamment, avec les Mégane, Scénic et Koleos.

Les versions de base ne disposent que de deux roues motrices, mais le véhicule peut être doté d'une transmission intégrale baptisée « 4x4 All-Mode » sur les versions 2 litres essence, 1.6 et 2.0 diesel pour 2 200 €. Prix du Qashqai en France^[Quand ?] : de 19 990 € pour la 1.6 de base Visia à 33 000 € pour la 2.0 dCi en finition haut de gamme Tekna avec quatre roues motrices et boîte automatique.

Nissan Qashqai 2 (phase 1)

Une version allongée du Qashqai en 7 places (Qashqai 2) est disponible depuis novembre 2008. Il dispose d'un empattement allongé et est plus haut que le Qashqai standard. Elle reprend les mêmes motorisations que le Qashqai classique ; la gamme de prix débute à 21 590 € pour la version 1.6 117 ch essence Visia à 34 000 € pour la 2.0 dCi 150 ch Tekna All-Mode (4x4) boite automatique^[Quand ?]. 235 000 unités du Qashqai 2 se sont écoulées en Europe.

De mars 2007 à décembre 2011, le Qashqai s'est vendu à plus de 1 000 000 exemplaires, dont 100 000 en France.

Phase 2

Le Qashqai a bénéficié d'un restylage au printemps 2010.

• 
  Nissan Qashqai (phase 2)
• 
  Nissan Qashqai (phase 2)
• 
  Nissan Qashqai 2 (phase 2)

Motorisations

Le Nissan Qashqai est animé par des motorisations essence ou diesel et vendue en 2 ou 4 roues motrices.

Essence

Commercialisé en France depuis début 2007, le Qashqai est disponible avec deux moteurs essence :

• 1.6 117 ch (158 N m) Boite Manuelle 5 rapports - 149 g/km CO₂
• 2.0 140 ch (196 N m) Boite CVT - 184 g/km

Diesel

Les diesels sont d'origine Renault et Nissan :

Le 1.5 dCi (Injection directe à rampe commune ou Direct Common rail Injection en anglais) et le 1.6 dCi sont les moteurs Renault, le 2.0 dCi est un moteur Nissan.

• 1.5 dCi 110 ch (240 N m) Boite Manuelle 6 rapports - 137 g/km CO₂, qui remplace le 1.5 dCi 106 depuis mi-2011.
• 2.0 dCi 150 ch (320 N m) Boite Automatique 6 rapports - 184 g/km CO₂
• 1.6 dCi 130 ch (320 N m) avec ou sans Stop/Start System. Boite Manuelle 6 rapports - 119 g/km CO₂, sorti fin-2011 et destiné à remplacer le 2.0 dCi 150.

Sécurité passive

En mai 2007, le Qashqai a décroché la plus haute note possible aux crash tests EuroNCAP, soit 5 étoiles, obtenant notamment 36,8/37 pts au niveau de la protection de la cabine soit le meilleur atteint alors.

Finitions

Finitions disponibles en France ^[Quand ?]:

• Visia
• Acenta
• Connect Edition
• 360
• Tekna

Concept car

Nissan Qashqai Concept

Le Nissan Qashqai est préfiguré par le concept car Nissan Qashqai Concept présenté au salon de l'automobile de Genève 2004. Dessinée par Nissan Design Europe, il préfigure la version définitive du Qashqai.

---

Deuxième génération (J11) (2013-2021)

Nissan Qashqai II
Nissan Qashqai II phase 1.
Appelé aussi	Nissan Rogue Sport
Marque	Nissan
Années de production	2013 - 2021 Phase 1 : 2013 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2021
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Sunderland, Tyne and Wear, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence 1.2 DIG-T 115 1.3 DIG-T 140/160 1.6 DIG-T 163 2.0 200 (Selon Pays) Diesel 1.5 dCi 110 1.5 BluedCi 115 1.6 dCi 130 1.7 BluedCi 150
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 198 à 1 598 cm3
Puissance maximale	110 à 200 ch
Couple maximal	190 à 400 N m
Transmission	Traction ou intégrale (All-Mode 4x4)
Boîte de vitesses	Manuelle à 6/7 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	240 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,1 s
Consommation mixte	3,4 à 6,2 L/100 km
Émission de CO2	134 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	CMF-C/D
Châssis	Renault Kadjar/ Renault Mégane IV/Nissan X-Trail III/ Renault Scénic IV/Renault Espace V/ Renault Koleos II/ Nissan Pulsar/ Renault Talisman
Direction	Électrique
Freins	Frein à main électromécanique et automatique
Dimensions
Longueur	4 380 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 590 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 560 mm  / 1 560 mm
Volume du coffre	430 (1 598) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2014)
Chronologie des modèles
Nissan Qashqai I Nissan Qashqai III

Le Qashqai est remplacé en janvier 2014 par une seconde génération (type J11) qui entre dans la catégorie des SUV compacts. Celle-ci n'est toujours pas diffusée aux États-Unis et au Canada, où le Qashqai est une version américanisée du nouveau Nissan X-Trail 2014 qui remplace à la fois le Rogue américain et le Qashqai 2.

• Nissan Qashqai II phase 1
• 
  Arrière
• 
  Intérieur

Au salon international de l'automobile de Genève 2016, Nissan présente des versions concepts de Qashqai et X-Trail baptisés Premium Concept et dont elles préfigurent les futures versions haut de gamme de ces 4x4.

Au salon de Genève 2017, Nissan dévoile la version restylée du Qashqai. Il arbore des phares, des feux et des boucliers modifiés.

• Nissan Qashqai II phase 2
• 
  Avant
• 
  Arrière
• 
  Intérieur

Il est vendu à partir du millésime 2017 aux États-Unis sous le nom Nissan Rogue Sport.

À partir de septembre 2020, avant son remplacement par une troisième génération, le Qashqai abandonne les motorisations diesel et se concentre sur uniquement deux finitions (Tekna et N-Connecta).

Motorisations

	dCi 110	dCi 130	DIG-T 115	DIG-T 163	2.0 16V 200	DIG-T 140
Types moteurs	K9K	R9M	H5FT	M5MT	M4R	-
Cylindrée	1 461 cm3	1 598 cm3	1 197 cm3	1 618 cm3	1 997 cm3	1332 cm³
Alésage (mm) / course (mm)	76 / 80,5	80 / 79,5	72.2 / 73.1	79,7 / 81,1	84 / 90,1	72.2 / 81.35
Architecture	4-cylindres en ligne
Puissance maximale (ch)	110 ch au régime de 4000 tr/min	130 ch au régime de 4000 tr/min	115 ch au régime de 4500 tr/min	163 ch au régime de 5600 tr/min	200 ch	140 ch au régime de 5000 tr/min
au régime de (tr/min)	4000	4000	4500	5600		5000
Couple maximal (N m)	260	320	190	240	-	240
au régime de (tr/min)	1750	1750	2000	2000		2000
Boîte de vitesses	BVM6	BVM6 (BVA XTRONIC)	BVM6 (BVA7)	BVM6	BVA7	BVM6
Vitesse maximale (km/h)	182	190 (183)	185 (173)	200	-	193
0-100 km/h (s)	11,9	9,9 (11,1)	10,6 (12,9)	8,9	-	10,5
Consommation (L/100 km)	3,8	4,4 (4,7)	5,6 (5,6)	5,8	-	5,5
Émissions de CO2 (g/km)	99	116 (122)	129 (129)	134	-	124

Finitions

• Visia
• Acenta
• Connect Edition
• Business Edition
• N-Connecta
• Tekna
• Tekna

Séries spéciales

• Drive Edition
• N-Motion
• N-Tec
• N-Connecta (avec leds tout au long des phares)

Troisième génération (J12) (2021-)

Nissan Qashqai III
Nissan Qashqai de 2021.
Marque	Nissan
Années de production	2021 - Phase 1 : 2021 - 2024 Phase 2 : 2024 -
Classe	Crossover
Usine(s) d’assemblage	Sunderland, Tyne and Wear, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride électrique (e-Power)
Moteur(s)	Essence : 4-cyl. 1.3 DiG-T mHEV 140/158 Hybride électrique : 3-cyl. e-Power 190 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	140 à 190 ch
Couple maximal	240 à 270 N m
Transmission	Traction ou intégrale (All-Mode 4x4)
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports CVT à 7 rapports(Xtronic)
Masse et performances
Masse à vide	1 404 à 1 532 kg
Vitesse maximale	196 à 199 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,2 à 10,2 s
Émission de CO2	118 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	CMF-CD3
Châssis	Renault Austral Renault Espace VI
Suspensions	Type Mac Pherson
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 425 mm
Largeur	1 835 mm
Hauteur	1 625 mm
Empattement	2 665 mm
Volume du coffre	436 à 504 (1 525 à 1 593) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2021)
Chronologie des modèles
Nissan Qashqai II

Vue de l'arrière

Le Qashqai de troisième génération est présenté le 18 février 2021.

Présentation

Le Qashqai III (type J12) reçoit la nouvelle calandre en « V » du constructeur ainsi que des projecteurs avant à double étage. Basé sur la plateforme CMF de l'Alliance, le Qashqai reçoit une finition stylistique qui évoque le Juke et fait la part belle aux motorisations essence à hybridation légère.

Phase 2

Un Qashqai de phase 2.

La version restylée du Qashqai est présentée en avril 2024.

Motorisations

En 2022, Nissan présente la Nissan Qashqai e-Power, véhicule électrique à prolongateur d'autonomie alimenté en essence. Elle est dotée d'un 3-cylindres 1.5 essence turbo de 158 ch (à taux de compression variable) qui n'actionne pas directement les roues mais il est associé à un générateur électrique et un onduleur qui alimente un moteur électrique de 140 kW (190 ch) et 330 N m de couple placé sur l'essieu avant.

Le score Green NCAP du Nissan Qashqai III est de 2,5 étoiles sur 5. Dans le détail, il obtient la note de 7/10 pour la qualité de l'air, 3,9/10 pour l'efficacité énergétique et 2,1/10 pour les gaz à effet de serre. Le modèle essayé était le 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 FWD CVT.

(données constructeur)	1.3 DIG-T Mild Hybrid			e-Power 190 ch
Moteur	4-cylindres en ligne Mild Hybrid			3-cylindres en ligne moteur électrique
Alimentation	Turbocompressé
Cylindrée (cm3)	1332
Puissance maximale ch (kW)	140 (103)	158 (116)		essence : 158 (116) électrique : 190 (140)
au régime de (tr/min)	5 500	5 500
Couple maximal (N m)	240	270		330
au régime de (tr/min)	1 650 à 4 000	1 800 à 3 750
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports	Variation continue XTronic 7		Variation continue XTronic 7 (Linear Tune)
Tranmission	Traction		Intégrale	Traction
Vitesse maximale (km/h)	196	199	198
0-100 km/h (s)	10,2	9,2	9,9
Consommation (L/100 km)	6,3	6,3	6,9	5,3
Émissions de CO2 (g/km)	143	142	155	119
Capacité du réservoir (L)	55
Masse à vide (kg)	1404	1450	1532
Norme environnementale	Euro 6d Full

Finitions

Phase 1

• Visia
• Acenta
• Business Edition
• N-Connecta
• Tekna
• Tekna

Phase 2

• Acenta
• Business
• N-Connecta
• Tekna
• Tekna
• N-Design
• N-Design

Série spéciale

• N-Style (2021)

Série limitée

• Première Édition, limitée à 1 000 exemplaires en 2021 pour l'année de lancement.
• Shadow, limitée à 300 exemplaires en France en 2023.

Concept car

Nissan IMQ au salon de Genève 2019

Le Qashqai III est préfiguré par le concept car Nissan IMQ (pour Intelligent Mobility Qashqai) présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.

Voir aussi

Article connexe

• Véhicule utilitaire sport

Liens externes

• Site officiel
• Site officiel du nouveau Nissan Qashqai