Ligne de Châtellerault à Launay
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| Ligne de Châtellerault à Launay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Viaduc désaffecté sur la Creuse à La Roche-Posay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Villes desservies | Châtellerault, Pleumartin, La Roche-Posay et Tournon-Saint-Pierre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1951 – 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 599 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Aucun (ligne déposée) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Châtellerault à Launay est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement normal et à voie unique, déclassée en totalité. Elle reliait Châtellerault, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine, à Launay, dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire.
Elle constitue la ligne no 599 000 du réseau ferré national.
Histoire
[modifier | modifier le code]La loi du (Plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 89, une ligne de « Châtellerault à Tournon-Saint-Martin (Indre)[1] ». Une loi du déclare la ligne d'utilité publique[2].
La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie, le . Cette convention est approuvée par une loi, le suivant[3].
La ligne est ouverte le [4].
Elle est fermée au service voyageur le [4].
Le service marchandises est fermé le entre Châtellerault et Pleumartin puis le sur le tronçon restant entre Pleumartin et la bifurcation de Launay[4].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Tracé
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La quasi-totalité de la ligne se situe dans le département de la Vienne, hormis les derniers kilomètres qui se trouvent dans l'Indre-et-Loire. La ligne a son origine en gare de Châtellerault où elle est reliée à la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean pour rejoindre la bifurcation de Launay (située à un peu plus de 2 kilomètres au Nord de la gare de Tournon-Saint-Martin) où elle est reliée à la ligne de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « N° 8168 — Loi qui classe 181 lignes de Chemins de fer dans le réseau des Chemins de fer d’intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
- « N° 9356 — Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer de Châtellerault à Tournon-Saint-Martin : 11 juin 1880 », Bulletin des lois de la République Française, xII, vol. 20, no 531, , p. 906 - 907 (lire en ligne).
- « N° 14217 - Loi qui approuve la convention passée le 28 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 352 - 359 (lire en ligne).
- « Ligne de Chatellerault au Blanc » (consulté le )
