Ligne Nishi-Kyūshū
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| Ligne Nishi-Kyūshū | |||||||||
| Ligne de Arita à Sasebo | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Arita, Imari, Sasebo | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1898 – 1988 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 93,9 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Matsuura Railway | ||||||||
| Exploitant(s) | Matsuura Railway | ||||||||
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La ligne Nishi-Kyūshū (西九州線, Nishi-Kyūshū-sen) est une ligne ferroviaire située dans les préfectures de Nagasaki et Saga au Japon. Elle relie la gare d'Arita à celle de Sasebo. La ligne est exploitée par la compagnie Matsuura Railway.
Histoire
[modifier | modifier le code]La première section de la ligne est ouverte en 1896 entre Saza et Sechibaru par une compagnie minière.
En 1898, le chemin de fer Imari ouvre la section Arita - Imari. Cette ligne est nationalisée en 1907. Elle est ensuite prolongée par étapes de 1930 à 1939 jusqu'à Senryūgataki.
La section Hidariishi - Ainoura est ouverte par le chemin de fer léger Sasebo en 1920. La ligne est prolongée à Saza en 1931 et à Sasebo en 1935. La ligne est complétée en 1945.
En 1988, la ligne est transférée à la compagnie privée Matsuura Railway.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 93,9 km
- Écartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Liste des gares
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La ligne comporte 57 gares.
| Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Arita | 有田 | 0 | JR Kyushu : Sasebo | Arita | Préfecture de Saga |
| Midaibashi | 三代橋 | 1,7 | |||
| Kurogō (ja) | 黒川 | 2,8 | |||
| Zōshuku | 蔵宿 | 3,8 | |||
| Nishi-Arita | 西有田 | 4,8 | |||
| Ōgi | 大木 | 6,1 | |||
| Yamadani | 山谷 | 7,0 | |||
| Meotoishi | 夫婦石 | 7,9 | |||
| Kanatake | 金武 | 9,8 | Imari | ||
| Kawahigashi | 川東 | 11,6 | |||
| Imari | 伊万里 | 13,0 | JR Kyushu : Chikuhi | ||
| Higashi-Yamashiro | 東山代 | 16,3 | |||
| Sato | 里 | 17,5 | |||
| Kusuku | 楠久 | 18,6 | |||
| Naruishi | 鳴石 | 20,0 | |||
| Kubara | 久原 | 21,7 | |||
| Haze | 波瀬 | 22,8 | |||
| Uranosaki | 浦ノ崎 | 24,8 | |||
| Fukushimaguchi | 福島口 | 25,3 | |||
| Imabuku (ja) | 今福 | 27,5 | Matsuura | Préfecture de Nagasaki | |
| Takashimaguchi | 鷹島口 | 28,7 | |||
| Maehama | 前浜 | 32,4 | |||
| Tsukinokawa | 調川 | 33,5 | |||
| Matsuura | 松浦 | 35,6 | |||
| Matsuura Hatsudensho-mae | 松浦発電所前 | 38,2 | |||
| Mikuriya | 御厨 | 41,6 | |||
| Nishikoba | 西木場 | 44,4 | |||
| Higashi-Tabira | 東田平 | 46,3 | Hirado | ||
| Naka-Tabira | 中田平 | 48,1 | |||
| Tabira-Hiradoguchi | たびら平戸口 | 51,2 | |||
| Nishi-Tabira | 西田平 | 53,8 | |||
| Suetachibana | すえたちばな | 58,1 | Sasebo | ||
| Emukae-Shikamachi | 江迎鹿町 | 60,0 | |||
| Takaiwa | 高岩 | 61,4 | |||
| Inotsuki | いのつき | 64,9 | |||
| Senryūgataki | 潜竜ヶ滝 | 66,5 | |||
| Yoshii | 吉井 | 68,8 | |||
| Kōda | 神田 | 70,3 | Saza | ||
| Seihō-Koukou-Mae | 清峰高校前 | 72,4 | |||
| Saza | 佐々 | 74,0 | |||
| Koura | 小浦 | 75,8 | |||
| Masaru | 真申 | 77,7 | Sasebo | ||
| Tanagata | 棚方 | 78,3 | |||
| Ainoura | 相浦 | 79,7 | |||
| Daigaku | 大学 | 80,9 | |||
| Kami-Ainoura | 上相浦 | 81,7 | |||
| Motoyama | 本山 | 83,5 | |||
| Nakazato | 中里 | 84,0 | |||
| Kaize | 皆瀬 | 85,5 | |||
| Nonaka | 野中 | 86,2 | |||
| Hidariishi | 左石 | 87,4 | |||
| Senpukuji | 泉福寺 | 88,4 | |||
| Yamanota | 山の田 | 89,5 | |||
| Kita-Sasebo | 北佐世保 | 90,6 | |||
| Naka-Sasebo | 中佐世保 | 92,6 | |||
| Sasebo-Chūō | 佐世保中央 | 92,8 | |||
| Sasebo | 佐世保 | 93,8 | JR Kyushu : Sasebo | ||
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nishi-Kyūshū Line » (voir la liste des auteurs).
