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Laplace (F713)

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USS Lorain (PF-93)

Laplace (F713)
illustration de Laplace (F713)
L'USS Lorain avec l'USS Covington

Autres noms USS Lorain (PF-93)
Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Type frégate
Classe Classe Tacoma
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Commanditaire USA
Chantier naval American Ship Building Company, Lorain (Ohio)
Quille posée
Lancement
Armé
Mise en service vendu à la France
Statut détruit le 16 septembre 1950
Équipage
Équipage 92
Caractéristiques techniques
Longueur 92,6 m
Maître-bau 11,4 m
Tirant d'eau 4,17 m
Déplacement 1 509 tonnes
Port en lourd 2 228
Propulsion 2 turbines à vapeur (3 chaudières)
Puissance 5 500 ch
Vitesse 20 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 3 canons de 76 mm
2 × 2 canons de 40 mm
9 canons de 20 mm
1 mortier ASM Hedgehog
2 lignes de grenades ASM (charges de profondeur)
Rayon d'action 9 500 milles nautiques à 9 nœuds
Pavillon États-Unis

Laplace (F713) est une des quatre anciennes frégates américaines de classe Tacoma[1] vendues à la Marine française le pour renforcer les moyens navals de la France en attente de la construction et de la mise en service d'escorteurs et de patrouilleur.

Marine américaine

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L'USS Lorain (PF-93) fut le seul navire américain à porter le nom de la ville de Lorain en Ohio.
Lancé en 1944, il fut mis en service comme frégate à Baltimore (Maryland avec le lieutenant commander James G. Ramsey de la Garde-côtière américaine
En 1945 il rejoint la base navale de Norfolk puis les Bermudes pour s'entraîner avant de rejoindre l'Atlantique Nord pour des missions météorologiques.
En 1946 il rentre à Boston pour être désarmé.

Marine française

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Rebaptisé Laplace, après son achat par le Ministère des travaux publics en 1946. Il rejoint le port de Brest pour son réaménagement. Il reprendra du service comme navire météorologique dans le cadre de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) en Atlantique nord avec les 3 autres navires météorologiques français : Mermoz, Le Verrier (F716) et Le Brix.

De retour d'une patrouille de 21 jours au large de la côte de l'Espagne, il saute sur une mine magnétique, mouillée par la Kriegsmarine lors de la Seconde Guerre mondiale. Le Laplace est alors au mouillage devant le Fort-la-Latte proche de Saint-Malo, en Baie de La Fresnaye, le [2]. 51 membres de l'équipage trouvent la mort dans cette catastrophe.

Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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