Honda N-One
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| Honda N-One | ||||||||
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| Marque | Honda | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | Depuis 2012 | |||||||
| Classe | Keijidosha | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 3 cylindres essence 658 cm³, atmosphérique : 58 ch turbo : 64 ch |
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| Transmission | Traction ou 4x4 | |||||||
| Boîte de vitesses | CVT | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 840 à 900 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 4 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 395 mm | |||||||
| Largeur | 1 475 mm | |||||||
| Hauteur | 1 610 à 1 630 mm | |||||||
| Empattement | 2 520 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La N-One est une petite voiture à 5 portes et quatre places, produite par le constructeur automobile japonais Honda. Elle est sortie au Japon en , un an après avoir été présentée sous la forme d'un concept-car appelé "N Concept 4" au Tokyo Motor Show.
La N-One appartient à la catégorie keijidosha, spécifique au marché japonais, et qui règlemente les dimensions et la cylindrée (moins de 3,40 m de long, moins de 1,48 m de large, moins de 660 cm³) afin de pouvoir profiter de taxes allégées.
La N-One partage de nombreux éléments techniques avec le N Box. La plate-forme, les motorisations et transmissions sont ainsi les mêmes. On retrouve donc le 3 cylindres de 58 ch, ou 64 ch s'il est suralimenté par turbo, chaque fois associé à la boîte automatique par variateur (CVT). La N-One propose elle aussi le choix entre deux roues motrices (traction) ou quatre roues motrices. Dans ce dernier cas, et comme sur le N Box, la capacité du réservoir est ramenée de 35 à 30 litres.
La N-One bénéficie en revanche de sa propre carrosserie, nettement plus basse que celle du N Box. Son style évoque celui de la petite N360 fabriquée entre 1967 et 1972.
À noter que N-One s'orthographie avec un trait d'union, ce qui n'est pas le cas de N Box.
